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-   -   attuatore gas (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=215725)

pennymax 14-04-2009 14:18

attuatore gas
 
ciao a tutti...ho letto da alcuni di voi che è possibile staccare l'attuatore gas che regola il corpo farfallato ed ottenere così una risposta nelle prime marce più cattiva..volevo ulteriore conferma e soprattutto sapere se ciò non comporta compromissioni varie... :)

andrew1 14-04-2009 18:05

Si, lo puoi staccare senza problemi, ovviamente se poi la porti dal conce per qualche motivo è meglio ricollegarlo!

EnricoSL900 15-04-2009 00:01

Ma perché... in uscita di curva ti manca motore? :lol:

pennymax 15-04-2009 12:41

rispetto a una giapponese è un pò carente di motore ai bassi regini..del resto è pur sempre un 1200 cc con 160 cv... ;)

Gioxx 15-04-2009 12:52

Io lo ho tolto, ma cambia veramente poco!

pennymax 15-04-2009 13:13

mmm... vabbè io ci provo e vi saprò dire....ormai sono a ridosso del tagliando dei 10000 vediamo cosa succede!!!:D

andrew1 15-04-2009 17:52

Quote:

Ma perché... in uscita di curva ti manca motore?
Diciamo che se fai un tornate in seconda oppure in terza e lo vuoi fare "di coppia" (cioè entri a basso numero di giri), in uscita ti supera anche uno sputer 125.

Alex 62 15-04-2009 20:02

io faccio i tornanti a gomito in terza ed esco come una palla da schioppo(manco i ducati 998/1098 ecc mi vanno via:lol:) ma voi che moto avete?:confused:

andrew1 15-04-2009 20:29

Quote:

io faccio i tornanti a gomito in terza ed esco come una palla da schioppo(manco i ducati 998/1098 ecc mi vanno via) ma voi che moto avete?
Se fai i tornanti sotto i 3500rpm nelle prime 3 marce dubito che tu esca come una palla.

Poi circa le Ducati, dubito che non ti vadano via in generale, ed in particolare su strade di montagna.
Ovviamente a parità di manico.

Alex 62 15-04-2009 22:12

sono tornanti che i ducati fanno in 1 e io se tiro li faccio in 2:)(mai messo la 1 in vita mia se non per partire), ma ho provato più volte in 3 ed esco quasi più forte e più tranquillo.... secondo me l'attuatore e una mappa giusta vanno benissimo, poi se uno apre solo quando è dritto allora lo può anche togliere, io non rischierei........ a meno che non si abbia l'asc!!!!

usando la terza le gomme le riduco così...... mi sembra che le distrugga anche troppo!!!!
http://img161.imageshack.us/img161/3...12smallkv9.jpg

Roadwarrior 16-04-2009 09:36

Ciao zio, scusa, ma a cosa ti serviva poi tutta quella carta vetrata che ti ho visto comprare da OBI?

Alex 62 16-04-2009 14:29

Quote:

Originariamente inviata da Roadwarrior (Messaggio 3616739)
Ciao zio, scusa, ma a cosa ti serviva poi tutta quella carta vetrata che ti ho visto comprare da OBI?


oltre alla carta ho comprato una fiamella a gas x i bordi..... hai presente la pubblicità dei corsi BMW che si vede un Metzeler scaldato con la fiamma:lol:

PS: quando ti arriva il 1300:smile:

Roadwarrior 16-04-2009 14:34

E comunque noto che c'è ancora il famoso centimetro della vergogna di gomma vergine...vergogna!!! Quale 1300? Per ora mi godo i miei pomponi (con la O!!!)

Alex 62 16-04-2009 19:31

Quote:

Originariamente inviata da Roadwarrior (Messaggio 3618070)
E comunque noto che c'è ancora il famoso centimetro della vergogna di gomma vergine...vergogna!!! Quale 1300? Per ora mi godo i miei pomponi (con la O!!!)

lupachiotto è un'effetto ottico:cool:


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