MA VOI ... LA FRIZIONE....QUANDO E COME?
 

Uno pensa sempre di "guidare" in maniera perfetta ed esemplare
cioè forse è meglio dire di "condurre" la propria moto, non al limite ma, in maniera corretta però ....

voi la frizione come la utilizzate?

ogni volta che cambiate marcia sia in "salita" che in scalata?
oppure solo in scalata?
oppure nemmeno e solo in partenza?

chiaramente sto parlando di mucche con cardano e annessi su strada e non su pista

e la frizione idraulica (visto che mi sta arrivando la moto nuova ) cambia qualche cosa nell'utilizzo?

io personalmente la uso tutte le volte che cambio marcia indipendentemente da tutto il resto....
ma forse.....

io sempre

Ogni tanto la salto in "salita", specie in guida sportiva (che nel mio caso è qualcosa di ridicolo.....)

Prima e dopo i pasti. :lol:

Lavo i capelli sempre prima di andare a fare il taglio...io?no frizione grazie! :D :D

Raramente faccio il salto in "salita"...
Però è anche vero che la tego tutta tirata solo al semaforo (e non proprio del tutto) per il resto solo leggermente premuta sia in salita che in scalata.
Ciao Ale per quando è previsto l'arrivo della mukkona
850R=>1150R
giusto?
Vedrai che goduria......

:?: ma ad usarla così "soft" quanto il motore ne risente?

E su una monocilindrica???

mah.. secondo me su una mucca la frizione và usata eccome... dopotutto, la frizione è un materiale soggetto ad usura e come tale può venire cambiato.. mentre i giochi della trasmissione poi alla fine ve li tenete... :|

Nella guida "allegra" (per come può esserla quella di un paracarro come me) non uso la frizione passando alle marce superiori, perché viene bene ed è rapido (e piacevole).

X topo

la mucca dovrebbe arrivare entro fine febbraio :D :D
sabato vendo la 850 ad un amico.....spero

i don't see the hour - si dice così vero?


ma a non usarla in salita non è che qualcosa va a puttane?

sempre!

usala sempre che l'è mei...

anche perche i cuscinetti del cambio del 4v non brillano per durata....

:wink:

...poi i risultati si vedonooooo :cry: :cry: :cry:
...anzi si pagano! :wink:

Come disse una volta Gaetano Maidomo in una mitica risposta alla domanda di Mario Flyngyellow "Ma perchè tu usi la frizione???" "L'ho pagata, certo che la uso!!!!" :lol: :lol: :lol:

Lamps!

Io sarò un fermone, o un paracarro-mi piace di più-, nella guida ma se cambio senza frizione (MAI FATTO SULLA MIA 850!) sento soffrire gli ingranaggi, e io sono un tipo sensibile. Perchè farli soffrire inutilmente?
E se poi si spaccano?
Magari non a fondo, come nelle cambiate veloci, ma secondo me è sempre da usare.
Ciao

PS-La frizione idraulica è una Fi@@ta!

beh, in effetti
quando si tiene un pò su di giri il motore
ho notato che le marce entrano abbastanza bene (sempre in salita)

ed è questo che un pò mi preoccupa perchè non riesco a capire se c'è qualcosa che ne soffre oppure il motore è stato progettato anche per questo (cioè poter permettere la cambiata senza utilizzare la frizione)

nel dubbio io cerco di usarla sempre
fino ad adesso avevo quella a filo dell' R850R

ma dal prossimo mese avrò quella idraulica
che non so come si comporterà

ma prima di rompere o danneggiare qualcosa meglio chiedere :oops:

solo in scalata....
raramente salendo con le marce e comunque mai a fondo tranne quando vado veramente piano

Scusate la provocazione maaa (pista a parte): chi non usa la frizione per cambiare marcia lo fa per dimostrare di essere un grande pilota oppure perchè altrimenti si stanca troppo? :lol: :lol: :lol:
Senza offesa per gli smanettoni naturalmente :D

Gia' lo dissi: mai a salire, a meno che non sia nel traffico cittadino.
A scendere, tocco la leva appena, sempre a meno che non sia a 20 all'ora nel traffico cittadino.
A salire, secondo me, il non usarla usura molto di meno le parti meccaniche, perche' la si fa entrare in perfetta sincronia degli ingranaggi in gioco e non si ha alcun atrito, tant'e' che non si percepisce neppure che si sia cambiato.
A scendere discorso analogo, se si fa entrare le marce senza frizione e sempre con l'orecchio al motore, non vedo che tipo di controindicazione ci possa essere.

Per Frankie72: a salire non mi viene proprio la cambiata con la frizione, se la stacco l'innesto avviene in modo molto meno morbido e sento la coppia di rovesciamento, non e' una questione di "smanettone", e' che mi viene naturale cosi'. A scendere ci sono casi in cui devo staccare completamente, ma non sono la regola, la regola e' una guida rilassata, l'esatto opposto degli smanettoni, per me lo smanettone e' uno sfigato che vorrebbe ma non puo'. Figurati se mi prendevo una R per fare lo smanettone.

:roll: ...annotare chi non la usa e cassare poi l'usato al mercatino... :wink:
Usala sempre...è un buon consiglio.
8)

ma allora ci hanno messo la frizione solo per partire?

lo sapevo che mi incrinavo una certezza...... :cry:

Quoto al 100%!!!

La frizione va usata.

mettiamo un bel bollino rosso con sotto dicitura: VIETATA LA VENDITA nel mercatino x chi non la usa... 8) :lol: :lol: :lol:

Vorrei girare la domanda:

Perchè NON usarla?

...perchè NON usarla fà tanto fico.. tanto PILOTA 8) 8) 8)

...perchè NON usarla su una BMW... fa tanto ridere... :lol: :lol:

..anche gli sputeristi NON la usano.... :roll: :roll: