l' 800 è sceso dal banco...
 

La differenza principale di erogazione tra l' originale e la taroccata sta nell' erogazione.

l' originale parte lineare da 2.550 giri in sù.

la taroccata da 1.250!!!!!! IN SU.

Però ha un pò meno coppia e 3 hp in meno.....ma nell' off è meglio così, spero almeno!:lol:

che taroccamento era? scarico e che altro...?

tutto lo scarico e la centralina

i misteri dei taroccamenti...

insomma ha ragione diavoletto, che sono soldi buttati al cesso.

miiii, se non specificavi e anche maiuscolo IN SU magari qualcuno pensava da 1250 IN GIU?
alla faccia del tiro in basso....:lol::lol::lol:

Ma hai anche messo le camme del 650?

no solo scarico completo e centralina, diciamo che non strappa, però il movimento ha senso da 1.500 che comunque sono 1.000 in meno!!!

adesso devono solo risolvere l' on/off tipico ktm che ZIO PORK mi son portato in eredità!!!


ma si risolve hanno detto

Beh, i cavalli sono cavalli, non si discute. In quanto alla coppia, il dato massimo da solo significa poco. Bisognerebbe vedere quanta coppia hai per quanti giri. In pratica, occorrerebbe considerare l'estensione dell'area sottesa dalla curva di coppia per farsi un'idea approssimativa. E sarebbe comunque un'idea approssimativa, perché le erogazioni al banco non riflettono le condizioni di reale utilizzo, con tutte le variazioni di carico che ciò comporta. Non mi meraviglierei se la versione taroccata fosse globalmente più performante (non solo in off), pur avendo 3 cv in meno.

;)

si parla di moto qui o di mortadella? :lol:

sei nato K...è inutile che ci giri intorno :arrow:

.....................

Strano che con lo scarico completo e la rimappatura abbia perso, molto strano!

adesso arriverà qualcuno che consiglia la centralina giusta da 10 cavalli in più........è sempre così ahahahahahaha

io metterei la memjet.........solo se me la fanno pagare il doppio.........

Al banco i lanci vengono fatti in sesta marcia a piena apertura di gas.

Una situazione che la tua moto in incontrerà praticamente mai.

La risposta del gas in seconda marcia ad un chiudi/apri a 2.000 giri per superare un ostacolo imprevisto non si può leggere al banco :D

Purtroppo... :-o

be' non ha detto come hanno rifatto la mappatura..

magari lo scopo non era la potenza max ma una erogazione migliore fin dai 1000 giri..

magari hanno migliorato i medi..

comunque in ottica off mettere le camme delle finta 650 potrebbe essere un toccasana, nelle varie prove delle riviste viene sottolineato come l'erogazione sia molto piu' soft che sulla "800"

eheheh il diavolaus eheheheh cià la Proma

Praticamente tira di più ai bassi

hahahahahahahahahahaha!!! N°1!!!

Stefano che pignone e che corona hai???

Io ho aumentato la potenza cambiando il pignone al GS1200

io consiglierei questa altro che memjet......ahahahaha