della serie... brivido terrore raccapriccio!
 

consueta visita al concessionario... dovevo ordinare 2 staffine fari per le GS100...
arriva una GS1200 con il carro attrezzi (spero non sia uno di questo forum...)
..la moto non parte più...

ah, sarà un'inezia...

...invece:


http://www.motogiro.it/moto/candela_2.jpg

detonazione??? sensore antidetonazione fuori uso??? in ogni caso andate valvole e pistone, tutto il cilindro da cambiare !!!!!

Ahhh, ma non c'è problema, dice Seba... ogni mese ne capita ad una... ma tanto cambiano tutto in garanzia, dov'è il problema??? Ehhh???
Ma stai tranquillo... sulle 1150 pur detonando non capita mai... FIUUUUU !!!
Almeno una volta sono contento di essere un Rimasto!

devo imparare a fare le foto di ogni 1150 con problemi che rientrano sui carri attrezzi senza la pubblicità che ha il 1200, grazie ai corvi in ghisa di questo forum....

checessi questi 1200.... sembra che bmw, nel 2009 lanci un nuovo modello con motore fiat panda 30, macchina benedetta perche' andava da dio e non consumava un' ostia:lol::lol::lol:

oddio vacillo! :(

ma il motivo?

Mi chiedo come abbia fatto quel cacciavite a finire dentro il cilindro... :confused:

tanto mi compro il 1300 raffreddato a acqua.... hihihi....

Non si sono pronunciati. Certo che sembrerebbe una serie continua di detonazioni. Hanno verificato l'aggiornamento sw, ed era tutto a posto, ovvero quello con l'anti-battito...
domani la aprono e vedranno di più.

@Merlino: è solo per animare la diatriba tra 1150 e 1200. Potessi... mi prenderei anche un K1200Gt, ma mi manca la zanza... quindi mi tengo la rt che ho...
le 1150 hanno altri problemi... ma teniamoli nascosti... almeno finchè sarò un Rimasto... eh eh eh

Secondo me rottura di una valvola !!!!

Mi è capitato il mese scorso su una Audi S6 con 70000 km.

COSE CHE CAPITANO..................

Bi-power, la zanza la hai nel BOX...;) :lol:

tipo si sporcano sulla testata e con il caldo non camminano e battono in testa ?
a era un modello 2009 lo dicono che anno problemi..... hahahaaa---

@Merlino:
nuova no... piuttosto vado in DE a prendermi un'altro vecchio osso eh eh eh
ehm... a Marzo!

Per non dimenticare che neanche le veterane G/S sono immuni...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=203608

Questi si che sono problemi che mi stringono il cuore....

Ma se ne e' mai parlato di come certi tipi guidano????....secondo me un po' di responsabilita' per combinare qualche guaio ad un motore c'e' anche nella ............mano destra....:confused::confused:

quella candela rivela detonazione prolungata.
Anticipo sbagliato,o benzina scarsa.La mano non centra

ti quoto con la riverenza

quoto.
forse errore su centralina, che non corregge l'anticipo e i battiti?
E' possibile?
Diavoletto che dice?

E va bene la detonazione e poi l'anticipo,e poi benzina scarsa....forse 'sta moto ha bisogno dell'acqua santa ,non del meccanico....visto tutti i potenziali guai tutti insieme..:lol:

se sei incerto tieni aperto........

secondo me non era deciso e teneva gas a mezzo! a mezzo neanche la messa.......... gassepieno.............zo!

http://www.motogiro.it/moto/candela_2.jpg

Se la sigla delle candele che si intravede fosse DCPR8EX vorrebbe dire che si tratta di candelette inferiori marca NGK.

La D iniziale specifica un filetto diametro 12 mm invece di 14.

In finale c'è una K o una X, più probabilmente una X.
La K indicherebbe semplicemente un doppio elettrodo.
Ma la X finale farebbe invece tragicamente sospettare che si tratti di una candela speciale tipo "booster-gap". Alla larga dalle candele speciali!

ecco ezio forse hsai svelato l'arcano....

Ezio, la moto ha 10.000 km, sono le candele originali. Domani vi scriverò l'esito...

Ok! Ma facci sapere anche se la moto è originale ovvero ha montato filtri, scarichi, centraline o quant'altro.

Tempo fa lessi di una ragazzo che prese in internet una centralina per la sua R1150R, se non erro, e il risultato fu quello di spaccare il motore.

Faccio subito una domanda prima di domani :lol: :snakeman:
Non è che il proprietario ha magari montato una centralina tarocca e dopo il danno l'ha tolta?
...dopo aver levato la centralina tarocca e staccata/riattaccata la batteria si resetta la centralina della moto in modo che non figuri più alcun intervento sulla carburazione. O sbaglio?:cool:

dovrebbe essere ti Qde......con una rockster :confused:

Esatto, lo lessi proprio qui, però non ricordo chi :confused: