Quelle col 21" ... interessante comparativa
 

http://www.motorbox.com/Moto/VisteeP...leconil21.html

Mi interesserebbe soprattutto che i possessori del GS800 mi dicessero se quello che scrivono qui è vero ....

La nuova Tenere' mi piacerebbe tanto,
ma un motore da 48CV non puo' portare in giro quasi 200kg di moto... E' un mono snaturato IMHO...

La Tenerè io l'ho trovata divertente, nonostante tutto ma certo non può essere paragonata alle altre due solo perchè ha la ruota da 21", è proprio un'altra cosa.

Per quanto riguarda il GS 800, è tutto corretto quello che è stato scritto, io però sarei meno generoso con la forcella anteriore. Verissimo il discorso della guida in piedi, specialmente per quanto riguarda il freno dietro, è praticamente impossibile da raggiungere.

La tenerè da un gran senso di sicurezza, è piantata perterra anche quando giri tuttO il gas HAHAAHAH

grazie
con 48 cv

TUTTI INTERI....


anche la punto quando gli do tutto il gas da sensazione di essere piantata.

Boh, io non sono un "espertone" ma posso dire di essere estremamente soddisfatto della mia moto.

La cosa che mi ha fatto più sorridere della prova è questa:

A parte i discorsi moralistici, ma con un moto da enduro cosa devi fare?
Le gare con le super sportive?

:lol::lol::lol:

Diav, con la vecchi0a panda 4x4 quando davo tutto il gas mi sembrava di avere sotto al culo una lamborghini !!

fregare le super sportive è troppo facile.

Come già detto, http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=209924, a me la Tenere piace molto :eek::eek:

:lol::lol::lol:

Piantata rende l'idea.

Sò che sei un gran manico in moto ma non ti ci vedo su una moto dove "LE DIMENSIONI CONTANO La forma della sella impone qualche sacrificio anche nella guida in città o a bassa velocità, anche perché il piano della seduta è a ben 895 mm da terra :rolleyes::rolleyes:" :lol::lol::!::!::!::!::!:

Io l'ho provata una lambo(da passeggero),le sensazioni non erano le stesse di una panda,anche se non sono mai salito su una 4X4:lol:

zio brigna...la panda 4x4 era un fulmine....

Vero! :!:

Ricordo quando ero ggiovane!

Tutti a sbavare sulla potenza incontenibile del pandino, e nessuno a filarsi 205Gti, Clio 16v, Uno Tubbo e simili...

Io il problema l' ho risolto cosi (ed anche ad altri l' ho risolto) :):)

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=206023

comunque chiedete a mez
sa tutto su sti falciaerba....

incredibile ...
ho ritrovato la comparativa F800GS / Tenerè 660 fatta da Motociclismo e dice ESATTAMENTE IL CONTRARIO di quanto scritto da Motorbox, soprattutto per quanto riguarda la posizione in sella alla F800 e alla solidità del suo avantreno !!! :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

per chi ha voglia di leggere:
http://www.motociclismo.it/edisport/...e-2-Propulsori

Ma come può essere??? :confused:

se poi ti capita l'esemplare fortunato

http://www.moto.it/forum/default.asp...&m=23195#23195

Ocio a metterla su questo piano, che tra BMW e KTM negli ultimi anni... :lol:

48 cv piantati per terra? sono sempre piu' preoccupato.....

Giusto come prima moto dopo anni di sputeraggio.

Per chi ha un GS... la Tenerè è già un passo avanti..

Vero... vero... :lol:

E poi, piano piano, si può cercare di arrivare al GS :lol:

questo è il video della prova:

http://www.injectiontv.it/moto-826.html?p=1

che dire...mi piace sia l'800 che la Ktm. Ho scelto la prima per una serie di motivi fra cui il prezzo.

La tenerè non l'ho nemmeno pensata...

dal video dico solo che è errata l'autonomia della Gs perchè io in due ho sempre fatto almeno 300 km con un pieno e non 200 come dice il commentatore (poi probabilmente loro andrano di +...)

per il resto dico che non si scopre l'acqua calda dicendo che la 990 è una gran moto....(ma che costa abs compresi 2300 euro in + motivati probabilmente dalle sospensioni )