Permettetemi la SIMILITUDINE, ma il GS è il SUV delle moto!
 

Il GS è:

• pesante
• ingombrante
• costoso
• consuma come un ferrari (per non parlare dell'olio)
• nè puro fuoristrada nè puro stradale

insomma a tutti gli effetti IL SUV NEL MONDO DELLE 2 RUOTE!!! :lol::lol::lol:

e la lista continua, voi cosa c aggiungereste?

aggiungerei che sono curioso di sapere che GS hai.
Il mio pesa 223 kg in ordine di marcia, una manciata in più di una Aprilia RSV Mille.
NON FA BING BANG, ma costa 600€ meno di una R1 2009. ha in più l'abs e in rilascio o in discesa SPERNACCHIA CHE E' UN PIACERE!
NON FA meno di 18.5 km/lt. e consuma solo 800g d'olio ogni 10mila km
la mia fuoristrada ci va! pochissimo per via dei cerchi in lega, ma quel che basta per sentire i profumi e vedere i colori della natura...
e su strada...beh, raramente ho la pazienza di aspettare le super sportive sul Maloja per chiedere cosa c'è che le rallenta (e non sono neanche sto gran che come pilota).
Per questa estate con le Ohlins e le gomme nuove prevedo che assisteremo a molti FALO' in giro per i passi alpini!:lol::lol::lol::lol:

sei sicuro che i suv consumino cosi tanto? per il gs quoto madagascaaar.

(cit.Barbasma)

Il paragone potrebbe anche reggere considerando che non è stato acquistato per farci del cross e il suv non l'hai comprato per fare sterrati di montagna.
Che poi consumi tanto non mi pare.
Su strada mi pare che vada da dio; certo non lo compra chi cerca la velocità pura ma chi ama viaggiare ed avere una moto che vada bene per il 99,9% delle situazioni.
Comunque in inverno in giro si vedono quasi esclusivamente bmw e la stragrande maggioranza sono gs.
:happy1:

Mi resta solo che quotare le precedenti affermazioni....aggiungendo che, essendo anche possessore di Jeep (non SUV) io cerco sempre di avere la massima mobilità possibile, in funzione dei luoghi che frequento.............entrambi i mezzi soddisfano al 100% le mie esigenze senza grossi problemi di costi....

non avente mai avuto ducati ..... altro ke ferrari.... (consumi e costi di manutenzione....)
sono contento della mia mukka!!!
ma hai pensato ke abbiamo un'assegno in mano .....

Confermo quello che dice Killarney (del resto la vecchiaia é sinonimo di saggezza... :lol:), domenica mattina parcheggiati nella neve in cima a Bocca Seriola c'eravamo io e lui colle RT e cinque GS tra 1150 e 1200. Per tutto il resto della giornata ho visto solo qualche rara BMW e una Multistrada.

almeno lui mi darebbe ragione.. :)

Guido spesso per lavoro un X5 (nuovo).....che è un barcone allucinante. Il Gs, al contrario, è una bici ...pare una cassapanca ma è una bici anche per un bradipo come me.
Due oggetti agli antipodi per maneggevolezza, semplicità ed ecletticità d'uso.

Per inciso io andrò pure piano ma nel combinato faccio 19 con un litro con la cassapanca (GS).

:D:D:D:D:D:D
nà botta de vita....:lol:

• pesante => VERO
• ingombrante => VERO, soprattutto con le borse
• costoso => VERO
• consuma come un ferrari (per non parlare dell'olio) => FALSO
• nè puro fuoristrada nè puro stradale => VERO, però su strada va benissimo e il piacere di qualche sterrato te lo puoi concedere

concordo perfettamente sulla definizione.... l'avevo avuta anche in firma:
GS ADV il SUV a 2 ruote

non hai mai provato il mio vecchio honda vfr 750! non ho il gs 1200, ma il 1100. e comunque penso che hai livelli dell'honda sia difficile arrivare come costi di gestione

Tutto vero!
Aggiungo che qui a Milano ci son più GS che scooter, veramente incredibile!!!


Ma il consuma come un Ferrari dove l'hai visto???
Prova ad usare il Karotone :mad: :mad:

Concordo sul fatto che il Gs sia il Suv delle moto.....per non parlare della versione ADV.....penso anche che gli scooter (t-max escluso) siano le utilitarie delle 2 ruote.

Detto questo, trovo che chi abbia un Suv e lo usi come tale, vada tranquillamente rispettato: io ho un Suv che uso per fare la spesa, andare in vacanza con famiglia, andare in cantiere per lavoro, faccio gli sterrati per divertimento/lavoro.....facevo tutte queste cose anche con la station wagon, solo che ho dovuto rifare 2 volte i braccetti delle sospensioni e 1 volta la revisione del cambio (dopo un colpo).

perche' il GS e' il GS :eek::eek::eek:

perchè Sanremo è Sanremo :eek::eek::eek:

tutto si può dire ma non che consumi come una ferrari, anzi mai avuto una moto cosi parca nei consumi...

a prima vista il paragone ci può stare, soprattutto per la presunta radice fuoristradistica di entrambi.
in realtà secondo me si tratta di mezzi polivalenti, che consentono una buona mobilità in tante situazioni con spesso una buona capacità di carico e un buon confort degli occupanti/passeggeri.
poi è chiaro che le esagerazioni ci sono, per cui si vedono delle GS con allestimenti che non aveva nemmeno Rahier che spendono la loro vita sugli avventurosi tragitti casa-ufficio-aperitivo-casa... ma non credo che questo faccia male a nessuno.
come sempre tutto sta nell'educazione e nel buon senso di chi possiede/usa qualunque mezzo.

Il gs logora chi non ce l'ha.

Tutte le grandi più o meno enduro sono SUV a 2 ruote, con un 600 si fanno le stesse cose ma noi siamo ricchi e viziati;)

L'unica cosa degna di nota è l'occhio di BerrynaGS nell'avatar.
Per il resto, lasciate parlare chi vi provoca!

Ma soprattutto chi li possiede ha la medesima consapevolezza......... di essere uno Troppo Giusto ! :cool:

Se i paninari tornassero avrebbero solo Suv e GS. ;)

torneranno.....

.... in realtà sono già tra noi.