curiosità: percentuale concessionari??
 

Ma un venditore di moto BMW, che percentuale tiene sulla vendita di una moto ?? e quanti premi prende all'anno??

E' una mia curiosità legata al fatto che dopo ad aver venduto una moto nuova ritirando ad un prezzo basso un usato, facciano fatica a rivendere quest'ultimo ad un prezzo decende, lamentandosi (vedasi ad esempio i 1150 gs) :(

Dunque mi sapete dire le percentuali di guadagno sul nuovo :wink:

tu considera che per ogni usato che ritirano hanno quasi perso il guadagno sul nuovo... :?

fai tu...

i conce guadagnano sull'assistenza e non sulla vendita....

concordo al 100% con barba :wink:

...ma io so che se uno compra una BMW nuova un po' di sconto glielo fanno (magari non sugli ultimi 1200), mentre se ti presenti con un usato, non ti fanno lo sconto e ti fanno passare come un favore il ritiro della tua moto (che comunque ritirano al prezzo eurotax); dopo però la tua moto ricompare in vendita lucidata, con la garanzia ad un prezzo nettamente più alto: il venditore ha preso in pieno la provvigione del nuovo e prova a guadagnare forte anche sul tuo usato (se lo rivendesse semplicemente sommando al prezzo del ritiro un tagliando, la lucidatura ed una garanzia, forse non rimarrebbe tanto inveduto)...


..magari mi sbaglio!!

Il mio gs 1150 ADV è stato venduto a meno di quanto è stato dato a me ad esempio (conosco chi l' ha comprato). :roll:

La quotazione Eurotax te la puoi dimenticare.......

...ma l'hanno venduto subito oppure hanno abbassato il prezzo perchè avevano poca richiesta??

...e' sempre più probabile che mi stia sbagliando?!

concordo.... niente eurotax...

e sopratutto lasciate perdere le quotazioni di motociclismo che sono di 1000 euro oltre l'eurotax.... RIDICOLE!!!!

troppi 1150 in giro... quotazioni crollate...

cambiare la moto ogni 2 anni significa perdere il 30% del valore sull'usato e dover sborsare la differenza sul nuovo... un giochetto da 8000 euro se si passa da un GS1150 a un GS1200... :shock: :shock: :shock:

Direi che io ho avuto abbastanza fortuna (oppure me la sono giocata bene) , l' ho data indietro a fine ottobre, è stata venduta a metà dicembre a 10500 Euro.
In quel momento non c'erano ADV in vendita oltre la mia, ma adesso incomincio a pensare anch' io che il mercato stia crollando :|

Si adesso vien fuori ke vendono x beneficenza!!!
Scusa me ti devo contraddire visto le persone e i MONUMENTI ke i rivenditori di auto-moto-camion si posssono permettere.

Il margine sulla singola moto è piuttosto basso. Calcola che Ducati, ad esempio, viaggia su margini dell'11/12% . Il margine diventa enorme sui ricambi (56% medio) e alto sugli accessori (38% medio).

[quote="r11r"]...ma io so che se uno compra una BMW nuova un po' di sconto glielo fanno (magari non sugli ultimi 1200), mentre se ti presenti con un usato, non ti fanno lo sconto e ti fanno passare come un favore il ritiro della tua moto (che comunque ritirano al prezzo eurotax); dopo però la tua moto ricompare in vendita lucidata, con la garanzia ad un prezzo nettamente più alto: il venditore ha preso in pieno la provvigione del nuovo e prova a guadagnare forte anche sul tuo usato (se lo rivendesse semplicemente sommando al prezzo del ritiro un tagliando, la lucidatura ed una garanzia, forse non rimarrebbe tanto inveduto)...


il mio concessionario credo lavori proprio così. Guadagna o al massimo ci fa pari con l'usato e non facendo un euro di sconto guadagna sul nuovo.

Credo intorno al 10% che permette loro di fare uno sconto del 5% se non rendi l'usato.
Questo per i conce BMW.

Per i jap credo che si parli di un buon 20% che permette loro di fare sconti che arrivano anche al 15% sul prezzo di listino se non dai indietro l'usato.

Poi anche l'assistenza è fondamentale in quanto se uno non fa i tagliandi regolari non vale più la garanzia, questo fa si che lì si possano veramente sbizzarrire.

difatti fanno pagare un'ora di manodopera come quella di un chirurgo specialista.... :evil: :evil: :evil:

Barba questo è un mito da sfatare: La BMW (ma anche la VW ho visto) utilizza le tariffe orarie pubblicate dalla Camera del Commercio, quindi c'è variazione da regione a regione....

intendo che qualsiasi meccanico fa pagare le ore di manodopera come quelle di un dentista.... (forse ho culo io che ho un dentista onesto..)

BMVV... KTM... TUTTI!!!

quindi è lì che sta il guadagno vero del conce... :)

Muttley ,a VR fino ad un anno fà nella STESSA officina le tariffe orarie erano diverse(circa 10%) poi è comparsa nella porta a fianco una nuova officina..................porta 1 Honda e nella porta 2 Bmw :wink:

100 % barbasma
Anche nel mio settore il nuovo è quasi venduto a costo e il guadagno è nelle riparazioni :|

Barba!!è ora di darsi una svegliata!le Boxer BMW non hanno bisogno di costosi tagliandi,il tagliando lo si fà da soli!idem per la tua LC8!echecca@@o!!manco avessimo un (futuro)V5 V-TEC HONDA!!!
Una delle cose che mi frena all'acquisto della XX è propio la manutenzione,non saprei da che parte iniziare :roll: