1150 GS: secondo voi che serbatoio monta?
 

la moto in questione e' un 1150 GS del 2000..

non e' ovviamente un Adventure (ne cercano di spacciarla per tale) ma ha un serbatoio non originale ovviamente maggiorato...

mi sapreste dire che serbatoio e'? a me sembra piu' grande dell'originale dell'Adventure...:confused:

http://pictures.autotrader.nl/servlet/media?id=43535456

41 lt touratech:D
e' un gs standard

Mi pare che berghemrrader abbia il serbatoio così.
Prova a chiedere a lui.ciao.

c'è un 3ed con delle foto dedicato....... dello,scorso dicembre se non sbaglio

Giusto è il 41 TT

e' questo:D

http://www.touratech.com/shops/003/p...roducts_id=553

la cosa che mi lasciava perplesso e' che nell'annuncio c'e' scritto che e' un serbatoio della Adventure...

mmmmmmmmmmm mah..

serbatoio 41 litri, costruito dalla elkamet, comercializzato dalla Touratech, io ce l'ho, lo vedi bene qua'
http://www.touratech.com/shops/003/p...roducts_id=553

Io l'ADV ce l'ho ma non è per niente un serbatoi originale ADV quello che vedi in foto

se non ti piace comprala e poi facciamo a cambio, io ti do lo standard e tu mi dai quel mostro bianco ;)

Ma che prezzo chiedono per quella moto? Per curiosità...
Mi metto in coda ad ANTO_GS e ti propongo in cambio, alla pari ovviamente, serba GS 1150 ADV con Bagster di colore a tua scelta (nuovo ancora da comprare)......:lol::lol::lol:....trasporto e montaggio compresi.....:lol::lol::lol:se non ti interessa la moto dimmi chi è il conce....grazie!

Infatti.......... Quello dell'Adventure del Pedro ! :lol::lol::lol:

Quoto ... è lui ... ne ho uno anche io ... ottimo serbatoio oltre ad essere più capiente dell'Adv è più stretto e basso quindi migliora il baricentro e l'autonomia ,,, spettacolare!!!

Confermo che è il serbatoio touratech in resina da 41lt montato su una GS standard.
Nella foto il Grigio non sembra quello originale della 1150ADV (la mia è grigia opaca).

Questo qua per capirci (arivando grezzo è stato verniciato rigorosamente con vernice BMW).

La differenza più evidente (se visto da lontano) e la svasatura più estesa ed incisiva del TT, nella ADV la sagomatura (all'altezza del ginocchio per intenderci) è più... morbida.

http://www.berghemrrader.it/elika/tank3.jpg

Mah più che altro la cosa più visibile è l'anteriore con una punta decisa verso il basso mentre quello dell'Adv è solo più largo ... e non punta così verso il basso ...

I vantaggi dell TT rispetto a quello dell'Adv, oltre alla ovvia maggior capienza, sono tre:
- più leggero a vuoto perchè di resine;
- abbassa il baricentro della moto;
- non necessita di paracilindri maggiorati xchè rientra nella sagoma dei paracilndri della GS Standard ...

non lo so', ci devo pensare su... potrei prendere una ADV del 2003 (quella senza servofreno maledetto) con qualche euro in piu'..

oppure prendere questo 2000 con il serbatoio da 41.. alla fine e' l'estetica della ADV che mi attira maggiormente, questa con il serbatoio maggiorato la trovo altrettanto stupenda..
con una sella TT unica (non mi piace il "due pezzi" originale) cambierebbe aspetto e manterrebbe un'altezza sella piu' consona al mio 1.73 rispetto all'ADV.. anche se con l'Africa Twin (87 cm la sella ) non ho problemi di sorta..

Mah, vedremo, per ora mi sto' guardando in giro...:confused:

Sono certo che tu sappia benissimo che le differenze non si fermano al serbatoio, il TT da 41 credo costi sui 1300€, ed in effetti ha un suo costo, ma tra parabrezza, telaietto post (a me piace un sacco quello della 1150ADV rispetto alla STD), becco modificato, sella unica ecc. oltre al rispettabilissimo tank da 31lt di default io farei uno sforzo per prendere una ADV già bella e finita.

Concordo sul servo non propriamente all'altezza (ma ci si abitua, fidati) ma anche qui ti consiglierei una vers. più recente con due candele ed il cambio migliorato negli innesti (seppur di poco).

Se come vedo non hai fretta sei nella situazione migliore per decidere con calma.

concordo con il Pedro:D:D:D:D:lol:

Si le differenze le conosco e non prenderei di certo una GS standard per poi trasformarla in ADV..

quella sopra e' un'occasione trovata con serbatoio maggiorato, l'unica altra modifica consistente che le farei sarebbe la sella in pezzo unico che a me piace di piu'.. per il resto manterrei tutto originale tranne qualche pezzettino TT tipo pedane paracilindri etcetc..

Se non sbaglio e' a partire dal 2003 che l'ADV ha subito la modifica al cambio e la doppia candela...

comunque si non ho fretta, sabato ritiro di nuovo l'AT dal meccanico dopo mesi di fermo obbligato e la voglio usare un po' prima di passare alla BMW..;)