ESA:scommetto che questa funzione non la sapevate..
 

L'altro giorno girando sui canali sky incappo su Nuvolari,durante il programma Grip, e il Di Pillo prova e spiega il Gs 1200 ADV.
Mi fermo a dare un'occhiata e quando arriva il momento di parlare di elettronica l'esperto commentatore esordisce con:
questa moto è equipaggiata con il sistema ESA che regola l'erogazione del MOTORE con apposite mappature per l'utilizzo su strada ,bagnato ecc
e in ultimo regola ANCHE le sospensioni! :rolleyes::mad:


No comment, solo.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

bisogna vedere quanto è "costato" il servizio...

........................:rolleyes:

Non farà mica pure il caffè?!? :lol::lol::lol:

.....leggi bene il libretto di uso/manutenzione.;)

Forse intendeva il motorino passo-passo che regola la rigidezza, solo che la moto è talmente grossa che si deve necessariamente parlare di motore...

Su Sky siamo già alla fantascienza........

visto dove vivo ho preso le Öhlins "S"
hanno tutte le funzione dell'ESA BMW, ma anche il tast SNOW
potenza max al motore 20Kw
le molle diventano più molli
si montano le catene da sole
spuntano due sci laterali sotto i cilindri
al posto del radiatore dell'oilio si accende un caminetto a legna, poco efficiente ma molto coreografico
il peso della moto si regola sotto i 100kg col pieno

bellissima!!!

Lo pagano anche per dire queste STRON@@TE???

e se lo pagassero proprio per dirle?

si maaaaa.......aggiornate ste centraline!!!!!
con l'elettronica si può tutto.....anche il contrario dell'inverso

con ANCHE intendevo che la vera funzione dell'ESA era menzionata come secondaria ;)

No No, per motore intendeva proprio il boxer :(

considerando che il servizio non è fatto in un'unica ripresa ma si vedevano vistosamente gli stacchi dei vari pezzi, c'era tutto il tempo per verificare le eventuali stronzate dette.
Ma forse voleva dire lavorare troppo :lol:

di pillo è un cretino, non lo sopporto....

dipende dai punti di vista...

gli amanti dell'elettronica sono più interessati a dire che la moto gestisce coppia, erogazione etc etc del motore piuttosto che la rigidità dell'ammo.

buona parte manco si preoccupa di regolare il precarico se va in ferie con la moto stracarica oppure se gira da solo per bar, così l'ho comprata e così rimane, però dire al bar "quando piove metto il programma rain così posso scaricare a terra tutta la potenza senza problemi" non ha prezzo.


:mad:



:mad:



:mad:



rileggendo quello che ho scritto non ci ho capito un c..o però è lo stesso (capite quello che volevo dire e non quello che ho detto) :lol::lol:

:lol::lol:

io l'ESA l'ho messo proprio perche il conce m'ha assicurato che mi dava anche sino a 20 cv in più a seconda della scelta.
nella modalità fuoristrada addirittura s'accorciano le marce automaticamente e le anakee diventano TKC80.
però sulla taratura delle sospensioni non lo sapevo ora provo...

Non ci credo :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

....tu scherzi ma, sulla BMW M6, questo c'e' gia'.;)

:mad: che stupido a non metterle :mad:

adoro il tuo avatar

Twin peaks:rolleyes:

:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d

Bello.... Nessuno che ha capito cosa si intendeva sul primo post!

Hahahha