ma qual'è meglio?...niente paura si parla di filtri aria
 

avrei trovato sulla baia, K&N a 67 euri trasportato e BMC a 48 euri sempre a casa mia, secondo Voi e soprattutto chi ce l'ha già, quale va meglio? la differenza di prezzo è giustificata? grazzzzie:arrow:

dicono (concessionario di Arezzo, Andreini) che se non togli il catalizzatore/garrota non serve a niente :confused:

confermo!!! io lo smontato..... per me toglieva tiro a i medi:cool: mia esse preso boccata d'aria in cima alla mura anche oggi.....stefano63...le catene non servivano.....sei VECCHIO!!!!!:rolleyes: ( per il filtro vai ha mangiarti una pizza con quei eurini che e' meglio:lol:) logico secondoME.....

Come sarebbe a dire smontato?

su Stefano concordo su tutto il male possibile :protest:

:cool:ho rimesso l'originale......per me e' meglio....'' quello che mamma bmw ha fatto sulla ESSE
E' il masimo.....possiamo solo peggiorare "lamp....PAOLO is beatiful:cool:;)

Dio bono che fisico RED, io ho fatto un giretto con il PD ne ho avuto a basta.

Lamps Stefano.

ok il filtro da solo nn serve ad una pippa, mi sono espresso male, nel senso che ho intenzione di mettere una centralina memjet (si lo so è solo un potenziometro, che agisce sulla termperatura dell'aria, nn vale i soldi ke costa etc etc):tfrag:
e anche una scarico aftermarket (noooo lo scarico noooo.....):lol::enforcer:
in questo caso dei due di cui sopra qual'è meglio?
grazzzzzie

prendo spunto da questo 3d per capire una cosa (o meglio cercare di capire una cosa ....:lol::lol::lol:).
Fatto salvo che mi sono letto il 3d ad inizio forum (quello di Bumoto) dove si parla di vari step per mettere mano ad una eSSe e con le esperienze di tutti accumulate ORA MI CHIEDO: "Quali sono le modifiche più "goduriose" da fare sulla eSSe?"
Ebbene la mia risposta è: i sig.ri Ohlins e se potessi proverei anche il posteriore più strettino per renderla più "bisciosa" (io ho il 180 post). :-p
Da come ho capito se si mette mano su scarico, cientraline, filtri, camme non è mai finita.

La mia ha il motore completamente originale è sono stra-soddisfatto dei tiro ai bassi, dei medi e non-alti (se avessi voluto ululare al cielo avrei preso una 4 zilinder) e poi arrivato alla soglia dei 70 km non mi va di stressare il motore cercando prestazioni non in linea con il suo certificato di nascita:lol:

che ne pensate popolo di eSSemuniti?

ps quando ho tempo, tempo e ancora un pò di tempo dovrei montare le pedaline regolabili.mah vedremo.....

con tutto l'ambaradan forse funziona il filtro,ma da solo non fa nulla!!

Ciao

bastano barra e Ohlins o chi per loro imho

sarà la :arrow:che si muove sulla mia spalla, ma mi trovo a condividere alcune osservazioni di piega sulla ns moto.
Ovvero vorrei ke fosse possibile migliorare quegli aspetti ke su altre avevo trovato migliori dell ns amata ESSE. Qui (io nn vorrrei farle) nn si fanno battaglie di posizione, la ns moto è la + migliorissima assai, ovvero, questo nn è in discussione. L'abbiamo scelta tutti e xciò vuol dire ke x tutti noi è la scelta migliore (altrimenti l'avremmo cambiata). Sgombrato il campo da tutto ciò (ke nn è poco, visto ke spesso mi pare, avvitiamo le ns discussioni scimmiesche su questa guerra di posizione), continuo a pensare fin dal primo 3ad che ho aperto (che era pensa un po'....sugli scarichi e certo c'era menno "verve" :lol: di quelli successivi) che la ns mukka per migliorare e renderla davvero unica (imho) manchi di qualcosa nel tiro bassi/medi regimi e questo xkè ho avuto la fortuna di provare altre moto ke mi fanno valutare la differenza.
Visto ke vale quanto detto all'inizio (e quindi nn voglio cambiare moto xkè mi piace questa), l'aiuto/consiglio/parere/opinione che chiedo e se modifiche come quelle del filtro/solo scarico/centralina, raggiungono tanto/poco/nulla del mio obiettivo
alè, aperte le danze:confused::confused::confused::confused:

Vai a lavorare!!!

anke tu....

Io ho finito. Anzi ora vado in palestra.
Quante gnocche sono entrate oggi a mediaworld?

mai abbastanza....:sex:

si si voi a casetta e io alle 19.00 ancora a guardare numeri @zz!:mad:

Tornando alla questione filtro, non dispiace il k&n (38£ da Nippy); respira meglio del cartonato di serie, e in combinazione con FKR non "disturba".

Quanto alla perdita di bassi, nn credo che ne sia la causa....