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Suggerimento acquisto 1150 adv o 1200 std
Carissimi,
appena venduto il mio Kappone 100rs 1984 con il quale ho percorso un pacco di Km (tra cui viaggio di nozze in grecia) ho deciso di passare al boxer. Budjet limitato, considerati gli standard dei prezzi BMW, diciamo su 8500-9000. Avrei ristretto il panorama ad un r1200 std con stilnuovo 48.000km del 2004 a 10.000€ (che mi paiono tanti e dovrebbero essere ridotti) e ad un r1150 gs adventure 2003 con circa 30.000 km da un privato con borse zega intorno ad 8.000 (da trattare ma nn ho idea quanto). considerato che avrei intenzione di tenere la moto abbastanza a lungo e che penso di percorrere almeno 15.000 km all'anno, qual'è il vs. consiglio per evitare spiacevoli sorprese (affidabilità, costi etc)? Grazie Pivolo |
GS 1200 del 2004 (:rolleyes:) con 48K Km @ 10.000 ???? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
NO COMMENT ! :mad: Personalmente tra le due punterei senza dubbio sul 1150 ADV, che ha anche meno Km... ...poi chiaramente la moto va vista, e il prezzo va "rivisto"... :D Xchè non chiedi consiglio a Piripicchio ? :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: |
Piripicchio?
Why (not)? Piripicchio ci sei? grazie intanto! Pivolo |
se la moto la vuoi tenere a lungo ti consiglio di prendere il gs 1150 perche' secondo me (imho) dovrebbe tenere maggiormente il prezzo e darti le stesse soddisfazioni delle altre...se non di + e poi per il 1200 r a quei km quel prezzo e roppo alto.
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Il prezzo del 1200 è assurdo.......:mad:
Non vorrei sembrarti di parte ma prenderei il 1150 (chiaramente va visto un po in tutto) se è perfetto mai guasti anche se il prezzo è un po alto (ammenoché non sia un 25°) lo prenderei a occhi chiusi......:eek: |
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E non solamente perchè i primi 1200 hanno denunciato qualche piccola seccatura. Avessi detto che sei uno smanettone il brio del 1200 sarebbe stato più aderente, ma se sei sceso da quel cancello del kappone dell'84 il peso non ti farà paura. :) Secondo me dal privato puoi rubare ancora qualche cosa, se ti fa provare la moto e non ci sono rumori strani meglio un GS1150 senza garanzia (pur se single spark mi pare di capire) che un 1200 garantito dal conce. Su moto.it ci sono quasi 900 GS1200 a fronte di quasi la metà di 1150, e pochissime 1150ADV, se devi comprare un 1200 prenditi del tempo che occasioni fresche ed accessoriate ce n'è una marea, ma se tieni la moto per poco tempo una GS1150 corri il rischio di rivenderla più facilmente... ;) |
Grazie ragazzi, anche qui sulle serie r il forum è troppo capo!
Non sono uno smanettone, la moto la uso anche per lavoro e ci percorro parecchi km. il peso e l'altezza non mi spaventano (il k insegna, almeno nel peso). Domani, solo per scrupolo, provo il 1200 ma nel frattempo ho chiesto la disponibilità alla prova dell'adv. Pivolo |
Privato per privato darei un occhiata al mercatino di QDE , ci sono diversi 1200 STD del 2005/2006 intorno ai 9mila neuri.
Se la moto te la devi tenere prenditi un 1200 dammi retta. Quella del 2004 con tutti quei km e a quel prezzo la scarterei a priori. |
:eek:Senza dubbi 1150 ADV ! :eek:
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Un bel 1200 MY 2006 (il mio era perfetto) a 9.000 iuri o anche meno.
Se ne trovano parecchi. |
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Ti quoto al 100%. Ottime occasioni e con pochi Km! |
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Che uomo Pedro :lol::lol::lol: |
Pivolo un 1200 std se lo vuoi del 2005 full opsional con 22.000km fammi uno squillo...................9000,00€ da privato...........bellissimo...
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...e comunque.....io prenderei la ghisa ADV.................
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1150 ADV senza dubbio ,75.000 Km.senza problemi, consuma più olio del 1200ma non da problemi elettronici,tipo spegni e non riparti più......
Molto comoda per viaggiare anche in due a pieno carico....ci fai di tutto, dal off road al guidato veloce senza tanti problemi,se poi metti 2 Ohlins diventa fantastica su ogni percorso............ |
Non dare ascolto a questi talebani della ghisa !!!!! :lol::lol::lol:
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Giusto per semplificare molto....io le proverei. Sono moto diverse. Più turistica e pesante l'ADV 1150 più leggera e decisamente più brillante la 1200. Entrambi eccellenti oggetti ma diversi.
Fatto un giro capirai immediatamente cosa ti "calza di più". |
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mentre un 1150 del 2003 a 8000 euri e' un affarone da non lasciarsi scappare! permettimi la risata ah ah ah ah |
in effetti il 1150 del 2003 a 8.000 è un po' altina....la mia di fine 2002 l'ho pagata 6.600 con 35.000km.... CMQ prendi il 1150!!! (ok ok...sono di parte ;) )
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terminata la risata (non me ne voglia il buon Skito, l'ho solo preso come spunto ;-) ) il consiglio e' quello di guardarsi attorno e non fermersi alle prime due moto che si trovano. Il mercato dell'usato pullula di GS e non starei a fossilizzarmi sui primi due prezzacci sparati (una follia entrambi, imho). Inoltre fossi in te prima le proverei , sono due moto molto diverse a partire dalle prestazioni per finire nei pesi. Sulla scelta , non entro nel merito, e' personale , e' ovvio che quella che abbiamo sotto il culo e' sempre la moto migliore..... fino alla prossima!
ciao |
grazie a tutti!
proverò domani il 1200 e poi ho chiesto di provare anche adv. vi terrò informati Pivolo |
dico anche io la mia: ho acquistato da un privato un gs 1200 10/2004 perfetto con borse vario 16000 km in garanzia bmw fino a luglio 2009 (l'aveva acquistata usata dal conce) per 8350 euro compreso pp, va benissimo, ma sopratutto, siccome prima avevo un rockster 80's 1150(proprio bella!), non sento mai parlare della differenza sostanziale ed abissale (e per me importantissima) tra il 1200 ed il 1150 e cioe' il cambio!!!!
il cambio del 1200 se confrontato con il 1150 è di un altro pianeta (forse giappone?) e ti fa aprezzare a pieno la moto, datemi il mio 1150 con il cambio del 1200 e torno indietro! ciao |
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