Velocità adv
 

So che di sicuro non è la caratteristica a cui tiene di più l' utente GS ma per pura curiosità quanto vi fà di vel max l' ADV 1150? La mia con l' eprom la Y il KN e lo scarico aperto arriva max a 190/195 km/h a circa 7000 e qualcosa, non che la cosa mi turbi il sonno ma mi sembra un po' poco francamente... Aggiungo che forse il dato è penalizzato dal fatto che ho il cambio in versione "corta" (in prima si alza bene di gas) ma mi sembrava che questo riguardasse solo la prima e non la sesta marcia. Che ne pensate?

in genere...
 

Pensiamo che con le modifiche cha hai fatto devi montare un centralina e ri-mappare al banco. Ha squilibrato la tua moto.;)

Il 1150 adv ha anche la 6° più corta, quindi può darsi che sia per quello che arriva a fare la velocità da te indicata.
Anch'io ho un 1150adv del 2004, però onestamente più dei 140 nn l'ho mai tirato (anche x' sono 2 mesi che l'ho presa e 3 settimane che è assicurata).

Io non faccio testo perchè ho una STD... pero con la mia passo i 200 e non l'ho ancora tirata tutta. Ovviamente la velocità che indico è quella del contachilomentri.

compra una R1.


mancava il post inuti-sarcastico :-o

Per rispondere a slint... io credo che si debba sempre sapere e conoscere le potenzialità del mezzo in cui si viaggia. Concordo con te sul fatto che le nostra moto di plastica non sia per la velocità e per fare ciò sia a miglior patto la R1. Le moto per correre le ho avute e ci ho corso pure... ora pero sono in perfetto feeling con la mukka. Credo davvero sia la moto per me, ci salgo e non scenderei più.


Un giorno o l'altro parto per un giretto di 300 km e mi cercano a chi l'ha visto... e facendo la strada alla solita media dei 50 all'ora. :)

asino cambia poco ma bubu parla del 1150

:D sorry...

Scusami ma non capisco... L' eprom (che per quanto ne sò è la memoria che contiene le mappature) è già stata rimappata. Non posso sapere se è una rimappatura scopiazzata alla buona da qualche parte o se il lavoro è stato fatto al banco, dato che è un lavoro fatto eseguire dal precedente proprietario, ma a occhio e croce sembra fatta benino dato che non presenta buchi a nessun regime è veramente fluida e pronta e è molto raro che faccia qualche scoppiettio da smagrimento in rilascio. Riguardo la polemica sulla velocità, penso, che pur non essendo un fanatico delle prestazioni e reputandole perfino eccessive per il mio stile di guida e le mie capacità, sia perfettamente legittimo voler testare in maniera occasionale (sempre senza mettere in pericolo se stessi e gli altri, ma non stiamo parlando di un R1) le prestazioni del proprio mezzo per sapere fin dove queste siano conformi a quanto dichiarato dal costruttore e in che misura le modifiche apportate abbiano modificato le cose. :)

ma a cosa serve la velocità su questa moto, proprio non capisco chi deve per forza passare il muro del suono con una moto come la nostra....:lol::lol::lol::lol::lol::lol:;););)

AMEN

:thumbup:

Non capisco cosa serva conoscere le potenzialità del mezzo, quando sai che fa i 250 km/h invece dei 200 km/h... che ti cambia???
Io ho avuto molte moto, supersportive e non, ma sinceramente non ho mai saputo quali fossero le velocità massime raggiungibili, eppure riesco ad essere lo stesso un motociclista sereno e consapevole...
Mi sbaglierò ma la massima velocità ammessa su strade pubbliche è 130 km/h.... il resto è tutto grasso che cola...

Con Y, powercommander, filtro BMC e scarico remus con dbkiller i 200, con filtro originale i 190.

190 con borse alu 200 senza
p.s. moto tutta di serie
p.s. le modifiche aumentano solo lo spunto non la vel. max :cool:
p.s. meglio un paio di gialloni per favorire la tenuta :cool:

ieri con cat scatalizzato, eprom,remus aperta filtro kn in sesta marcia a 6000 giri mi faceva i 180 km/h.Penso che la sua velocità massima si assesti tra i 190 e i 200 km/h.
Considera che fa molto l'aerodinamica della moto ,io monto il cupolino alto della bikersfaktory e sopra i 150 sento l'aria che fa molta resistenza sul cupoluino.

GS1150ADV 175kmh segnati dal GPS (senza borse) ma è stato tanto tempo fa, prima che i Tutor ci togliessero l'ebbrezza di fare una tirata ogni tanto...

Con la vecchia GS1150 superavo di slancio i 210kmh indicati dal tachimetro, non so dire quanta tolleranza ci sia stata.

bè cosa dire:confused::confused:
la mia ondeggia un pochino sui rettilinei dopo i 260Km/:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

ma non mi posso lamentare:laughing::laughing::laughing::laughing:: laughing::laughing::laughing::laughing::laughing:: laughing::laughing::laughing:

Tranqui ragazzi la mia era solo curiosità, non per niente l' ho tirata na' volta sola! Certo che considerando pure un 7/8 km/h di scarto tachimetro i 200 scarsi misurati da motociclismo sono un pochino ottimistici...

dici?
quindi se ci metto le camme, apro gli scarichi, centralina, filtro
e al banco mi da 103CV invece di 82 faccio sempre la stessa velocità?
quanti soldi buttano via i motoristi eh?!

per rispondere al post iniziale
218km/hr di GPS su autobahn

Con il mio ADV1150 con Y,marmitta Remus con dbk e centralina di UD, di tachimetro ho superato di pochissimo i 200.

anch'io sono sui 200.

Con centralina,y aros,scarico Remus sono arrivato a 205 di tachimetro che poi erano 187 sul satellitare. In compenso il suono era quello di un MIG. :rolleyes: :rolleyes:...per cui tolto tutto e vado a 130!!! :D :D :D

non so' come a con la mia 1150STD tranquillamente ho fatto i 210 di GPS in 5 marcia. e poi ho deciso di rallentare, non so se c'e' n'era ancora.

io ho superato i 56 (anni) e quando apro il gas e sento il boxer del mio ADV che spinge ritorno a quando ho aperto per la prima volta il gas del 75/5. la velocita max? un dettaglio per le nostre mucche!

quoto al 100 %.