sonde lambda
 

quesito x gli "esperti"...: :read:
- considerato che la ns. GS (1200) è dotata di sensori (temp, pressione, ..) che permettono alla centralina standard di tarare al meglio l'iniezione (e l'accensione).
- che la sonda lambda interviene sulla centralina per tagliare l'alimentazione in presenza di eccesso di combustibile nei gas di scarico.....

Cosa succede se stacco le sonde lambda ?????!!!
inteoria dovrei avere un'alimentazione priva di inibizioni !!, o no ??

Teoricamente dovrebbe esserci una migliore erogazione, ma....
secondo voi ci sono controindicazioni ?? :(

Lamps :)

:lol: Prova e poi dicci quanta strada fai :lol:

svelato l'arcano !!!! perchè le 1200 si fermano !!!!!
quello che non capisco questa mania di elaborare centraline scarichi !!!
questa è la mukka !!! lasciamola vivere !!!!!

ti serve questo:
http://www.euro-racing.it/Item.aspx?id=1128

e di leggere qui:
http://xoomer.alice.it/faqqde/FAQ/SondaLambda.pdf

staccare le sonde manda in allarme la centralina che imposta un programma d'emergenza per arrivare alla prima officina...e di certo non diventa ne' fluida ne' regolare..l'idea e' pessima..

OK OK, mi basta così... ma grazie dei chiarimenti !! :)
Comunque non volevo certo "elaborare" la moto semplicemente staccando le sonde lambda. :)
Era pura curiosità e se volete magari anche un pò stupida.

Lamps;)

Montato da poco RBO2 della DIMSPORT (rapidbike3) prima avevo montato l' eliminatore di sonda che da sempre lo stesso segnale alla centralina , questo lo varia in base alla lettura che fa e lo rielabora verso rb3. testata poco su strada ma al banco la differenza era evidente. Appena riesco posto la prova. ciao