Affidabilita':Quanti di noi sono mai restati per strada?
 

In questi giorni leggo spesso di affidabilita', costi esagerati per
la qualita' attesa, bla bla bla....

Io stesso sono pronto a farmi venire fisime oppure a rovinarmi l'umore
della giornata al primo rumorino, alla prima
stupidaggine, alla prima noia (seppur da poco).
L'ultima e' il rinnovarsi del solito tikkettio delle punterie che quando lo sento
proprio mi deprime.

Poi piu' razionalmente mi
vien da pensare che nei decenni passati con i cogl.. appoggiati sul serbatoio
non sono mai (dico MAI) rimasto a piedi. Sono sempre sempre tornato a casa a cavallo
della moto.

Si, piccole noie, lampadine, tastiere dei fanali, contagiri, qualche gomma bucata vicino a casa,
ma se proprio devo essere sincero fin dai tempi del mio mitico Laverdino, non ho mai
dovuto spingere/trainare/recuperare qualsiasi moto abbia guidato (jap, o teteske che sia).
Se questo non vuol dire affidabilita', cos'altro?

Kiulo dite voi???? Io nel dubbio "mi tocco", ma sono curioso
di sentire da voi se sono io fortunato oppure capita spesso a tanti di ritornare
sempre a casa.

Perche' se fosse vero che la mia e' una situazione abbastanza comune,
cioe' se e' vero che le nostre lamentele si riducono a difettucci
che sono sistemabili all'arrivo a casa o al prossimo tagliando....

sempre razionalmente dico io: di che stiamo parlando????????

Ora ritorno irrazionale, e' mai possibile che quei crucchi di Monaco non
sappiano disegnare un castelletto delle valvole che non fa rumore?????
Manco il desmodromico della Ducati!!!!

TDM850
GS1100
K1200RS

MAI!

ora mi tocco pensando alla nuova...tanto per non sbagliare... :oops: :wink:

con moto "normali" mai (jap o bmw che fossero) :roll:

l'obsoleta invece mi ha appiedato :x questa estate appena sbarcato dal traghetto in sardinia :cry: :cry: fortuna che c'avevo dietro la morosa in auto :D

in sostanza mi ritengo anche io fortunato :oops: SGRRRRRAT :D , a casa son sempre tornato con mezzi propri... moto recenti (dal '91 ad oggi) non mi hanno mai appiedato :wink:

beh, ai tempi del 125 ogni tanto restavo in giro senza benza... :lol: :lol: :lol:

Io una volta, K100RS 8v. Dopo una sosta, giro la chiave, si accende il quadro e gira il motorino di avviamento ma la moto non parte, puzza di benzina e neanche un colpo. Provo, riprovo, niente. Ero relativamente vicino a casa, la recupero con un carrello, arrivo dal mekka, due occhiate.. si era allentata la spina a pettine sulla centralina elettronica. Premuta al suo posto é partita al primo colpo. Prima e unica volta, e non per "colpa" sua, alla fine.

Era la stessa moto che mi ha riportato a casa da Brescia, in due e con i bagagli, con il cambio bloccato in quarta (mio cognato aveva spezzato la leva)..

Con il 1150 Gs sono rimasto a piedi per .....20 minuti .
Si e' spenta , di notte , e si sentiva la pompa benzina che era in "fuori giri".
Bestemmia di qua , resetta di la, bestemmia in su resetta in giu' , e'
ripartita e non si e' piu' fermata.

Mai con Honda
Mai con Aermacchi H.D.
Mai con KTM 175
Spesso con SWM 250 Gs.

a parte una olta con la r45 che avevo il filtro della benzina pieno di rumenta.. (colpa mia e non sua)

mai con il CRE125
mai con l'aprilia RX 125
Mai con la Husky TE350
Mai con il DR 350
Mai con il supertenerè
Mai con la hornet
Mai con il GSXR600
mai con l'XR400SM
mai con il GS1150
mai con l'adv

e quindi SGRAT SGRAT

anzi SGRAT SGRAT!!!!

Due volte.
r 80 gs causa centralina
r 100 gs per sgranatura cardano

Per fortuna ambedue le volte ero praticamente in città.

Mi dimenticavo: con il Guzzi V35II un numero x di volte. Ma li bastava avere il filo della frizione completo di barilotto e molletta e si ripartiva.

1 mese fa con xr600.... cedimento sede valvola

Una volta con Rt1150 all'Elefantentreffen. Colpa mia partito senza controllare la maledetta batteria ..

mai (sgrattt al cubo).
Manco quando son rimasto senza h2o di raffreddamento sull'Honda 125 in pieno agosto....ha scaldato ma mi ha riportato a casa.
Una volta ho sbiellato un 50ino sulla discesa dei box di casa!
Può andare? No,eh? :roll: :roll: :roll:

YAMAHA XT600 Z Tenerè Km percorsi circa 35.000
4 guarnizioni della testa (la prima a Vienna)

BMW R80 GS Km. percorsi circa 130.000
piccoli problemini; tipo relè accensione, alternatore. MAI rimasto a piedi.

BMW R 1150 GS Km percorsi 15.000
(mi tocco i....) finora....

Lamps

Sul Gs mi ha appiedato un chiodo e un cavetto usurato dell'accensione km percorsi 65.000 :)

A 7.000 km si è rotto il TPS (potenziometro), ero ad una ventina di km da casa, sono riuscito a tornare pian pianino con un filo di gas (appena davo un pò più di gas si spegneva).
Il giorno dopo è venuto il carro attrezzi portata dal conce me l'hanno consegnata dopo 2 gg. come...anzi meglio di prima! :)
Non ho dato peso alla cosa più di tanto! :wink:

sul gs 1150 raduno in austria sgancio del leveraggio della pedivella del cambio,mi sono bruciacchiato le mani per rimontarla ma sono ripartito tranquillamente

Laverda 125 (ero quasi bimbo) mai!
Honda 600XL: Mai!
Honda 600XR: mai!
Yanaha Supertenerè: 2 volte ma per cazzate
Honda VFR 750: Mai
Honda VFR 800: Mai
Honda Africa Twin: giammai!!!!

Supersgratttttt :D :D :D

mai con le moto forse quando avevo il ciao.........

Gilera r125 MAI
Husquarna 125 MAI
Husquarna 250 (in pista spaccata catena)
Honda 650 Custom MAI
BMW F 650 (chiodo da cantiere :evil: )
Honda XRV 750 Africa Twin MAI
BMW GS 1150 ADV MAI
BMW k 1200 S MAI (sgrat sgrat sgrat sgrat sgrat) :roll:

Prima volta dopo 18 anni di moto 2 settimane fa. Con che moto? Ktm Lc8. Causa? Rottura dischi frizione. Costo? Solo di pezzi 250 Euro ovviamente non passati in garanzia come per il lavoro. Km e vecchiaia della moto? 18.000 e neanche un anno. :shock:
Pero' mi piace sempre un sacco :lol: :wink:

Ciao,sono rimasto a piedi in mezzo alla sardegna con il cardano disintegrato con il K 1200 rs.Caricata la moto sul carro attr. per 125 km dopo un'attesa di 6 ore.Fortunatamente a Cagliari in giornata mi hanno sostituito tutto il gruppo in garanzia.Bmw ha rimborsato il trasporto e la notte in hotel per due.
Saluti
Paolo

per ora non mi hanno lasciato a piedi quasi mai.

diciamo 1 volta per moto che ho avuto e in genere a causa mia.

con la mukka, mi gratto ampiamente gli zebedei....

solo una volta con quel canchero di Honda cbr 900 modello 2000..non andava avanti ....e mi ha mollato pure .....in terra di siena
......


che cesso

Suzuki GSX 400 F
Yamaha XC 125 Beluga
BMW K100 RT
Paiggio X9 500

da 1 settimana R1100 RT

Mani a portafortuna mentre lo dico, ma mai

circa 100.000 Km con varie Bmw, una sola volta perchè l'avevo parcheggiata con le luci accese e si è scaricata la batteria.

I ticchettii ... dovresti sentire le vecchie boxer o Guzzi, la mia
non fa tanto rumore.l

Beh... sono riuscito a tornare a casa con forcellone storto, piastra di sterzo inferiore rotta, steli forcella storti... carena e cupolino esplosi, quadro strumenti esposo, blocchetto elettrico accensione esploso (rimesso insieme con lo scotch), pompa freno post esplosa...leva frizione rotta (uhm.. tiravo il cavo..), leva cambio rotta e cambio bloccato prima in 2a poi in 4a.. pedana sinistra e relativo supporto dsitrutta... serbatoio bozzato.. in queste condizioni ho fatto circa 200km.. :shock: :shock: :shock:

ahh.. dimenticavo.. la moto aveva fatto "solo" un giro su se stessa, per poi scivolare e finire contro un muro.. :roll:

Cmq, arrivai a casa :D

Sarà stata robusta la moto ??? 8) 8) 8)

Qualche piccola noia con il gixxer 600 (stupidate....) ma mai fermo..

con tutte le altre, MAI un problema... MAI un guasto, dal 92 ad oggi. :wink:

salve a tutti
vi leggo da anni ma non mi sono mai registrato,praticamente vi ho spiato.
complimenti per il sito e per la competenza in merito.
non ho resistito a non registrarmi quando ho letto questa domanda.
sono rimasto a piedi con un r80gs con 90.000 km all'attivo,ma sempre sotto controllo meccanico.l'ho lasciata a Troyes , in francia,ad agosto 2002.meccanici tutti chiusi per ferie.dopo 10 giorni un conc.bmw mi ha controllato la moto.batteria nuova,sulle 300.000 lire e mi ha fatto ripartire.mi si e' rifermata al col de l'iseran...che figata.non vi dico per andarla a riprenderla...era l'alternatore.
va ve'
torno a casa,la vendo e mi compro una bella 1100 ., usata nera sella rossa,una favola,50000 km.
ce ne ho fatti altri 50.000,grandi soddisfazioni.....pero'm'ha lasciato a piedi alla mototagliatella di predappio e a campo imperatore.stavolta avevo fatto la europe assistance della bmw,e sono tornato a casa in macchina.grande delusione,grandi incazzature,grande sfiga.una volta era il filtro della benzina e l'altra non si e' mai saputo....a quel punto...deluso da matti.....r1150gs nuova.
voglio proprio vedere chi e' piu' duro.
20.000 km in un anno e mezzo,10.000 nei primi 3 mesi...non si e' mai fermata.
non mi tocco,penso di aver gia' dato.
saluto tutti