Soluzione problema Top Case GS 1200
 

Ciao a tutti. Qualcuno può aiutarmi a risolvere un problema con il Top Case della mia GS 1200? L'altro giorno l'ho perso per strada, per fortuna senza fare danni, ma con enorme spavento non per me, ma per chi mi stava dietro. Tempo fa Co.Mo. mi aveva fornito un kit della BMW (4 viti) per fissare il bauletto alla piastra. Ho perso le istruzioni allegate. Se qualcuno le ha, può farmele avere? Grazie mille e un saluto a tutti

....non capisco come mai a me personalmente non è mai successo! eppure lo uso sia pieno che vuoto..

ma la tua di che anno è?

io come sicura ci ho messo una sola vite con bullone a galletto all'interno...in questo modo lo svito facilmente a mano qaundo devo togliere il bauletto...appena trovo le foto del bauletto con attacco pre e post modifica(quest'ultimo più sicuro e introdotto per ovviare il problema di sgancio) te le posto

La moto è del 2008 ma il top case è del modello 2005 che avevo prima

Ma scusa, come fa a staccarsi?? Stai parlando del top case vario????

Il Top Case che ho è quello della BMW originale, non so come si chiama esattamente. E' comunque quello "classico" di plastica nera con la superficie superiore orizzontale argentata. Come è possibile che si stacchi non lo so, fatto sta che me lo sono perso per strada e non voglio ripetere la brutta esperienza :)

Beh non sei certo il primo che si legge che l'ha perso per strada.
Io sapevo che era un problema dei primi anni che poi era stato risolto, ma essendo il tuo topcase del 2005 probabilmente è ancora di quelli che ogni tanto si perdevano.

confermo, i primi modelli di topcase vario si rompevano nella zona di aggancio/sgancio alla piastra(per intenderci dove c'è la leva per lo sgancio), basta metterci una vite con bullone e risolvi il problema.
dal 2007 i bauletti e le relative piastre di fissaggio sono stati modificati e rinforzati proprio in quella zona di fissaggio.

comunque guarda qui, bastava fare una ricerca....
http://www.quellidellelica.com/vbfor...light=top+case

Mi è capitata la stessa cosa circa 2 mesi fà ad una buca mi si è sganciato, (chiuso addirittura con la chiave) fortunatamente il mio amico era distante e ha assistito alla roccambolesca esibizione del rotolamento del top case vario. Il rimedio è stato perforare il top case per poi infilare internamente due perni con testa a brucola e fissarli con due dadi autostringenti al di sotto della piastra. Tale intervento lo effettuato in corrispondenza dei fori presenti nella parte posteriore della piastra.

Mega strarotfl........:rolleyes:

Non ci sono più i bauletti di una volta.....

C'è una bella cordata di acquisto per i Top Case in alluminio della TRAX :lol::lol:
butta via quel cesso del top della vario e fatti un bauletto serio :D:D

Tutto qesto accade con il Top Case di qualche anno fa. Il problema è stato risolto dalla BMW da circa un anno.

Per fortuna che ho quello modificato....almeno mi sembra....

E meno male!!!! Da un paio d'anni ci sono quelli nuovi modificati:lol::lol:!!

Ragazzi io ringrazio tutti :), ma, posto che i bauletti Vario hanno avuto in passato dei difetti :( e che qualcuno se li è persi per strada :(, torno alla domanda originale: qualcuno ha una copia delle istruzioni di fissaggio con bulloni proposta dalla BMW per risolvere il problema?

appena riesco faccio una foto alla modifica del mio bauletto e ti posto le foto.
cmq è molto semplice, fai un foro con punta del 6 e ci metti una vite con dado.
quando vedrai le foto ti sarà più facile capire cosa intendo dire.
ciao

Questa e stata la mia souzionehttp://img152.imageshack.us/img152/8563/boltkit.th.jpg

Eppure la domanda è molto semplice!!:lol::lol::lol:

porto in cima la discussione, soluzioni di mamma BMW avete riferimenti o foto ?

sono stato ieri in bmw ma la loro unica soluzione è cambiare il bauletto alla cifra di circa 500€ , gli ho chiesto almeno se era quello nuovo ma hanno detto che sono costretto a montare ancora la vecchia tipologia.
Gli ho fatto notare che è soggetto a rottura ma hanno detto che non ne sapevano nulla.
Ok forse sono giovani e vecchi gs di quasi 20 anni non ne hanno memoria.
Io ho una mezza idea reversibile senza bucare la piastra sotto ma solo bauletto, ma sarei interessato alla soluzione di mamma BMW, almeno per capire come ha risolto.

Basta eliminare il bauletto, la sua bellezza è inversamente proporzionata alla sua utilità, soprattutto per quelli 04/13, dove non entra un tubo.

come non entra un tubo ? quello centrale ci metto la giacca i guanti ecc. quando è aperto tutto, io lo trovo bello capiente.

...e anche il casco ...

Io feci 4 fori, in modo da non forare il portapacchi e l'ho fissato con viti e dadi.

Io all'epoca con un 2007 non ho mai avuto problemi, ma l'ho poi smontato per mettere un Givi Maxia, con piastra apposita riforzata per il GS, dove almeno riesco a mettere 2 caschi integrali, perché il Vario è si bello e stiloso con la moto, intelligente perché si estende, ma come capienza e forma non troppo funzionale.

Quoto l'idea del Givi Maxia,

avuto in passato quello BMW, ma successivamente sostituito con il Givi, tra l'altro con l'attacco Givi è possibile intercambiare i bauletti, io uso il Maxia se siamo in 2 o uno piccolo da un casco se viaggio da solo.



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