Tagliando 20.000 km R1200S
 

Di cosa ha bisogno la mukkina per i 20.000 km?
prezzo di massima?

se non ricordo male avevo speso circa 230/240E.
ti assicuro che non hanno sostituito molte cose...
per questo poi ho deciso di fare un po' di "fai da te"

A me hanno cambiato:
-filtro aria
-filtro olio
-pastiglie posteriori (non erano ancora a zero ma mooolto consumate, avevo controllato)
-candele
-olio motore e penso olio cambio-cardano (4 l di 10w40 e 1+0,75 l di 80w90)
-lampadina anabbagliante (bruciata ESATTAMENTE a 20.000 km, come sono precisi questi teteschi :lol:)
-manodopera
Tot. 388 euri di cui 28 € solo per la sostituzione dell'anabbagliante (9,90 la lampadina e 18 circa per la relativa manodopera :rolleyes:). La prossima volta me la cambio io, ci vorranno 5 minuti e mi guadagno 18 € :lol:

Ciao :D

Grazie diabo.
Liquido freni no?

Non ancora. In effetti comincia ad essere un pò scuro, il prossimo tagliando lo faccio cambiare ;)

Ho dovuto chiederlo espressamente...col cavolo che te lo cambiano...:(

ciao diabolerik,penso ke i 18 euri x la sostiuzione della lampadina anabbagliante dipendano dal fatto ke avranno bestemmiato x toglierla:mad:io l'ho sostituita a 11000km e ho dovuto togliere perfino il faro:(si era fusa con la parabola!!!

A me hanno anche cambiato il liquido freni\frizione (NON RABBOCCO) in aggiunta a tutto quello detto da diabolerik..

Ma a 200 euro!!!

(Io però le pastiglie dei freni le cambio da me...e ne ho messo un bel paio di sinterizzate, sticazz!)

Se interessa:
CarZeta Milano, Via Missaglia :!: Diego il responsabile dell'officina è una persona davvero fidata

farò anche io così
SBS racing sinterizzate

Ottima scelta, si sente decisamente la differenza, non credevo.

Anche se c'è da dire, che da una coppia di pastiglie consumate e una coppia di pastiglie nuove, c'è sepre una grande differenza! :lol: :lol:

le avevo messe sulla 1100 S
insieme ai tubi in treccia.
la frenata era cambiata dal giorno alla notte :!:

parentesi sulle pastiglie: cosa ne pensate delle Carbone Lorraine?

ciao riv,le ho a casa nuove,usate solo x un paio di giri in montagna....gran frenata,ma scaldano i dischi un casino:mad:nn so spiegarti il perchè ma ho pensato....ke possa essere il singolo taglio in mezzo a causare il problema invece dei 2 ke sono nelle pastiglie originali?

Io avevo provato le vecchie SBK3 anteriori (non con la S) e mi ero trovato molto bene, adesso mi pare siano state sostituite dalle SBK5. E' un modello intermedio strada/pista secondo me l'ideale per l'uso sportivo della nostra S. Dicono che siano tra le sinterizzate che consumano meno i dischi, dicono......;)