![]() |
Consiglio Garmin Colorado o 60 Csx
Devo affiancare all'ottimo 276c un palmarino leggero per l'off col mono mi consigliate di stare sul collaudato 60Csx o di provare il nuovo Colorado 300.
Grazie. Luca |
ciao ragazzi, io ho un garmin nuvi 250, ma vorrei cabiarlo con un navigatore un po' piu serio, da utilizzare prevalentemente in moto, ma vorrei avere la possibilità di utilizzarlo anche in macchina.
l'utilizzo che ne farei è prevalentemente cittadino - gite domenicali - qualche viaggetto. pensavo di prendermi il garmin 276c, trovato intorno ai 350 euro, ma non vorrei che per l'utilizzo che ne devo fare sia esagerato. che consigliate?? |
Io il 276c lo utilizzo sia in macchina che in moto e penso non ci sia niente di meglio se si desidera un Gps serio più che un gps/player Mp3/cellulare come si sono messi a fare ultimamente....
Ma nessuno mi sa dire come va il Colorado?? Ma è solo un giochino?? |
io ho il colorado 300, va bene, unica rogna, monitor scarsamente luminoso (devi sempre tenere la retroillumnazione al massimo) e durata batterie zero (due ore!), ergo devi sempre stare attaccato alla batteria.
|
Purtroppo lo devo usare con il monocilindrico 2t senza batteria... il 60Csx è meglio come leggibilità schermo e durata batterie ??
|
molto meglio.
ma per un 2t e quel che ci dovrai fare credo sia assolutamente inutile avere un cartografico. Per dire io sul kawa 250 per fare off serio uso un garmin edge 305, che sarebbe da mtb! pesa 60 grammi!, la batteria al litio dura 10 ore, prende da far paura ed è precisissimo. Oppure usa un etrex qualunque. |
ma sul 276 come funziona per le mappe? cosa c'è di preinstallato?
|
Una basemap che non ti serve a niente... devi aggiungere Memory card Garmin dedicata e mappe
|
a che prezzo?
|
un 276 su un 2t mi pare una esagerazione. Avrai 70 km di autonomia e per strada non ci puoi andare... la cartografia stradale mondiale mi sembra esagarata :-)
|
Quote:
con temperature normali, con un paio di ricaricabili da 2600 mA non è un problema tenerlo acceso un giorno intero facendolo navigare sempre se tieni acceso solo per aver la traccia assorbe meno con temperature basse la durata delle batterie si riduce drasticamente (basta portare dua AA di scorta e sei a posto) |
Senza alcun dubbio il 60 csx provati entrambi e non ho dubbi... 10-1 per il csx
|
ragazzi scusate se vi rompo.....ma ad esempio sul 276.....se uno lo compra che mappe si ritrova? le altre vanno comprate a che prezzo?
|
Io ho un 276C per la moto con installata ancora la V8 come cartografia, e siccome era ancora una versione che si poteva utilizzare su due apparecchi, l'ho sbloccata anche per il GPSMAP 60CSX. Mi sembra che dalla versione V9 non si possa più fare (quella uscita nel novembre 2007?). Per il 276C solo apprezzamenti favorevoli ( forse il 278C è meglio per la memoria più capiente e non vincolante come quella del 276C proprietaria)e comunque costa decisamente di più. Io opterei per il 60CSX che ora si trova a prezzi vantaggiosi rispetto tempo fa. Lo trovo eccezionale, pratico, tanta autonomia, robusto, con pochi fronzoli. Il Colorado lo conosco solo staticamente, il prezzo è diverso, e l'ergonomia dei comandi è particolare. Dovresti provarlo.
Per fra88mi, le mappe di base sono scarne, devi sempre acquistare un CD map source. |
Quote:
|
quindi uno deve spendere 150 euro di mappe +350 euro di navigatore?
|
Esattamente, questa è la prassi.
Poi ci dovrai aggiungere cavo e supporto da moto. |
ragazzi mi potreste confermare un paio di prezzi?
vorrei prendere il 60csx e ho fatto un conto di quello che dovrei spendere per utilizzarlo con la mia f800gs _255 prezzo 60csx su ebay comprese spedizioni _22 euro di cavo per connetterlo alla presa bmw _77 supporto moto touratech _72 mappe europa su sd TOTALE 442€ ??? è possibile? quasi quasi mi convine prendere lo zumo....che ne dite? |
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 17:32. |
Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©