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attuatore gas
ciao a tutti...ho letto da alcuni di voi che è possibile staccare l'attuatore gas che regola il corpo farfallato ed ottenere così una risposta nelle prime marce più cattiva..volevo ulteriore conferma e soprattutto sapere se ciò non comporta compromissioni varie... :)
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Si, lo puoi staccare senza problemi, ovviamente se poi la porti dal conce per qualche motivo è meglio ricollegarlo!
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Ma perché... in uscita di curva ti manca motore? :lol:
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rispetto a una giapponese è un pò carente di motore ai bassi regini..del resto è pur sempre un 1200 cc con 160 cv... ;)
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Io lo ho tolto, ma cambia veramente poco!
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mmm... vabbè io ci provo e vi saprò dire....ormai sono a ridosso del tagliando dei 10000 vediamo cosa succede!!!:D
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io faccio i tornanti a gomito in terza ed esco come una palla da schioppo(manco i ducati 998/1098 ecc mi vanno via:lol:) ma voi che moto avete?:confused:
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Poi circa le Ducati, dubito che non ti vadano via in generale, ed in particolare su strade di montagna. Ovviamente a parità di manico. |
sono tornanti che i ducati fanno in 1 e io se tiro li faccio in 2:)(mai messo la 1 in vita mia se non per partire), ma ho provato più volte in 3 ed esco quasi più forte e più tranquillo.... secondo me l'attuatore e una mappa giusta vanno benissimo, poi se uno apre solo quando è dritto allora lo può anche togliere, io non rischierei........ a meno che non si abbia l'asc!!!!
usando la terza le gomme le riduco così...... mi sembra che le distrugga anche troppo!!!! http://img161.imageshack.us/img161/3...12smallkv9.jpg |
Ciao zio, scusa, ma a cosa ti serviva poi tutta quella carta vetrata che ti ho visto comprare da OBI?
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oltre alla carta ho comprato una fiamella a gas x i bordi..... hai presente la pubblicità dei corsi BMW che si vede un Metzeler scaldato con la fiamma:lol: PS: quando ti arriva il 1300:smile: |
E comunque noto che c'è ancora il famoso centimetro della vergogna di gomma vergine...vergogna!!! Quale 1300? Per ora mi godo i miei pomponi (con la O!!!)
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