black out improvviso
 

Questo weekend girettino tranquillo di 2000 km.

È successo una cosa un po' strana, alla partenza da un semaforo di punto in bianco la moto, nel momento in cui ho buttato dentro la seconda, si è spenta completamente, motore, quadro, tutto.
Accosto, giro la chiave in off, rigiro e parte normale, poi più accaduto.

Mai successo a nessuno di voi ?
Io ho attribuito l'accaduto all'elettronica non sempre precisa....ma mi ha fatto pensare, se mi succedeva in situazioni "più complicate" ??
Ho pensato anche che magari c'è stato un contatto anche perché riaccesa mi ha dato segnale di riserva....ma sono congetture ;)

Mah, comunque mi fa un po' strano...

Ciao, era successo anche a me sulla R1200ST qualche tempo fa, tirato un po la prima in partenza, messo la seconda e blackout completo, girato la chiave tutto è tornato normale. Non ho fatto a tempo di farla vedere in conce xè mi hanno tamponato e l'ho rottamata. comunque quella volta non è stata una bella sensazione:(:(

azz, aspetta che mi tocco va .... :lol:

ps. bruno, vedo comunque che sei passato ad una moto seria ;)

Ma di che moto parli? K1200S o K1200RS? In ogni caso, entrambe hanno un sistema di diagnosi che dovrebbe registrare errori ed anomalie. Il concessionario è in grado di leggerlo e sarebbe la prima cosa da fare. So che, comunque, è una cosa veramente fastidiosa quando accade e ti da un brutto senso di insicurezza. In bocca al lupo :)

parlo di S.
comunque grazie dell'info, ignoravo questa "scatola nera" nelle centraline.

Visto che era "tutto spento" mi fà pensare al famigerato cablaggio in prossimità dello sterzo ...

Prova a metterla in moto e "strattonare" il cablaggio in quella zona che poi và al contatto a chiave.

a volte non tutte le disgrazie :mad: vengone per nuocere, questa è uno spettacolo :D:D

a me è capitato due o tre volte...alla fine è partita a spinta :mad::mad::mad:
ancora devo capire che cosè...la scritta ews non compare.....

un paio di volte ??
nemmeno a me compariva alcuna spia ma almeno grazie a dio non ho dovuto spingerla...

si esatto...mi è successo in un paio di occasioni..anzi tre...diciamo in spegnimenti accidentali
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=207250
avevo già scritto qui...
ancora non ho capito che cosa vede sta ca@@o di moto!!!!

Baba stringi i morsetti della batteria!

E stasera vieni all Eden! Siamo io e l'altro!

Cmq manda mail random!

Mi e' capitato anche a me una volta ...poi e ' ripartita ...meno male...

Magari le bmw mandassero mail random alla bmw stessa ogni volta che c'è un malfunzionamento, così intaserebbero il mail server BMW e finalmente si deciderebbero a progettare per bene le cose!

I morsetti son stati ben serrati. la batt è nuova e c'ho aggiunto i due anelli per il navigatore.

Son curioso di vedere la lettura della centralina...

Papavero, quando li hai serrati, prima o dopo il mato?

Controlla!

Hai provato a muovere i cablaggi? Se è un problema di quel tipo è sicuro che la lettura guasti non ti segnala nulla.

Se eri più vicino te li leggevo io!

Cambiato batteria sabato prima di partire con aggiunta di cavi navigatore.
Dopo provo a darghe do giri

Sabato se non diluvia sono in friul a frasche, mal che vada ci si vede per un frico !!

Mi sfugge il termine "muovere i cablaggi" :confused:

No xe mejo la frica? :lol::lol:

Intendo prova a metterla in moto ed a muovere i fili che salgono lungo il canotto e vanno al blocco chiave.
Questo non era un difetto dei K bensì dei GS, ma appena portata a casa la mia ho levato le fascette originali e messe di nuove un pò più "lasche".

Secondo me se si spegne tutto vuole dire che è mancata di brutto l'alimentazione, quindi se i morsetti batteria sono fissati bene potrebbe anche essere colpa di quei cablaggi o dell'interuttore del blocco chiave.