ma è vero quello che dice la rivista superbike?
 

qualcuno a letto il servizio su super bike del 1200 messo a confronto con il morini la guzzi e triumph?
cosa ne pensate?
per me è troppo offensivo nei riguardi del 1200:axe:

che dice?




,

La Stelvio sarà una gran moto ma è sempre brutta da morire.

Possono dire quello che vogliono, ci saranno moto migliori, a miglior prezzo, più prestanti ma nessuna come Lei.

concordo!:D:D:D

Ti rispondo così:"Qualcuno HA ( :lol: ) letto il servizio di Agosto 2008 su In Moto? Nella megacomparativa, come ogni anno effettua la rivista in questione, la vincitrice ASSOLUTA è guardacaso la r 1200 r, e nel segmento enduro stradali?Indovina?:eek: La gs, naturalmente, comparata con Stelvio ,Corsaro corsaertto tu sorella etc. etc.....:lol:."

Ancora stiamo qui a spendere e perdere parole?
Come diceva "qualcuno" : "e ho detto tutto!"
ciao

In buona sostanza:
TUTTI hanno cercato, cercano e cercheranno di imitare la GS.Forse sarò troppo di parte, ma TUTTI i suddetti tentativi hanno MISERAMENTE FALLITO!Se non altro lo stanno a dimostrare i dati di vendita relativi alle ns beneamate due ruote mucchifere (anche in questi tempi di crisi), e non mi sembra un fatto da trascurare.

io ho letto la comparativa in questione e devo dire che non mi ha meravigliato più di tanto.

I tester di SBI sono specializzati su moto sportive (è lo scopo della rivista stessa) e quindi hanno analizzato le 4 maxi enduro dal punto di vista dell'emozionalità delle moto stesse. Infatti non a caso la Guzzi è quella che ne esce peggio (e come poteva essere diverso) mentre la nostra beneamata mukka viene classificata terza. E dove è il problema? forse qualcuno di noi può asserire che il 3 cilindri della Triunph o il bicilindrico Morini siano meno pepati del nostro boxer? no di certo.

Quello che secondo me i tester di SBI non hanno detto (ma forse per fare a posta i bastian contrari con le atre riviste più allineate), è che la BMW (magagne elettroniche a parte) è decisamente la scelta migliore da fare nel panorama delle maxi-enduro per comodità (e lo ammettono anche quelli di SBI), robustezza, rivendibilità e fascino...

...e comunque hanno finalmente sfatato anche loro quello che secondo me è il mito che le nostre GS sui tornanti sarebbero imbattibili.. anche contro le naked pepatissime di ultima generazione..... ma andiamo.....

Questo un chiaro esempio che conferma quanto dici.
La Caponord, protettiva e veloce endurona, ha provato anche a mettersi i panni di "polverosa", il risutato magari non è malaccio ma la ispirazione alla GS sembra evidente.

Inutile dire che ne hanno vendute pochissime, l'idea di un surrogato di GS era molto forte...

http://motoprofi.com/bikephoto/3297/...aid_2004_1.jpg

... io le riviste le leggo tutte e chiaramente ho le tto la comparativa di SBI la sostanza è come dici tu solo che io mi trovo in disaccordo quando parlano di una moto senza carattere sia per via del motore e anche per via di un'estetica discutibile ...

Trovo che ci siano diverse contraddizioni .. tanto che mi era venuta voglia di scrivergli una lettera ... ma tant'è ...

Il carattere il GS ce l'ha eccome ... e con il telelever avrai poca sensibilità rispetto ad una forcella tradizionale ... ma tiri delle staccate notevoli senza perturbare l'assetto della moto e non è poco ... poi il motore trovo che abbia notevole carattere al contrario di ciò che scrivono.

Per il discorso che il GS svernici le supersportive ... bhè .. diciamo che in giro ci sono pochi in grado di usare quelle moto come si deve ... anche se leggono SBI! HAHAHA
Io l'ho sempre detto che qualsiasi mille SS per strada ti purga quando vuole a parità di manico .. poche balle! I 600 li vedo un pò impiccati sui passi se non ti prendi dei rischi notevoli ... le naked bombardone facilmente ti seminano ... le 600 naked nisba! IMHO

Beh in quanto a questo...de gustibus:lol:
a me non piace assolutamente

Sono d'accordo con 1Muschio1 e aPiN0x dal punto di vista della adrenalina il GS ne regala gran poca!
Io mi sono trovato molto d'accordo con SBI ma quelli sono personaggi che in moto ci sanno andare veramente forte,che portano al limite di tutto!!!!
Per quello che è stata concepita però ne esce vincitrice pure dopo esser stata provata da quei smanettoni e quindi meglio di così non poteva andare!
Unica cosa che non mi ci son trovato sono le prestazioni,per me per star davanti ad un GS con uno bravo sopra di fatica ne fai e non poca!
L'unico neo è che ai 200 tende a murare e quindi sul dritto le prende ma sul misto,veloce o stretto non è che sia poi stò cancello :cool:

Comprate una giapponese se volete smanattare.
Il GS logora chi non ce l'ha.

ma lasciamoli dire tanto ilGS è sempre il GSSSSSSSSSSSSSSSSS :D

Letto l'articolo! La rivista è prettamente da smanettoni...vedi l'articolo su quale moto sia la migliore per le penne (dicasi Monoruota)...e ho detto tutto!
per il resto, tutta invidia verso la ns amata mukka!!!

1muschio1 sono con te... anche a me piace la GS proprio per la sua ciclistica particolare (pensa fare una staccata con un enduro tradizionale munito di forcella inesistente) e la mancanza di sensibilità non la ravviso per nulla su una moto del genere (calcola che ho avuto solo ipersportive prima con avantreni di livello)...

l'estetica poi è un fatto personale per antonomasia e la GS è ovviamente BELLISSIMA :eek::eek:

sul motore poi... beh, a me piace e non poco ma certo non è un dispensatore
di adrenalina...;)

Non ho letto l'articolo ma bi bastano le vostre recensioni, e comunque è sempre la stessa storia.
Sono felice e non pentito possessore del gs....scelto per quello che meglio sa fare, cioè il turismo comodo e divertente.
Dico però che una 4 cilindri 600 tenuta a 12.000 giri (o comunque ai regimi che sviluppano maggiore coppia), è se non si è abituati non lo si fa mai, lascia sul posto il GS in qualsiasi marcia e a qualsiasi velocità si dia gas insieme.
Dico anche che a parità di manico il GS va meglio di una nuda o sportiva solo dove le curve si fanno a basse velocità (grazie ovviamente al manubrio più adatto e nient'altro).
Dico anche che fare un ingresso in curva al limite e dopo una staccata violenta significa affidare la propria vita (per strada e non in pista) alla tenuta dell'avantreno e dato che il telelever non è in grado di trasmettere il limite......; e chi l'ha detto che la stabilità della staccata è garantta dalla stabilità orizzontale, e non dalla stabilità della coppia telaio/forcelle seppur in compressione?

Riconosciamo ad ogni tipo di moto le proprie virtù, possiamo amare la GS (e io la amo) senza per forza credere che sia la migliore in tutti i campi ancor più delle specializzate.

Scusate l'intervento, ho detto solo la mia.

Ragazzi lasciamo stare le naked, domenica sono stato sverniciato da uno con un' hipermotard......vabbè non sarò un gran manico ma di solito reggo botta tranquillamente con la maggior parte degli smanettoni che rombano dalle mie parti. Questo vi giuro che veniva da un altro pianeta, gli son stato dietro finchè ho potuto solo per vederlo in curva poi ho mollato perchè la stagione inizia adesso e quindi (beh diciamo così via...).
Chissa chi cazzo era....

Ma c'è ancora qualcuno che crede alle cazzate che scrivono le riviste?

.............rivali?
 

Il GS non ha rivali,il mercato lo dice.A parte il fascino del boxerone,un motore dolce in basso e grintoso in alto,consumi bassi e poche vibrazioni. Soffre solo in città(sopratutto al reparto cambio) dove se si sta in fila il cambio si indurisce e la disribuzione comincia a lamentarsi(fateci caso,il boxer bisogna anche saperlo ascoltare...). Il TELELEVER per me è magnifico,dà stabilità in frenata dove non s'accuccia,e nel misto permette a tutti di fare bella figura,certo in OFF va mica bene...
L'estetica del GS è inarrivabile(guardate per es.la STELVIO...non aggiungo altro!),anche se il 1150 era piu' classico,forse ancor piu' bello. Il baricentro basso consente di riprendere la moto quasi sempre,per farla cadere devi proprio sbagliare manovra...COMODISSIMA,me ne sono venuto da GARMISCH fino a Cosenza in una giornata.
Ciao Emiddio

ecco, incarni proprio quello che intendevo dire... ;)

il Gs o si ama o si odia.

io lo amo. punto.:eek:

Da ANNI non compro più le riviste di moto.

Il loro motto? PARLARE sempre BENE di chi ti paga di + (pubblicità nella rivista o altro..).

:mad: una MOTO deve piacere quando ci sei sopra.. quando guidandola ti senti di un bene infinito.. le moto da copertina, o da bar :( non hanno nulla a che vedere con il GS.
Ho avuto sotto mano una TUONO.. un aereo.. una meraviglia di motore, ma come si può paragonare a un GS???!

in effetti quelli di superbike ci sono andati un pò pesanti con il gs!!!!!ma in effetti non si può far giudicare un buon vino di annata ad un bevitore di birra............