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Sospensioni K1200R

Ciao a tutti ho acquistato un K1200R del 2006 pero arrivando da sportiva carenata non trovo il set up giusto del mono post che rimane molto morbido nel senso che molleggia molto in curva.
Tralascio il telelever che e ancora un mistero per quanto riguarda sensibilita sull'anteriore...
Forse sono io che preferisco un assetto granitico tipo Bostrom...
Avete dei consigli da darmi...

grazie

purtroppo non posso aiutarti in quanto sia il 1200 che ho avuto che il 1300 hanno l'esa perciò non si possono fare regolazioni intervenga chi ha le sospensioni manuali:!::!:

Ciao ti ringrazio per aiuto pero con l'esa cambia molto nel senso le sosp del k1200 sono cosi molli pero magari montando un ohlins oppure un wp da trofeo la situazione cambia.

Perche proprio non ho feeling con le sosp sono abituato male nel senso che girando sempre in pista tendo a rendere il tutto piu rigido, magari sono io che devo adattarmi alla guida stradale.

grazie

spero sia una spiegazione chiara.......:D

Quote:

Originariamente inviata da tucciluca (Messaggio 3691510)

il mono è regolato con 30 scatti. ruotando in senso orario (in direzione H) rendi più rigido il posteriore. girando in senso antiorario (in direzione S) lo rendi più morbido. Ora calcola il tuo peso sommaci 15 kg di benzina circa (serbatoio pieno), ruota la manopola tutta dalla parte anitoraria, e comincia acontare.....ogni scatto sono 7,5 kg; se per esempio pesi 75 kg sommi i 15 del serbatoio, dovrai contare 12 scatti. Ovviamente se la vuoi più rigida non fai altro che salire di uno scatto e via cosÃ¬. Tieni conto che devfi anche regolare la vite posta all'estremità del mono. Ti serve un cacciavite piatto e li la regolazione và fatta girando tutta la vite in senso orario e poi ruotarla in senso antiorario di 1 giro e mezzo. La vite fà massimo 3 giri e mezzo. Ogni mezzo giro corrispondono 63 kg. Quindi per te 1.4 giri (facciamo un giro e mezzo)...............forse non mi sono spiegato

...ma come fai a sapere queste cose???

notavo una cosa riguardo l'estensione: se ogni mezzo giro corrisponde a 63 Kg, per 90 Kg siamo c.ca a 3/4 di giro
questo vale anche per il K1300S???

Quote:

Originariamente inviata da hello (Messaggio 3691815)

...ma come fai a sapere queste cose???

notavo una cosa riguardo l'estensione: se ogni mezzo giro corrisponde a 63 Kg, per 90 Kg siamo c.ca a 3/4 di giro
questo vale anche per il K1300S???

1,4 giri......vale a dire poco meno di un giro e mezzo della vite.