Sempre più convinto e fiero di essere un "rimasto"....
 

Ciao a tutti come si nota dal titolo sono sempre più convinto che il 1150 sia l'ultima vera gs "tedesca"....
Ieri sono uscito con altri 5 gs di cui un 1100 e per il resto tutti 1200.
Beh che dire io e l'altro 1100 ci siamo divertiti un mondo su e giù per vari tornanti dosando con gusto il gas per controllare le derapate (brecciolino a volontà) e affrontando i curvoni veloci con una stabilità che il 1200 ci invidia...
Poi ciliegina sulla torta è stato sentire le lamentele dei possessori dei 1200 riguardo la "noiosità" del controllo della trazione e del suo strano modo di disinserimento. Per carità aumenterà la sicurezza non lo metto in dubbio...però che palle!
Lamentano il fatto che nonostante i 105 cv quando viene tagliata la potenza sembra un "ciao"!
Lasciamo stare poi chi è rimasto a piedi per problemi di codifica della chiave!!!
Insomma basta così altrimenti divento noioso...comunque rimango fermamente convinto della mia ideaaaaa!!!

Potevano non aggiungere il controllo di trazione allora :lol::lol::lol:

ma sopra i tre 1200 chi c'era?...tre mototuristi che, giustamente, ammiravano il paesaggio?...perchè se può anche essere vero riguardo alla migliore affidabilità dei vecchi modelli e anche di un avantreno più stabile sul veloce (?!), non verirni a dire che sul misto il 1100 e 1150 sono più veloci e divertenti!...secondo me STIAMO ESAGERANDO!!!!... continuo a sentire gente che loda i vecchi modelli...per il momento io non ho avuto nessun problema (mi tocco) e i 1100 e i 1150 li ho sempre guardati dallo specchietto, finchè ci sono rimasti!...ecchepalle con queste guerre in famiglia!...
Un'altra cosa:vorresti dirmi che con il 1100 su asfalto vai in derapata in uscita di curva?...magari in terza o quarta marcia?...se si, un inchino per la bravura!

già ......

... tralasciando le polemiche che possono suscitare la ghisa contro la plastica, volevo approfittare di questo tread per esprimere la mia soddisfazione, non per essere rimasto col 1150 ma per aver ritirato fresco fresco (sabato mattina) uno scoppiettante gs1100 del 98'. Beh devo dire che nei pochi km che ho percorso come antipasto, l'ho trovato maneggevole e dolce nell'erogazione quanto aggressivo nell'accellerazione. Era una moto rimasta sotto una tettoia per + di un anno, ma sono bastate poche cure per rimetterla in grande forma sia estetica che meccanica! Per me l'essenza di una BMW è godersi una moto anagraficamente vecchia di 11 anni ma attuale per utilizzo, estetica (il classico!!?? non passa mai) e qualità di tutti i materiali...

com'era il detto?

contento te, contenti tutti ;)

Chi sceglie come compagne moto come il Gs non può prescindere dall'affidabilità: è la peculiarità principale!!!
...se volevo una moto per guardare il mondo dagli specchi, mi tenevo l'S4RS ;)

tanto di cappello ai modelli vecchi, ma io sinceramente sono contentissimo del mio plasticoso e non ho nessuna invidia... tutt'altro!

Il mondo e' bello perche' ognuno di noi puo' scegliere quello che vuole.Comunque sia il GS e' sempre una grande moto!!!!!!!!!!!

Dovete ritenervi orgogliosi di aver fatto i tester a vostra insaputa...sgamando una malattia contagiosa come l'EWS,o qualcosa di misterioso che si chiiama attuatore pompa della benzina , senza contare i vari paraoli cambio.....:lol::lol::lol:.Comunque scherzi a parte a me la nuova e' bella,soprattutto l'Adv....ma la prendero' tra un paio di serie.....;) quando annunceranno' qualche altro stravolgimento mondiale,tanto peggio della plastica non si puo' usare....

Eggià... Mica come i tuoi "stupefacenti" interventi. :lol:
A proposito... Entrano ancora tutte le marce nella tua prestante motoretta?

Adesso è stato aggiornato in: "Ews per te, Ews per tutti"......

......Poi ciliegina sulla torta è stato sentire le lamentele dei possessori dei 1200 riguardo la "noiosità" del controllo della trazione e del suo strano modo di disinserimento.Lasciamo stare poi chi è rimasto a piedi per problemi di codifica della chiave!!!

............Guarda!! capisco la passione e la voglia di sentirsi gratificati.....!!!
ma come si fa!!!!!!!!!!............la mia gs 1200 std dopo molti km nn ha mai dato problemi.......in quanto a soddisfazioni tantissime.....in città! su strada!sui tornanti!

Poi qualche difettuccio può sempre venire fuori.....è fisiologico!!!

.................nn vi esasperate il vecchio da sempre spazio al nuovo!!!!!!!!!

la mia motoretta questo pomeriggio e' dal conce per il tagliando dei 20.000 dopo 11 mesi di vita....
altro che tante inutili chiacchere ;)

ciao Pedro.

Non credevo di alzare tutto questo polverone...! Comunque raga tranquilli non voglio fare assolutamente polemiche, visto che siamo in un forum volevo solo discutere...poi se a qualche gssista dà fastidio...posso solo consigliare di farsi un giro con un 1150 con WP centralina filtro e scarico laser + Y, così solo per provare!

così pochiiiiiii ? ? ? ? ? ?

da quando mondo e' mondo i poveri hanno sempre rotto i maroni ai ricchi.......

Sta diventando vecchio Stuka! All'epoca dei RDG li faceva in un mese quei km!

si alla sicurezza ma non potevano mettere un pulsante come sulle auto che anche in movimento si desinserisce il controllo di trazione senza fermarsi spegnere la moto mentre gli altri sono arrivati 20 curve più avanti?
il 1200 è bello solo che io sono povero e mi devo accontentare del 1100 che con centralina marmitta derapa anche in quarta.:rolleyes::wav:
per mick 75, se ieri pesavo una diecina di kg in meno ti sverniciavo il tuo 1150:D

rotfl.....

Bho; a costo di sembrare un "cerchiobottista" mi sento di poter affermare che avendo avuto un gs1100 un gs1150 std ed ora un 1200 adv .... mi piacerrebbe molto, averle ancora tutte e tre nel garage.

Paciologo...bravo

La mia nò di sicuro.........:butthead::lol::lol:

hai ragione Gioxx!
hahahahhaha
bei tempi!

Forse "ragiono strano", però sono sempre convinto che un modello nuovo abbia quasi sempre delle doti in più rispetto a quello che va a sostituire, magari poche, tanto che delle volte non è giustificato un cambio modello, ma il tempo non passa invano........ Poi si potrà discutere sull'affidabilità e sulla qualità che magari peggiora (da dimostrare sempre in proporzione agli esemplari prodotti), ma è altro discorso.
Poi continuo a non capire che problema possa dare l'asc alla moto (ammesso che funzioni :lol:) visto che nel caso è disinseribile con un semplice tasto e ancora di più, se uno vuole non lo fa mettere... Boh.... :confused::confused: