Consigli Scarico Aftermarket Gs1200 del 2008!!
 

Ciao a tutti, ho un Gs 1200 nuovo acquistato meno di un mese fà, è il modello 2008/09. Su ebay ho preso il terminale di scarico Laser duo-tech in titanio, lo volevo installare da solo, visto che è un lavoretto molto semplice. Volevo chiedervi, se qualcuno sicuramente più esperto di me sa, se devo fare dei nuovi settaggi alla centralina x il discorso carburazione ecc. oppure no.

Vi ringrazio in anticipo...tanto so che qualcuno si farà vivo!!!
Aiutitemiii...sono tutto orecchie...

Grazieeee :-p

Nessuno mi da un consiglio???

... non devi fare nulla ...

No, non devi fare nessun settaggio.
La prossima volta usa il tasto cerca, argomenti del genere sono stati trattati decine e decine di volte .

grazie.

non devi fare nulla.........
fa tutto la centralina. un consiglio montaci anche i collettori e un filtro BCM.
avrà un saund da sballo...........

Alesesto ma le Vario le hai trovate??? ho visto che hai chiesto a tutti se te le vendevano....heehhe

Non le ho trovate, e sono ancora in cerca...;-) se puoi aiutarmi....

A parte perdere peso, ma anche dei CV non ti succede nulla ;)

... grande Profeta ... hahaha!

Col massimo rispetto per i gusti altrui.......cambiare uno scarico bello e dal sound carino con tanto di scoppietìi in rilascio,mi lascia un pò perplesso.

sound carino..? :confused:

Ricchione???

Ero in Germania... ho comprato Motorrad... c' e' un articolo sugli scarichi per GS 1200

Origiale : 109,2 cv - 112,9 nm
Akra : 104,7 cv - 106,9 nm E' risultato il peggiore e piu' costoso... ma il piu' leggero.

I miglori :

SR Racing : 109,7 cv - 113,9 nm
(inoltre riempie in parte il buco a 4000/500 giri)

Leo Vince : 109,8 cv - 110,4 nm
(rimane il buco a 4000/5000 giri)

Sebring : 108,6 cv - 112,2 nm
(piccolo miglioramento per il buco a 4000/5000 giri)

Cioe?
 

significa che l'Akra toglie cavalli e coppia?

Che non migliorino ci puà stare...ma addirittura peggiorare...

Strano che non c'è il Remus exacone

Si, molto spesso possono peggiorare pur dando una certa maggiore velocità nel salire di giri.
Se metti anche i collettori come ti ha detto tuttounpezzo allora devi rimappare!

è una storia vecchia come il cucco, che cambiando SOLTANTO il terminale quasi sempre (tranne pochissime eccezioni) la potenza diminuisce! è soltanto un effetto placebo: uno sente + bordello allora pensa di andare + forte... :mad: AHAHAAH

Non a caso il terminale originale è stato studiato ad hoc, ed è quello che rende d+.
Ecco a voi la prova dell rivista tedesca motorrad a cui si riferisce profeta
http://translate.google.com/translat...hl=it&ie=UTF-8

l'ho già postato dozzine di volte, ma visto che nessuno prima di aprire un nuovo 3ad si prende la briga di fare una ricerca.................................

http://www.motorradonline.de/static/...t_auspuff.html

per farla breve in questo test si dice che sono tutti più o meno PEGGIO dell'originale, ce ne sono solo un paio che lo EQUIVALGONO

fate vobis......................;)

La rivista che ho io l' comprata settimana scorsa !

Infatti la prova e' stata fatta su un GS '08 !

Con l' akra si perdono 5 CV... :rolleyes:

se ci voleva una conferma.....................;)

Sarei curioso di sapere cosa, tecnicamente, toglie 5 cv.
A naso direi che i gas di scarico, con un after market, fanno un percorso dritto e senza ostacoli.

comunque alla fine della fiera se non cambi tutto lo scarico, rimuovi il catalizzatore e rimappi la centralina (magari con un filtro ad hoc), la sostituzione del solo terminale può essere un passo indietro da punto di vista puramente prestazionale e questo accade spesso e non solo sulle mucche :(...

io non me ne intendo però faccio una ipotesi............
lo scarico originale, è stato studiato per QUEL collettore, sostituendo SOLO il terminale, probabilmente invece di ottenere un miglioramento, si peggiorano le cose. :-o

io l'anno scorso avevo visto su nuvolari una prova di una triumph speed triple su banco con diversi scarichi: il migliore era l'originale............
se non cambi centalina etc etc cambiare terminale serve solo a togliere un qualche kg e a far rumore.....

proprio oggi il mecca mi ha proposto una leovince o akra, centralina aggiuntiva rapid byke e filtro aria..secondo lui e' la soluzione migliore senza cambiare i collettori...avra' ragione? sono indeciso se fidarmi o no

No, senza cambiare i collettori non ottieni quello che speri!