Quattro cilindri che si guidano come due!
 

Motociclismo ha provato la nuova Yamaha R1, credo sia una bella bestiola!

http://www.motociclismo.it/edisport/...va-erogazione-

mah, io mi metto per cappello il califfone!!!. che è un mono rabbioso: 2t vecchia generazione!!!

alla prossima generazione, faranno il big bang "puro": 4 scoppi simultanei ogni due giri di albero.
chissa' se si guidera' come un monocilindro :lol:

invece che andare sulla strada procedera' a balzi, tipo canguro.

Mah!:confused: Che dire...moto davvero esagerata!

Anche troppo esagerata ...

Un giretto me lo farei molto volentieri!

L'albero motore e la presentazione.

http://www.motoblog.it/post/17160/te...ita-del-motore

http://www.motoblog.it/post/17157/te...-presentazione

Un giro in pista. Mi sembra molto molto veloce nel prendere i giri ma in allungo sul rettilineo....boh!

http://www.youtube.com/watch?v=H9go8Cxptjw

A me sembra una bestia, altro che allungo...:arrow::eek:

E' una bestia ma non capisco se alla fine del rettilineo sia in 5° o in 6°, se in 5° è una bestia anche in allugo, se in 6° un po' meno, ma sicuramente è in 5° considerando che il contakm sta a 274 circa.

sembra così corto quel rettilineo, misà che ne ha ancora di birra...

bella bestia

Mi sa che hanno copiato il motore del mio KR, praticamente è come descritto da motociclismo:lol:

confermo .......e meglio di un bicilindrico
http://www.youtube.com/watch?v=iITom...ext=1&index=57

Quel video è fantastico!

Meglio dei GS ;-)

....bella bestia veramente!!!:!::!::!::!::!::!::!::!::!:.....motore a scoppi irregolari.....mmmmm.....cioè???..........tipo.... ....Bu...buu.....buuuuuum........buuuuuuuummmmmmm. ......????........Si v v v vv vede cccccc che iil ppppprogeettttttista...era bbbbbbbbalbuzzzzzzziennnnnteeee.........:lol::lol: :lol::lol::lol:

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Animal .... certe volte sei un mitoooo!! :!::!:

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

in un intervista (prova novita' di motosprint di ieri, in cui esaltano la regolarita' di erogarione), il progettista della r1 spiega che la geometria a scoppi irregolari e' piu' performante solo ai regimi medio-alti, cosicche', grazie a cio', hanno potuto migliorare l'erogazione del motore ai regimi bassi con altre modifiche (immagino fasatura, anticipo, iniezione, fluidodinamica... boh.)

Per Craa:

.....Ciao "nemico" !!!!;);) (Film con Johnny Dorelli e Giuliano Gemma n.d.r.).....:D:D:D:D:D.....troppa grazia!!:lol::lol::!::!::!: