Help olio motore
 

Chiedo scusa anticipatamente per l'argomento sicuramente trattato miliardi di volte ma io non sono riuscito a trovarne una traccia soddisfacente.

Ho fatto il tagliando dei 1000 alla mia mukka e il concessionario mi ha messo il motul 10/40.

Che dire, nel passato quest'olio mi veniva messo a ogni tagliando della mia precedente moto (v-strom 650) e io puntualmento tornavo a casa e lo sostituito con il Castrol GPS 15/50. Il rendimento della moto non lasciava dubbi sulla scelta ma....... con la nuova mukka (AD1200 09) mi sono fermato dalla sostituzione visti i miliardi di problemi legati all'assestamento delle fasce del cilindro consumo olio e altro.

Quindi chiedo a voi che devo fare? La mukka va sicuramente peggio dopo il cambio con questo motul ma l'olio del rodaggio è sicuramente molto più fluido.

P.s. Casa madre dice di usare CASTROL e invece il concessionario usa MOTUL asserendo che è meglio perchè ............................(che palle non gli credo) e allora dite voi che devo fare? :mad::mad::mad::mad:

che e' semplicemente olio olio olio ........... !
La marca non c'entra una emerita cippa! l'importante sono le specifiche e, anche passando dal 10 al 15 W non cambia un ostia, a meno che tu non affronti giornalmente temperature siberiane (dubito visto il tuo luogo di provenienza).

Sui link della "manutenzione" trovavi di tutto e di piu'

ciao

.....stuka ha ragione , la marca non conta (a meno che tu non corra in pista dove tutto è esasperato ) le specifiche cosigliate sono 10-15 W 40 ,attenzione però che l'olio minerale sembra far "mangiarne" di meno di quello sintetico ,almeno x i boxer ...Mandi

A voler essere precisi la Power Information n° 22/08 del Service BMW dice che <<per tutti i motori boxer, tranne hp2 sport, l'olio consigliato è: Castrol Power GPS 15W/50>>...;)

é olio....... che tu ti renda conto che la moto vada peggio con il mutol la credo poco. I tedeschi che passano da qua nelle 1200 buttano dentro di tutto, 10/40 da auto simo solo noi che ci facciamo le pippe per l'olio

ahahahahah una volta da un benzinaio misi del agip sint e c'erano alcuni moto bmwisti inorriditi che pronosticavano devastazioni e rotture, -.....manco sanno che il cambio sta da una altra parte.....

Scusa, in cosa consiste "l'andare peggio" della moto dopo il cambio d'olio..?

Avete ragione, purtroppo da VIOLINISTA ho un difetto ossia mi accorgo anche delle minime variazioni e essendo un grande rompibolle...... non sopporto l'idea che non possa avere il meglio per la mia mukka. Con l'olio dei primi 1000 km la bimba era più vivace invece ora si avverte l'olio più denso e certamente meno fluido.

Ho chiesto il vostro consiglio perchè per le mie esperienze passate il Motul mi fece penare non poco e quando tornai al Castrol rividi la luce.

Ovvio ho letto che la mukka divora anche le "PIETRE" ma sapete dopo aver speso una cifra di un certo livello non vorrei perdermi per quattro litri d'olio e quindi chiedo a voi cosa è meglio.

cosa darei per avere una sensibilità del genere......................................

Ragazzi provate Shell Advance ultra 4T.

ma anche il Bertolli non e' male ...

a parte la gradazione...gettare il motul per mettere il castrol è come gettare un violino coreano per prenderne uno cinese:lol:

io comunque sono d'accordo col tuo conce preferirei,se dovessi,il motul.

zio porko !!!! ......scusami Violinista

sarai anche un rompiballe :!:
sarai anche un precisino :!:
sarai uno che sa usare il violino alla Uto Ughi

ma fammi un favore .............. non dire minchiate ......... ti prego

allora esame di ciò che hai detto :

non ti fidi del meccanico ............. perchè ci vai ?..........
non ti piace il motul ..... perchè non glielo hai detto che volevi il Castrol


visto che la tua mukka è in garanzia io chiamerei la Mamma e gli dico che il conce non mi ha messo l'olio prescritto da lei

e senti che ti risponde :confused:

Anche quello di arachidi....perchè no ? ?? ? ! ! ! ! :rolleyes::rolleyes:

a volte mi lasciate sconcertato :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

sapessi il nostro di sconcerto nel leggere per 8 anni di fila sempre le stesse menate cercando di stare seri ;-)

Nooooooooooooooooooo ........... tutto normale ......... devi abituarti :lol:

stuka ha ragione ............. du balle ste menate dell'olio ............ io lo cambio ogni 20000 km ........ e canta come un'usignolo

Mah... a me casa madre (conce BMW tedesco) mi ha detto solo di NON metterci olio totalmente sintetico.
Sul libretto e' consigliato il 20W-50 ma lui, (il conce) mi ha consigliato il 10W-60 visto l'uso che ne faccio, e cosi' ho fatto e sempre faro'.
La moto va bene, il consumo e' quasi zero (fino a 20.000 km un po' di olio lo ciucciava;) ma lo sapevo).

A parita' di specifica gli olii sono TUTTI UGUALI.

Beato te he riesci a percepire la differenza di prestazioni di un motore che dentro ha un 10W-40 al posto di un 15W-50 .
Toglimi la curiosita' , ma questa differenza l'hai verificata in condizioni di pressione/temperatura/umidita' perfettamente identiche nelle 2 situazioni ?
Il peso specifico del carburante era lo stesso ???

Perche' anche questo influisce sulle prestazioni di un motore .... :confused:

...violinista...nn farti prendere dalle fantasie
La diversa gradazione dell'olio è ininfluente e , probabilmente , al tagliando dei 1000 ti hanno caricato una versione sw motore diversa da quella iniziale.
Il motore appare meno nervoso ma , se ci fai caso , è molto più lineare , riprende meglio , nn batte in testa e l'allungo è inalterato.
Piuttosto verifica se ci sono consumi d'olio particolari e metti in firma il tipo di moto
Ciao Bert

Sapevo che evrei provocato le vostre simpatiche escamazioni :):)

Però voi sieti i :!::!: padri di un forum che viene preso come riferimento da moltissimi nuovi BMWisti in fasce binky::binky::binky: e come padri li dovete tranquillizzare nooooooooooooo ;);)

Salvato' , piu' di ripetere alla nausea che gli olii ,a parita' di specifica , sono tutti uguali non sappiamo che fare ;-)

ciao

Biscottino che reazione ha creato questo post!!!!!

Chiedo umilmente scusa del fastidio.

La mia mukka è un AD1200 MY09 full e perdonatemi se dopo aver tirato fuori una cifra di un certo livello (per me) chiedo a dei mukkisti veterani un consiglio.

Per rispondere al perchè non cambi meccanico la risposta è semplice: la moto è stata acquistata presso la sua concessionaria e quindi........

Non avrà messo l'olio che dicevo io (sicuramente per sua convenienza commerciale) ma altresì gli riconosco di aver eseguito il primo tagliando durato due ore e mezza alla mia presenza svolgendo il tutto con estrema perizia e sostituzione di tutte le guarnizioni e filtro olio previsto. (per non parlare della regolazione del gioco valvole e diagnosi varie)

Insomma non poteva barare!!!!

Comunque grazie a tutti.

Stuka, ma da qualche parte non c'era un 3ad di ottomila pagine sull'olio? A trovarlo sarebbe da linkare, così mentre lo leggono ce ne andiamo in pensione...:lol:

hai ragione Fabio , ma ....
non volevo arrivare a tanto, vi voglio bene....

signore e signori (rullo di tamburi.....)

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=96918

2092 post su unico 3ad , tutto cio' che non avete mai osato chiedere sull'olio!
ahahhahah

buona lettura

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::happy1:

Ora si! grazie per il link e levo il disturbo.