Xeno su Rt1200
 

Raga vio chiedo una info... premetto che non ho cercato nel forum se già se ne è parlato...Vorrei montare i fari allo xeno e vi chiedevo ....qualcuno di voi avendoli installati, gli rimane la spia che indica problema ai fari ??

Grazie mille ;)

ma le hai montate in serie prendendo tensione dallo spinotto della lampadina? se così fosse potrebbe essere normale in quanto la xeno assorbe meno corrente, e il circuito vede come se la lampada fosse bruciata, credo, dico credo, magari è una fesseria, basta mettere una resistenza che inganni il rilevamento? tipo come si fà per installare le lampadine a led per le freccie?

Assolutamente ..NO !!
montato lampada xenolamp sulla mia ex gs 1200 ed è stato sempre perfetto.
L'importante è mantenere la stessa potenza degli originali e il can busso è fregato ....!! ;)

quindi avevi montato le xeno da 50 W altrimenti le stardard sono da 35W?

Guarda, non ricordo con esattezza ma, se non erro la gs 1200 porta le normali H7 da 50 w .......comunque ribadisco che se monti la stessa potenza, il problema non esiste.....
Ho appena montato un kit analogo alla mia autovettura, altra marca ma stesso principio costruttivo, lampade, ballast e cablaggio identici alla xenonlamp, gradazione 5000 k e installazione pronta all'uso....perfetti !! :eek:

Io le ho appena messe...tutto ok..prendile dal sito xenonlamp.it, hanno il kit con resistenza che simula una lampada ad incadescenza....ricorda H7R per il 1200 RT...sono una bomba atomica...;)

Quando le montai io ancora non esitevano quelle inganna can bus quindi la spia di lampada bruciata rimane accese ma è solo un dettaglio non rinuncerei mai + allo xenon ;) anzi ora vado su ebay e acquisto anche il kit per i faretti supplementari ;)

sono semplici da montare?

per Karlo

sostituire le lampade alogene con quelle xeno non è particolarmente difficile, basta seguire lo schema in allegato, e rispettare le polarità, il problema varia da moto a moto, in quanto bisogna trovare un alloggiamento adeguato per le 2 centraline, quindi il più delle volte, sopratutto su rt, bisogna smontatare le 2 semicarene

Non le ho ancora installate... grazie delle Info ;);)

Per favore, che modello hai messo, serie digital o professional?

Ma serve una omologazione oppure si possono montare liberamente?
Se mi fermano per un controllo si puo' avere problemi?
Grazie un saluto e buona serata.

purtroppo sono tutte fuorilegge.............. solo le auto che hanno impianto lavafari e correzione automatica dei fari sono in regola

...non saprei se digital o professional, sono sicuro che sono H7R..ma se parli con Hexonlamp ti sanno consigliare bene...manda una mail info@xenonlamp.it , ti rispondono subito, a tutte le ore....from blackberry...cortesi ed efficienti..una bella ditta..;)

serie Top Line Bike

Mimmo le ha montate....non ci ha ancora detto niente...Mimmoooooo.... - 9 gradi ? Scommetto che hai fatto buon uso di tutti i dispositivi riscaldanti...;)

montate oggi , dopo più di un mese che le abbiamo comprate , ma non avevo tempo ...lavoretto semplice e pulito ...3ballast e 3accenditori alloggiati ( 2 dx /1 sx ) al posto delle casse acustiche che non ho un paio d'orette il tempo necessario...aspettiamo stasera per illuminare a giorno il centro di Roma !:lol::lol::lol:

Xenon Lamp su RT1200 problemi .....
 

Qualcuno di voi che monta gli Xenon della XenonLamp è stato a fare un tagliando, un controllo alla propria Rt dopo aver installato i fari ??

Io non ho gli xenon lamp ma un altra marca ho fatto il tagliando dei 60.000 km e non mi è stato fatto notare nulla

Perchè scusa..?

Dal concessionario BMW di Reggio Emilia mi hanno parlato del problema che si presenta su "tutte" le RT1200 che montano fari allo Xeno, una volta che attaccano il computer alla centralina della moto anche solo per un piccolo aggiornamento, si blocca tutto perchè vengono rilevate le due centraline dei fari e il programma blocca la centralina della moto.

In alcuni casi ispettori BMW che hanno notato fari allo Xeno su RT1200 hanno interrotto la garanzia su quella moto....

Mi sembra tutto un pò strano :rolleyes::rolleyes:

non metto in dubbio quello che dici, forse dipende dl tipo di ballast che si monta, comunque qui nel Lazio c'è il famoso Co.Mo che li monta e non ha mai avuto problemi del genere..in ogni caso se hai questi dubbi puoi sempre , prima di andare dal conce , semplicemente levare le lampade xeno e rimettere le sue originali , lavoro di 10 mn , poi tornato dal conce fare il reverse .

Possono succedere dei problemi, è vero. Io ne ho patito le conseguenze

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ght=guasto+esa

Azz.... allora è vero :mad: come hai fatto per non incontrare più il problema ??
Può dipendere dalla marca degli Xeno...??

Li ho dovuti scollegare far fare l'operazione e ricollegarli a intervento fatto. Non c'è una soluzione.
NOn è un problema di 'riconoscimento di periferiche', non c'è un 'dialogo' tra lampada e centralina zfe della moto.
I casini si verificano quando si fanno aggiornamenti firmware o ricalibrazioni di esa/ parabrezza. Non ho idea del perchè ma durante queste fasi i fari a volte si attivano per tempi brevissimi e li nasce il casino.
Nessun problema invece nelle semplici letture di errori in memoria guasti.

Credo che il problema riguardi la propagazione di disturbi generati dal ballast sulla alimentazione ( dentro il ballast ci sono degli oscillatori ad alta frequenza per la conversione di tensione) . E' possibile che questi disturbi vadano a compromettere la comunicazione seriale con il computer diagnostico di officina incasinando il flusso di bit tra ecu e pc.
Bisognerebbe indagare sul filtraggio di questi disturbi verso l'impianto elettrico di bordo. NOn si tratta di cose semplici, e nessun produttore di ballast specifica questi dati di attenuazione dei disturbi verso la linea di alimentazione.
Sicuramente il ballast della k1300 montato da bmw non origina questo tipo di rogne.