Ammo
 

Devo cambiare gli ammo del mio 1150ADV...ho letto un sacco di post in merito, ma ancora non ho capito una cosa...considerando che io NON ho voglia di perdermi tra mille regolazioni, che NON sento assolutamente che differenza ci sia tra due click in più o due click in meno, che vorrei una moto "plug & play" per fare turismo da solo o in due carichi, che vorrei a seconda delle necessità dover regolare solo il precarico della molla post...premesso tutto ciò: mi consigliate una coppia di wilbers a circa 1100€ oppure una coppia di Ohlins a circa 1800€ ? Al di là del discorso rivendibilità, pensate che un paio di chiappe insensibili come le mie si accorgerebbero realmente di quei 600€ di differenza, o sarebbe solamente l'effetto placebo a farmi pensare di aver fatto bene a scegliere ohlins piuttosto che wilbers?

Secondo me ti sei praticamente risposto da solo... prendi i Wilbers. ;)

a quanti Km sarebbe consigliato cambiare gli ammo originali di un 1200 gs??

Forse si Tommy...diciamo che vorrei capire se con quei 700€ di differenza ti paghi 500€ di effettivo valore tecnologico e 200€ di nome o il contrario...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=206816

Ti segnalo questo 3d se vuoi spendere il giusto ... e avere degli ottimi ammortizzatori ...

anche 2 chiappe con l'anestesia locale saprebbero apprezzare due gialloni top di gamma!!!!

provare per credere!! ;)

potresti anche rigenerare gli original!

prendi i Wilbers, non hanno niente da invidiare dagli Ohlins.

Secondo me paghi soprattutto la maggiore complessita' (maggiori regolazioni) e in parte anche il nome.

La differenza prestazionale percepibile nell'uso normale non e' tanta, comunque molto meno di quella che hai rispetto agli ammo di serie!

Quindi ripeto, con le premesse che hai fatto non avrei dubbi e prenderei i Wilbers. ;)

Ok, facciamo che escludo ohlins (troppo, troppo cari...se pur "scimmiosissimi..."). Mupo, al prezzo della cordata, costa come Wilbers...qual'è meglio?

Se vuoi risparmiare ho due ammo per 1150ADV originali BMW con 8.000km che da mesi giacciono in garage.
Ho preferito tenermi gli Wilbers che avevo sulla precedente.
Se non hai pretese ed i tuoi originali ti soddisfavano può essere una opzione interessante.

mi state scimmiando

BASTA
Bla bla bla bla bla bla bla oh ohohohohohohohohohohohoohohohohhhhhhohohohohohoh

quanto vi piace questo argomento ....

Berghem grazie, ma dovendo spendere preferisco "fare il salto" e passare a degli ammo seri. A dire il vero non è che i miei originali con 63.000 km sulle spalle siano da cacciare nell'immondizia, ma visto che se va bene a gennaio dell'anno prox vorrei andare in Patagonia si impone di partire con modo "a postissimo". E gli ammo devono essere seri, visto che viaggeremmo in 2 a pieno carico...ho il timore che gli ammo di serie non siano all'altezza del compito. Tuttalpiù farò revisionare i miei e me li porterò come ricambio

Stuka, hai ragione, è un argomento trito e ritrito...ma (almeno per me è così) credo che tanti prima di spendere tra i 1000 e i 2000 euri, e non capendone un granchè, hanno bisogno dei consigli degli amici per essere + sicuri di comprare giusto...Qde per me è anche questo, gli amici che capiscono di moto (che nella vita non ho) che mi consigliano come buttare nel cesso 2 stipendi :)
Porta(te) pazienza...

:!::!:
Parole sante. Ho il 1150 std con 75000km, sono il 4° proprietario, non ho idea dell'uso che ne abbiano fatto gli altri prima di me, io l'ho usata in tutti i modi possibli ed ora è il turno della Tunisia in OFF. Nessuno ha mai toccato gli AMMO ed ora la domanda mi sorge spontanea è il momento di cambiarli:rolleyes::rolleyes:?!?!?!

Da cosa diamine me ne dovrei accorgere? La moto stare sta in strada, fuori strada pure, da carico idem.... ma non ho qui nessun termine di paragone! Voglio tenerla ancora 1 bel po', al limite se mi stufo ci metto il kit revamp, quindi se cambio gli ammo lo fo per un investimento.

Non voglio però avere sotto le kiappe degli ammo che degradino rapidamente, togliendomi sicurezza e piacere di guida.

Da cosa capisco che è ora di cambiare?

io ti dico la mia ;)

ho appena cambiato la moto con un altra uguale. Con la vecchia ho fatto 60000 km. spesso in due e spesso carichi. Anche a me sembrava di avere gli ammo abbastanza a posto, è perchè ci si fa l'abitudine. Ora con la moto nuova è un altro pianeta.
Ergo, si capisce che è ora di cambiarli...........quando si cambiano ;)

Sagge parole. ;)

ok....ma si puo' indicare nei 30.000 Km un limite accettabile per sostituire gli ammo originali?

Quindi raga, che faccio? Mupo o Wilbers?

secondo me.........
non si può stabilire "a prescindere" ;)
dipende molto da come si fanno i km.
se da soli o in due (e magari carichi di bagagli), se si è fatto o no fuoristrada ecc.
30.000, mi sembrano un pò pochi in ogni caso.:(

Wilbers senza dubbio !

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=81491

30.000?!?
 

:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: Io che ne ho su 75000 praticamente è come se viaggiassi sulle molle della penna BIC....:mad:
30.000 mi sembra un po' poco, anche ammesso che sia 50.000, voglio pensare che si sia un metodo oggettivo o dei "sintomi" per capire che è il momento di cambiare!

ma sulle auto ogni quanto andrebbero cambiati ? sono ammo migliori ?