Volano bimassa.
 

Chi me ne parla?
Come funziona esattamente?
Su quali auto è montato?

Serve ad evitare determinate vibrazioni e in genere si trova sulle auto turbodiesel.
Qui spiega bene come funziona.

e quando invecchia diventa una porcheria.....

Di sicuro lo montano i TDI del gruppo VW ed alcuni diesel di BMW

E soldi a palate...

Tutti i motori fiat/opel 1300 multijet
Tutti i mototi fiat/lancia/A romeo jtd e opel astra H
VW,quasi tutti i motori diesel
Molti motori bmw diesel
Molti motori renault da qualche anno a sta parte
Mercedes Classe A td e altre
Ford Focus diesel in tutte le sue versioni

non ne ricordo piu'... :mad:, la vecchiaia!

Grazie Wotan.
Pensavo fosse piu recente.
Anche motori PSA hdi?

se non sbaglio ne parlano su quattroruote di questo mese

Volano bimassa mooolto problematico su Focus TDCI I serie. Praticamente è obbligatorio sostituirlo dopo 50-70k km. Io ho i primi sintomi sulla mia Focus del 2004. Lo sostituirò con un monomassa Valeo modificato. Praticamente il problema è nella qualità delle molle dei parastrappi interni al volano. Con quello valeo si torna al principio che i parastrappi sno nella frizione e non nel volano che è piu' sensibile a squotimenti e vibrazioni anomale.
Per ovviare in parte il problema basta montare batterie più potenti come spunto che non deve scendere sotto i 700A (dai 70ah in su).
Ciao

Charly,se non erro nei PSA HDI solo dal 2005 in poi... ( passami il tipo di auto,la sigla motore e te lo confermo)

Ah..gran bella scoppola anche per chi ha il RAV4...

eccome. la prima serie della 307 ha subito un richiamo sul volano che si rompeva

Anche sulle Jap!!!
Anche loro hanno perso lo smalto.