Casco da fuoristrada con visiera.
 

Vedo sempre più gente che compra questi caschi tipo Arai Tour-X, ibridi tra integrali e caschi da cross ma non riesco a cogliere i pregi ne i difetti di tale modello di casco.

Che esigenze stanno alla base di un casco integrale e di un casco da cross? Che vantaggi ha un ibrido rispetto a un integrale o uno da cross tradizionale? Gli svantaggi?

Forse mi prenderò un enduro per fare qualche uscita con i tasselli e qualche viaggio polveroso e stavo valutando gli aspetti positivi di questi caschi ibridi.

;)

Il figo non lo posso fare perchè ho una pancia che fa provincia! :lol:

Comodissimo viaggiando col sole avanti.
Se ci fai enduro togli la visiera e metti gli occhiali da enduro.
Io ho quattro caschi ma uso sempre il Tour-X, estate ed inverno.

Mi permetto di dire la mia, solo perchè dopo anni di integrale "stradale", oggi ho preso un Tour X3 (che non ancora provo...) che sostituisce un Condor di 6 anni.
Volendo (e forse dovendo) cambiare casco, ho scelto innanzitutto un modello che esteticamente si "accompagnasse" meglio con la mia moto! Il Condor ha grafiche da racing replica...
L'X3 ha un'apertura visiera più ampia, mi facilita di parecchio indossare gli occhiali da vista che porto e l'aletta parasole credo sia utile.
Non ultima, la possibilità prevista di utilizzare il casco rimuovendo facilmente la visiera, magari per brevi tragitti in periodi caldi.
Diciamo tutti dettagli, ma che messi insieme possono far decidere per una soluzione anzichè un'altra.

Casco enduro con visiera
 

Io ho da poco acquistato uno Shoei Hornet DS, e sono contentissimo dellìacquisto...l'aletta è comoda in controluce e soprattutto è ben studiata aerodinamicamente, mi avevano detto che avrebbe potuto fare un pò di effetto vela, ma col mio GSsone ci vado anche a stecca a 210 senza problemi, e comunque fino a 150 ha praticamente lo stesso comfort di un integrale classico...questo casco esce con una visiera pinlock, in pratica oltre al trattamento antiappannamento può montare una visierina aggiuntiva interna che và a formare un'intercapedine con la visiera principale, e questa visiera non si appanna neanche quando percorri i passi di montagna, è una genialata...ultimo ma non ultimo il lato estetico: per me la morte del GS è un casco enduro, e con la visiera è molto più comodo...io i caschi modulari non li ho mai neanche considerati, perchè poi và a finire che lo usi troppo spesso aperto e se capita una bella caduta, visto che la sfiga è sempre in agguato, voglio farmi trovare pronto con un casco molto protettivo...poi se vuoi in30 secondi diventa o casco integrale senza aletta oppure casco enduro senza visiera....ok, adesso puoi scatenare la :arrow: ;)

A parte il fatto che è ben più rumoroso e freddo :lol:

Ps Ho il tuo stesso casco ;)

PPS Resto dell'idea che il pregio maggiore di questi caschi sia la loro fotogenicità :lol:

Per il resto, non valgono un buon integrale da una parte o un enduro dall'altra :)

Confermo che in autostrada il parasole non fa troppo vela.

Il Tour-X è il miglior compromesso possibile.
Altrimenti usciamo con 3 caschi (Un integrale per la autostrada, un cross per l'off ed un Jet per rinfrescarci).

Perchè Tour X???
- Leggerezza
- ricambio aria interno
- visibilità periferica
- protezione
- visiera a becco protegge dal sole
ecc.

Io ho appena preso questo:
http://www.power-bike.ch/shopping/images/airoh3136.jpg

AIROH, S4.
Interno sfoderabile,
Visiera estraibile,
Parasole smontabile

http://www.airoh.com/prodotti/OffRoad/S4Free.html

E soprattutto 150euro in negozio! :D :D

bellissimo giada.
ed anche economico.

Il tuo Giadina l'avevo comperato pure io solo che la parte inferiore della visierina in posizione aperta andava proprio a "cozzare" con lo sguardo. In pratica dovevo leggermente alzare la testa per non avere il bordo prioprio davanti agli occhi , che mi distorceva un pò la visuale.
Peccato perchè è bellissimo e costa veramente poco

Adocchiato pure io quello di Giada... molto bello. Ci avevo fatto un pensierino.
Come ti ci trovi? hai riscontrato lo stesso problema di Burt?

No per vero, io non l'ho riscontrato.
L'ho usato poco 2 volte, ma devo dire che per adesso non ho riscontrato particolari difetti. Solo la visiera che è un po' dura da alzare e abbassare, ma penso solo perchè sia nuovo... :)

thx delle info che vanno ad ingrassare la scimmiazza. :lol:

Anch'io sto usando un Airoh come quello di Giada e mi ci trovo benissimo.

Però l'esterno in plastica lo mette ad un livello leggermente più basso?

Com'è l'aerazione di questo Airoh?

Purtroppo l'ho preso un mese fa, per ora di aerazione non ne ho sentito l'esigenza...

io è da un pò che ho puntato questo
http://www.hjc-europe.eu/fileadmin/i..._MC1-3_med.jpg

ti confermo che il bordo inf della visiera alla massima apertura rimane fastidiosamente nel campo visivo. A parte questo per quello che costa va anche fin troppo bene.
Io l'ho preso quasi 3 anni fa, allora l'unica alternativa era l'Arai che costava esattamente il triplo. Mi convinse quest'articolo

http://www.webbikeworld.com/r2/motor...airoh-helmets/

Ora ho un Enduro BMW, per la compagna ho appena preso uno SHOEI Hornet DS, e in estate quando fa davvero caldo metto il mio vecchissimo ARAI MX-E che ormai ha gli anni del cucchiaio di legno, adesso che è marcita tutta la spugnettina de caz che lo avvolgeva nelle imbottiture è stato sufficiente soffiarlo con l'aria compressa per farlo diventare il casco più fresco della storia. Il rumore lo sento tutto, esattamente come voglio che sia: di un casco silenzioso non saprei che farmene e non mi fiderei per il normale utilizzo, se arriva un tir lo voglio sentire con le orecchie e non con tutta la faccia. Chi dice che nei viaggi lunghi ecc.ecc.: NIENTE. Io delle tratte da 880km non ne faccio.

azz Gundam hai il casco stagionato... ormai e' buono da mettere sotto la teca in soggiorno :D

Quindi prevalentemente un fattore estetico...

Rispetto a un casco integrale si ha una migliore evaquazione del respiro ma una più alta fragilità della visiera nel caso di sassata rispetto ai classici occhiali da cross. :confused:

Coi classici occhiali da cross in caso di sassata il naso te lo rompi..
Si usano gli occhiali da cross NEL cross\enduro appunto e meno per turismo, perchè non si appannano mai, ovviamente.

Ma hai mai preso pioggia con il casco da cross e gli occhiali? Sono come 1000 aghi in faccia!

Sono un po' come Diavoletto, ho sempre avuto caschi integrali ( adesso sono al mio primo modulare ) e la polvere la trovo solo in garage! ;)

Ecco appunto,
il casco da cross + occhiali non è una grande soluzione per il turismo...