ESA:a 40.000 come si fà?
 

avendo l'ESA...:mad:
è possibile montare ammortizzatori aftermarket o no?avevo sentito voci di corridoio che annunciavano la bitubo come prima candidata per questa operazione, :Dpoi più nulla..
voi guru sapete nulla?:!:

Ci sono questi: http://www.euro-racing.it/Item.aspx?id=1454
però non credo siano sostituibili agli ammortizzatori originali ESA-BMW usufruendo del tastino, già presente, della moto e dell'integrazione con la centralina della moto. :confused:

esiste una ditta che li rigenera, a Bologna, non ricordo il nome, se trovo il link te lo posto

ecco qua:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...0&postcount=25

tra le altre il post che ti ho linkato fa parte di una chilometrica discussione sull'esa .

ciao

niete male davvero questi...

;)

ma bmw non prevede nessun intervento sulla molla dopo quel kilometraggio?

Osti e' da mo' che cerco....ed ora mi arriva lo Stuka.....grassieeeee

si a sostituzione completa.mi sono già informato.:mad:
ma meglio evitare di scrivere il prezzo, potrei causare svenimento di gruppo!:mad:

quindi mamma bmw, dopo 40.000 km ci fa il regalino di prevedere la sostituzione in toto di sospensioni ant/post?

dai spara il prezzo, mi sono messo il casco..... in caso di svenimenti....

piu' di 2000 a naso

dopo quanti km è prevista la sostituzione ???'

risposta esatta ma in parte..:rolleyes:

ant+post(compreso centralina agestione elettronica)..2500€
+o-:mad:

se pensate che uscirà l'aggiornamento in ESA 7..bho..si starà a guardare,per fortuana sono a soli 15000 ancora.;)

io sono a 20.000 circa, + il viaggio di quest estate saranno +11.000..... ci vuole un attimo ad arrivare a 40k..

Ma nel link postato da Stuka revisionano solamente le molle mi pare, o sbaglio?

mah leggo revisione completa con o senza spillo ( che non so cosa sia). Grassssieeee Stukaaa ;)

Presso la nostra officina si effettuano revisioni su ogni tipo di sospensione: forcelle, ammortizzatori, ammortizzatori di sterzo.
La revisione, e l'eventuale sostituzione di componenti danneggiati, garantiscono il ritorno a un funzionamento ottimale della sospensione, consentendo un notevole risparmio sull'acquisto del prodotto nuovo.

Infatti non e' possibile.

Gli ammortizzatori con EDS prodotti dalla WP hanno il sistema elettronico di gestione totalmente indipendente dalla centralina della moto, il che e' sensato se pensi che sono progettati per GS senza ESA!

Quasi sicuramente si possono montare serenamente anche su un GS con ESA, ma a quel punto il controllo non avverebbe piu' tramite il tastino BMW ma attraverso il pannellino aggiuntivo della WP.

Io ho mandato mail....aspetto modalità e prezzo!
A Rinaldi intendo!

che c'hai scritto ;)

Un mio amico ha portato oggi il GS dal conce perchè perdeva olio dalla sospensione posteriore ESA, morale della favola sostituzione completa del gruppo posteriore.......

si puo' dire che sono un'inculata le originali? per me si

sono un inculata solo per questa storia che è prevista la sostituzione in toto....

per i WP EDS non è prevista???? cmq, è una storia davvero assura dover spendere 2.500 euri dopo solo 40k km

Ho chiesto il prezzo per rigenerare gli ammo del ks con esa e se posso spedirli!

chiediamogli se fanno delle convenzioni :lol::lol:

E bielle e pistoni a quanto è PREVISTO che si cambino!? :(
Ragazzi, ma come, previsto...
MAh? Chi ve le dice queste cose? che è previsto che si sostiuiscano?In Base a quali criteri si è in grado di valutare il momento di sostituizione degli ammortizzatori?

cosa ho fatto a comprare la moto con le esa.....:mad::mad:

lollo io, come altri che l'han messo, sono molto soddisfatto dell'esa.... non preoccuparti vedrai che ti soddisferà.
l'unico dubbio è la durata....