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KLR su ADVRIDER...
Vedo che la klr kawa è scelta spesso dagli utenti di advrider.com per fare viaggi molto lunghi su terreni anche naturali.
Ma... è quella la moto totale??? La vedo nelle foto stracarica di bagagli, su strade che non farei neanche a piedi, in autostrada, e dotata di mille accessori. Sembra davvero una moto anche molto affidabile. Qualcuno sa qualcosa riguardo a questa moto? Rimango comunque un po' dubbioso. Forse costa niente... :confused::confused: |
E' AFFIDABILE , economica, grande autonomia venti anni e passa che la fanno.....
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E' AFFIDABILE , economica, grande autonomia venti anni e passa che la fanno........
................e quindi da noi non avrà mai successo :lol::lol: |
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però effettivamente su advrider ci sono migliaia di post su questa moto.
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è l'ultima esponente della vecchia scuola di moto a 360°: economica, indistruttibile, leggera, sufficientemente potente.
per i canoni di oggi però è troppo spartana, lenta, poco confortevole soprattutto in due, senza alcun riparo aerodinamico, non ha abs ews tcs (quindi quando freni frena - poco- e quando dai gas gasa - altrettanto poco...-). ma più che altro non ci puoi fare lo sborone all'aperitivo... |
ma soprattutto, diciamolo, é brutta come il peccato... ah già che qui siamo tutta gente che bada solo alla sostanza... ;-)
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... e non dimentichiamo che c'è pure questa a listino
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http://www.moto.it/usato/foto/1829210.jpg |
Avuto il 650 della Djebel.. quella col disco pure dietro..
Col portapacchi anche davanti ci ho fatto di tutto.. Belli i tempi andati :-o :-o |
mio fratello ha avuto quella dopo, mi pare si chiamasse rs, aveva anche un dignitoso cupolino per viaggiare, ancora piu totale
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la mia prima moto è stata la KLE sorella della KLR, ma tutt'altra moto...ma anch'essa molto affidabile !
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http://www.suzukicycles.com/images/P...ite_ffffff.jpg http://www.suzukicycles.com/Products/DR650SEK9 Come accessorio ha pure la sella in gel: http://www.suzukicycles.com/cache/Ac...14415a516c.jpg |
eh si....sti ammmericani guardano piu' alla sostanza che al look....da noi invece se non hai la figatina....il gadget in piu'... la linea moderna... l'accessorietto di marca...sembra che hai una moto di ca@@a!
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Io al KLR 600, per "mancanza di ricambio adeguato a portata di mano", ci ho montato la testata del 650.
Per un po' ha persino funzionato... :lol: Gran bel ferro! :D |
in america e in gran parte del mondo i produttori continuano a fare anche i "vecchi" modelli perchè i clienti sono meno schizzinosi (qui se hai una moto di 3\4 anni sei già guardato malino.....) e più pratici.....KLR gran ferro!!! avuto solo in prestito ma goduto!!!
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io il KLR 600S del 93 l'ho ancora, se impari a portare in OFF quello poi col GS vai facile!
Spero che queste "vecchie" enduro fatte oggi abbiano dei freni decisamente meglio delle "nonne". Per quanto io apprezzi quel genere di moto, sinceramente tutta questa nostalgia mi sembra sprecata però, provate a farvi un giro si una di quelle moto e poi vediamo se scriverete alla stessa maniera...ovviamente non parlo di soldi (acquisto e manutenzione), pagai il KLR meno di 6 milioni NUOVO. Riguardo la proverbiale affidabilità degli enduro anni 80 é largamente sopravvalutata... |
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Forse ma forse perchè chi le aveva ai tempi aveva anche un'altra età e senza tante menate faceva dei gran giri anche con quei ferri e magari quei giri gli sono rimasti nel cuore forse ma forse :confused: :lol: |
esatto!
però i messaggi dicono spesso:"...quelle si che erano moto, etc etc" solo perché da allora non le hanno pìù usate! :-) |
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