Dosare la frizione
 

La mia ADV, presa circa tre mesi fa, da quando ho iniziato ad usarla ho notato subito che la frizione, soprattutto a moto fredda, se non dosi bene gas e rilascio frizione, strattona in modo vistoso. Da caldo si gestisce meglio ma non sempre. Il conce mi ha detto che è normale perche la frizione si deve impostare e si deve inoltre consumare una patina protettiva che gli danno da nuova ma col tempo sparisce.
Visto le sparate che alcuni conce danno pur di non aver noie vi chiedo se è capitato anche a qualcuno di voi. No è un grosso problema e si sente che è proprio la frizione la causa, mi chiedo solo se spariranno gli strattonamenti o dovrò abituarmi a tenere la moto più allegrotta in partenza.
Lamp

Anche la mia ADV immatricolata luglio 08 aveva questo problema e anche il mio concessionario mi disse che era un problema di tolleranze ed assestamento che sarebbe comunque sparito a breve. Mi precisò comunque, rivelandosi molto onesto, che non avrebbe dovuto farlo.

A circa 2.000 km tutto si sistemò e ad oggi dopo 10.000 km tutto funziona a meraviglia.

Grazie angiogarty, mi auguro che sparisca anche da me.
La cosa è solo fastidiosa perchè la moto non ha sempre lo stesso comportamento. Ha volte, quando devi pertire al semaforo, ti trovi la moto che strattona e non sempre serve ridosare nuovamente gas e frizione, a volte invece va liscia come il burro.

scusate se mi intrometto, visto che parliamo di frizioni GS 08....

Ho una ADV coetanea della tua JohnNash e mentre la mia frizione ha sempre funzionato egregiamente nello spunto da fermo, da circa una settimana (ho percorso 4.500 km) ha incominciato a slittare (letteralmente) in 6...

in pratica, se viaggio in 6 a 4.000 giri e spalanco di botto il gas, nel momento in cui il motore entra nella fascia 6.000/6.500 giri, la frizione slitta vistosamente catapultando la lancetta del contagiri a 8.000 ma senza trasmettere la potenza al suolo....

ho letto topic che parlano del livello troppo alto dell'olio motore che tracimerebbe nella frizione a secco, ma non sono riuscito a ritrovarli....

E' il mio caso? qualcuno mi sa dire di più?

Quello che dici tu aPiN0x sarebbe la perdita di olio dal paraolio del cambio che andrebbe ad imbrattare la frizione con il conseguente slittamento.
Prova a vedere se hai delle trasudazioni di olio sulla meta del blocco nella parte posteriore. Se così fosse allora il tuo problema dovrebbe essere il paraolio.

stasera vedo... comunque se continua la dovrò portare alla BMW :mad::mad:

grazie

Quanti km ha la tua moto John?
Patina o meno 3/4000km sono più che sufficienti per rodare la frizione, anche l'assestamento è questione di poche migliaia di km.

per aPiN0x
Controlla anche se il livello della vaschetta frizione si sta abbassando. Potrebbe essere una perdita del rinvio della frizione che ha sporcato il disco frizione causandone lo slittamento. Se guardi da sotto tra motore e cambio potresti individuare a vista la possibile perdita.

ragazzi, ho provato a vedere se ci fossero perdite tra motore e cambio ma non mi pare... purtroppo sono arrivato col buio a casa e nel garage non c'è la luce per cui non sono sicuro....

comunque, qualsiasi sia la causa e a parte la scocciatura di portarla dal conce, voglio ben sperare che sistemino tutto in garanzia.... una frizione che slitta a 4.500 km... non so se mi spiego....:mad::mad:

grazie comunque dei suggerimenti.....:(

tranquillo è un problema noto a bmw... ereditato dai vecchi modelli... anche sul mio 1150 ho cambiato 2 volte la frizione per il trafilaggio del paraolio, se la moto è in garanzia non paghi nulla. ;)

...azz.... lo sapevo che prima o poi, uno degli innumerevoli difetti della GS mi avrebbe colpito :angry5::angry5:

se vedo dell'olio uscire da un 15000 euro di moto,potrebbe anche essere che m'arrabbio un pochino!!!!