Aria o azoto
 

Volevo chiedervi,visto che si parla sempre di pneumatici....cosa pensate sia meglio per il gonfiaggio?AZOTO O ARIA?

Aria aria... Alla vecchia maniera insomma...

....l'efficienza dell'azzoto penso (ma non è solo il mio pensiero) che si possa apprezzare solo in determinati casi.....anche se effettivamente è meglio della comune aria, non è che se uno continua con l'aria succede qualche cosa.......l'importante è tenere sempre controllata la pressione......e non solo quella delle gomme eheheheheheheh

Assolutamente aria.
Per il semplice motivo che, con l'ausilio di un compressore ed un buon manometro, puoi tenerti perfettamente sotto controllo la pressione delle gomme.
La controlli prima di uscire e la adegui al carico della moto.

Con l'azoto dipendi forzatamente da un gommista (tra l'altro non gratis) e devi scegliere la pressione max del pieno carico se giri anche in coppia (pressione che potresti ritenere essere eccessiva quando giri solo).

Certo, l'azoto ha la caratteristica, come gas inerte, di mantenere inalterata la pressione all'interno della gomma quando questa si scalda, ma è cosa che serve più in MotoGP che per strada.

P.S.: l'aria è composta dal 75% circa di azoto......;)

appunto, sarebbe piu' che altro dire Azoto all'80% o al 100%?:lol:

L'azoto serve per gonfiare le tasche del gommista.

Grazie raga,era un cruccio che mi tenevo dentro da parcchio tempo,e visto un nuovo 3d sulle gomme mi è rimbalzato in mente,visto che tra 1 max 2 sett devo cambiarle.:!:
SEE YOU ON THE ROAD!

se vai nella sezione BOX c'è un thread kilomentrico! http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=17766

cmq l'azoto lo usano solo i sboroni.. dato che non serve ad una sega, ha soltanto (vantaggio?aahhhaaa) che la molecola è leggermente + grande di quella dell'O2 e per cui passa + difficilmente attraverso il pneu, per cui si sgonfia meno velocemente... ma se controlliamo la pressione ogni mese già ne anulliamo l'utilità.
(leggi anche il post di panzerdivision.. che in pratica dice la mia stessa cosa)
saluti e piantiamola bere tutte le fesserie dei gommisti e vari.. :)

:lol::lol::lol:

a me avevano detto che per motivi di aderenza era meglio gonfiarle con h2o !!!!!!!!!!
dice che saltella meno............

dicevano anche che gonfiare pneumatici con azoto,non è consigliabile per strada
in inverno,perchè le gomme non si scaldano....
è vera sta storia....grazie

Quando avevo l'S4 gonfiavo le mie gomme ad azoto sempre.
Le gomme duravano di più e si vedeva!e si sgonfiavano praticamente zero!!
a me il controllo periodico non me lo facevano pagare.
Lo sventagio sta nel fatto che le gomme per scaldarsi impiegavano un pò più tempo, ma non abitiamo mica sulla raticosa!;)e poi d'estate non trovi differenza ma forse quando esci di casa e piove forse si ma dico forse:confused:

io lo consiglio al cambio gomme, ma se si fora allora si prede!!

Se gonfi le gomme con l'azoto, quando esci di casa non piove.

DogW

..io uso l'Elio..................................il casino però è ............................



























che non sò dove mettere le Storie Tese........................................

...si ma poi, quando ti mettono l'Azoto mica partono col pneu sottovuoto..., ergo, al massimo ti aumentano un po' la percentuale..., tipo, dal 75%, riescono a mettertene l'83... :mad:
Inutile ;).

gas leguminaceo retroilluminante (cit.)

poi la cosa piu' bella e' che meta' dei gommisti nella bombola di azoto ci mettono aria.....
trovo sia fantastico vendere aria e farsi pagare, ne godrei intensamente

il problema è l'umidità/condensa... :)

Il mio gommista mi ha detto che sono solo seghe mentali...

proprio così :mad::mad:

Occhio pero' che l'h2o non e' comprimibile, quindi poi sulle asperita' scarichi tutte le sollecitazioni sulle sospensioni.

Potresti mettere azzzoto nelle sospensioni (cosi' incassa meglio) e l'olio delle sospensioni nelle gomme, cosi' sposti anche il baricentro in basso.

io davanti uso l'elio, per impennare melio