![]() |
Ancora ai patagoni...
Ho letteralmente "bevuto" tutti thread che avete aperto o che altri hanno aperto per farvi domande...mi pare di non aver mai trovato discussioni riguardo i consumi. Siete sempre riusciti a raggiungere stazioni di servizio senza rischio di spingere? Oppure avevate taniche di benzina nascoste nei calzini (non mi pare di aver visto dalle foto taniche legate alle moto). Il mezzo d'appoggio non l'avevate sempre attaccato al c..o per cui non credo che faceste affidamento a lui per rabboccare...
Dite dite... |
Solo un paio di tappe sono state lunghe talmente,e senza distributori, da portare la benzina sul furgone per chi aveva autonomia minore.
Chi la finiva doveva aspettare il furgone,semplice,il mezzo viaggiava sempre x ultimo. Nessuno ha spinto x mancanza di benzina,solo uno per mancanza di frizione:lol: |
non abbiamo mai avuto problemi di autonomia, anche nelle tappe più lunghe.
i benzinai, a parte un'unica tappa, li trovavamo senza problemi mediamente ogni 2/300km. il mezzo d'appoggio, comunque, era equipaggiato con taniche di benzina ma una sola volta, e solo per eccesso di prudenza, in 3 moto (mi pare AT, XT e gs1200 st) abbiamo fatto un rabbocco di un paio di litri a circa 30 km dal benzinaio. |
E di tutta la "mole" di attrezzi e ricambi ecc, cosa avete usato e cosa no, e cosa lascereste a casa la prossima volta?
|
direi che alla fine è servito tutto: blocco leva frizione, gomme, sospensioni, nastro telato, cerotti ....
|
Quote:
|
Quote:
mai più senza tommygun ... senza di lui pennanera non avrebbe potuto cambiare le gomme e mettere i riser :lol::lol::lol::lol: |
... oltre ad averci gentilmente messo a disposizione una gran mole di ricambi: telaio, motore, cardano, gruppo ottico, serbatoio, pedane, frecce, sospensioni ...
|
Vorrei fare il vostro stesso viaggio, in 2 sulla stessa moto (gs 1150 adv)
Non so ancora se vorremo fare il viaggio con mezzo d'appoggio o senza. Pensate che un paio di tanicozze da 2 lt legate sulle valige possano farmi viaggiare tranquillo? Considerate che vorrei stare via + giorni di voi, almeno 4-5 in +, quindi con tappe + corte e meno serrate nei tempi per cercare di limitare stanchezza, rischi, e goderci un pò di + il vento della ruta 40! :) |
Quote:
Quote:
le tappelunghe sono forzate a meno che tu non riesca afare a meno di un letto ;) |
Ragazzi ma i video?!?!!!
|
il mezzo d'appoggio è stato fondamentale nella gestione degli infortuni e/o guasti tecnici. Immagina anche una semplice slogatura che ti impedisca di guidare (abbiamo incontrato lunghi tratti di strada dove anche al 100% fisicamente ci sono state difficoltà), cosa fai? Abbandoni la moto nel nulla? E poi come la porti al porto di imbarco, distante magari 4000 km, se non puoi recuperare subito? Oppure spacchi un pezzo di cui non hai il ricambio...
Se il gruppo è numeroso lo consiglio senz'altro, se siete in pochi il costo sarebbe oneroso e potreste fare senza, ma sarebbe un lascia o raddoppia, nel senso che potresti risparmiare ma potresti spendere anche molto di più. A noi è stato molto utile anche per le passeggere che in alcune tappe molto dure hanno preferito viaggiare sul furgone con benefici anche per il pilota che ha potuta affrontare tappe pesanti senza passeggero. Prima di fare questo viaggio ti avrei detto che si può anche rischiare, ora direi che la spesa è ampiamente giustificata. Abbiamo incontrato molta gente che viaggiava in solitaria e probabilmente tutti sono arrivati alla loro destinazione senza problemi, ma meglio dire "chi sacciu?" piuttosto che dire "chi sapia?" :) |
Quote:
|
Quote:
|
meno penne più penna!!!!!!!!!!!!!!!
suvvia..... siate educati e sollazzateci |
Quote:
|
Quote:
mi è scappato....:lol::lol: |
Sono d'accordo con te Mures. Facendone un mero discorso economico, visto che questa vacanza mi prosciugherebbe il salvadanaio in maniera cospicua, sarebbe + saggio spendere 5000 euro ed avere il mezzo d'appoggio che spenderne 4000 e non averlo. Semplicemente perchè se ti pianti nel bel mezzo del culo del mondo, alla fine ti rovini la vacanza e spendi di +.
Però....io e la mia ragazza amiamo la nostra intimità, amiamo essere liberi da tabelle di marcia che si debbano concordare con altre 15 persone, abbiamo il terrore di incappare in un gruppo nel quale bastano 2 con cui non vai d'accordo per rovinarsi il viaggio. Certo, da quel che ho letto, se sapessi già prima di partire con gente come tutti voi allora non avrei dubbi... Si insomma...alla fine l'unica cosa che non ho ancora capito, è quale dei 2 rischi prefersico assumermi... Help!! Facciamo così...visto che qualcuno di voi ha espresso la volontà di tornare in Patagonia ma con uno stile diverso (auto e + tempo), noi contribuiamo in parte alle spese del vs mezzo e voi ci fate da mezzo d'appoggio :D:D |
Rombo....tutto quello che vuoi, ma almeno due moto ci vogliono e che siano possibilmente uguali !
|
Uguali per via dei ricambi in comune?
|
Uguali non solo per i ricambi, ma per il ritmo del viaggio, stesse soste benzina ecc...
Se una si rompe l'altro va avanti o indietro a fare qualche cosa, se e' possibile la si puo anche trainare con una fune; certo il mezzo d'appoggio e' il non plus ultra, ma anche al mezzo d'appoggio puo' capitare d'appoggiarsi :) e poi toglie un po' quelcertonosoche' al viaggiare in moto IMHO , io poi con i mezzi d'appoggio sono sempre stato contrario perche' impediscono il progresso ! La Parigi Dakar, provate a immaginare come sarebbero diverse le moto se la sera NON ci fosse tutto quel circo equestre di mezzi d'appoggio che rifanno praticamente da capo a piedi la moto...io le moto le avrei punzonate tutte alla partenza e poi via al tutto in regime d parco chiuso, ma si sa lo spettacolo, dove lo mettiamo lo spettacolo :( |
Se vuoi attraversare la Patagonia da solo e fare tappe corte devi portarti la tenda ed accamparti dove puoi,x la benzina nessun problema coll'adv.Devi portarti dietro ricambi,attrezzi,cibo ed acqua,gps o mappe ed almeno un telefono satellitare( i telefonini prendono solo nei grandi centri abitati).E x sicurezza una coppia di pneumatici.E serve la fortuna,quella che non hanno avuto 2 fratelli brasiliani che hanno rotto la moto sulla ruta40 ma sono stati comunque fortunati ad incontrare noi che ce li siamo caricati lasciando la moto a Bajo Caracoles,senza di noi avrebbero finito li il viaggio e sarebbero dovuti tornare coi pullman o chiamare un furgone x caricare la moto.
Ci sono dei rischi da mettere in preventivo ma si può fare,altri l'hanno fatto e sarà sicuramente più bello a livello di soddisfazione. |
Quote:
|
Quote:
|
toglie un po' quelcertonosoche' al viaggiare in moto IMHO
Questo è il fulcro della mia indecisione...il viaggio della vita fatto al 100% come lo sogniamo, o un gran viaggio, una magnifica esperienza, fatta con una rassicurante percentuale di certezza di arrivare in fondo? Certo...arrivarci in fondo avendo contato solo ed esclusivamente sulle proprie forze è roba tosta... Andreas69, leggendo quello che hai scritto, e volendo andare via in 2 su una moto per minimo 25 giorni, mi serve una roulotte da attaccare alla moto! Dove metto vestiti, tenda, materiale da campeggio, cibo e acqua, 2 pneumatici, ricambi, attrezzi? |
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 22:22. |
Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©