Come fare le rotonde.
 

....ieri ho visto uno col gs che era veramente veloce nelle rotonde...
.......ma come si fa a farle così?
....io ho il timore di spostare la moto da una parte all'altra, e poi con le borse ancora peggio...forse la rotonda è peggio del tornante...

concordo: e' come fosse un tornante doppio, due volte piu' difficile

è questione di prendere confidenza con il proprio mezzo...il GS spaventa per quanto possa essere prestante nelle pieghe....la stazza intimorisce.....

io le taglio in mezzo, così non ho problemi e sono anche + veloce

forse sarà quello.....e sarà che la guido da poco....pensavo di prenderla e andare forte..invece:(

Ma intendi a pieno carico (con valige) o no?

anche a me inquietano sempre un pò. Anche se ho visto che se stai aggressivo salendo un pò sul cordolino vengono meglio.

dipende dalla moto.. io monto il 21 e piega poco quindi sono costretto a taglarle in mezzo

belle le rotonde.........quelle nuove son perfette!

Son sempre alla ricerca di rotonde nuove.......suvvia informatemi!

il Doic!
dov'è il Doic?
Docente in Rotondologia applicata, all'universita' delle zone industriali basso veronese ...

quello ieri era aggressivo senza tagliare sul cordolo..

ho provato anche io ma entrando come è entrato lui sono dovuto uscire alla prima uscita della rotonda perchè non sono stato capace di chiudere

Ti ho battuto per qualche decimo di secondo........fermone! :lol::lol:

Attenzione che diavoletto chiede esplicitamente informazioni sulle "ROTINDE" che son ben altra cosa!:lol:

potreste provare con la "sponda sponda" sulla rotAnda.

Cordolo interno, poi cordolo esterno, poi cordolo interno, con andatura zigzagante all'interno della rotInda.

come la palla di un flipper o una boccia di una partita alla goriziana.

nelle rotUnde.

che pollo!
E' chiaro che vuoi uscire lla prima sei lento.
Io mi in garello sempre e solo quando so di poter tirare dritto alla seconda uscita! Così sei velocissimo in frenata e poi la fai scorrere.

le rotonde sono in città le palestre delle giuste traiettorie. imparate a fare quelle si imparano abbastanza cose utili in montagna.
sono tre curve insieme. c'è l'entrata la percorrenza e l'uscita.

:!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!:

ave o grande maestro delle rotonde

:!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!:



serio on: nonostante alcune rotonde invitino parecchio alla piega, io ci vado sempre tranquillo per due motivi:
1. in italia gli automobilisti non sanno affrontare una rotonda, quindi potresti beccarti uno che arrivo a 150 km/h e imbocca la rotonda al volo convinto di esistere solo lui in quell'incrocio;
2. i mezzi pesanti, a causa del rapido cambio di carico, spesso perdono liquidi come acqua di scolo, olio, gasolio, benzina o in alcuni casi anche ghiaia o sabbia!:mad:

abituati con le anoressiche, le rotonde creano sempre più problemi

Quello che ti frega è il fatto che si chiamano rotonde
ma in realtà sono delle figure geometriche complesse
alle quali si debbono applicare formule matematiche che deduco tu non conosca..

comunque basta un po' di esercizio con un amico volenteroso...

http://www.youtube.com/watch?v=Csf3O...eature=related

Per essere più efficace nelle rotonde le faccio in senso orario!

No
non conosco
PERO'
potresti spiegarmele potremmo fare una sessione di rotonde sotto la tangenziale in via degasperi/togliatti.....a bo.....vengo con la moto leggera....cosi' imparo meglio magari

e di questo che ne pensi??

io penso solo questo: :!::!::!::!::!::!:

e poi...:eek::eek::eek::eek::eek:

http://www.youtube.com/watch?v=bWaq0zOaAVU

...basta buttarla giù
http://www.youtube.com/watch?v=bWaq0zOaAVU&NR=1

Se mi fate sapere giorno ed ora, vengo anch'io che mi piacerebbe imparare a fare le rotonde.
Comunque per cominciare quelle indicate da Diavoletto vanno bene, tutti mi hanno detto che sono facili, adatte ad un neofita da poco su due ruote come il sottoscritto.