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Yamaha GTS
A me è sempre piaciuta...peccato non abbia incontrato i favori del pubblico...
Qualcuno di voi ce l'ha o l'ha avuta? http://www.ozebook.com/yamaha/Yamaha-GTS1000-1993.jpg http://mindairere.blig.ig.com.br/ima...ts1000_97c.jpg |
Io la prenderei, mi pare che abbia solo i manubri un poco stretti.
http://www.allroadmc.com/gts1000_3.jpg Però con le borse originali ;) http://www.allroadmc.com/gtsred.jpg |
Spettacolo!! :!:
La vera antesignana del monobraccio anteriore! ;) In Italia ne avranno vendute 3!! :confused::mad: |
Una l'hanno pure fatta partecipare a Daytona...
http://www.airtech-streamlining.com/newimages/gts.JPG |
:rolleyes::rolleyes:
Azzz! Questa non la sapevo! :!: |
Avevo messo un topic tra le oblo, giunto per giudicare moto che saranno cercate dai collezionisti, e da talebani BMW me lo hanno chiuso.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=202374 P.S. ne ho una delle 3 sotto mano, BLU |
Era fantastica... una innovazione tecnologica formidabile per buttare la forcella tradizionale...:lol:
E le bmw hanno perseguito molto la strada di cambiare la forcella tradizionale , prima con il telelever e poi con il quadrilatero montato su tutti i nuovi k1200 s r gt .:D;) Per Merlino, davvero ne hai una ? fai collezionismo ?:) e sul genere chi si ricorda della bimota tesi 1D ?? |
Non la ho io, ma ho chi la vende, sono discepolo di Briscola. :lol:
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io! http://www.diseno-art.com/images/Bimota-Tesi-1D_123.jpg Che sogno! :eek: |
La Moto di MAZINGA Z
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la bimota fa impressione...la ruota anteriore sembra per conto suo, separata dalla moto! però che bella!
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4 allegato(i)
Io personalmente sono un grande ammiratore delle sospension anteriori alternative...:!::!::!:
dal 1990 al 1997 le case motociclistiche si sono sbizzarrite nel campo delle picccole cilindrate e delle moto..... Ecco un'idea...(ho anche un'italjet dragster...):D:D:D:D Se hanno venduto 3 gts allora 2 sono a casa mia |
la Gilera era il mio sogno a 16 anni! :eek:
Bella la bimota! :eek: Il fifty evolution non me lo ricordavo più!!! :D |
britten34, hai dimenticato di citare la tua preferita....;)
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...tten_V1000.jpg |
Ma come hai fatto a capire che è la moto dei miei sogni?:lol::lol::lol::lol:
Delle 10 prodotte ne ho viste 2 dal vivo. Una in Italia. Quella della foto è esposta al Barber museum a Birmingham Alabama... Ho avuto l'occasione di visitarlo l'estate scorsa,uno dei musei piu belli dal mio punto di vista. Non riesco a capire come in italia non si riesca a creare una struttura uguale.... Penso che le moto non mancano.... Ps:Se trovate una Britten usata ad un buon prezzo contattatemi:lol::lol::cool: |
Guarda che roba!!! Ha pure una specie di Telelever! Che particolarità ha questa moto???
http://www.elpaca.com/Britten.jpg |
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Ricordo che la GTS aveva il motore della FZR1000Exup limitato a 100cv con una erogazione di burro e la possibilità di montare l'ABS. Gran bella moto |
la yamaha era una gran turismo di gran lusso, raffinatissima e costosissima.La gilera stessa cosa in minor. Entrambe quindi destinate all'insuccesso, la yamaha per il prezzo e il tradizionalismo, la gilera schiacciata dalle sportivissime 125 che i sedicenni valutavano solo a km/h
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Britten sei grande.
Avevo tentato di avvicinarmi a un GTS (l'avevo trovato a Lucca dal conce BMW) ma aveva già il prezzo di un oggetto da collezione e a me serviva una moto da usare. Ciao |
La ELF fece un lunghissimo lavoro di ricerca
(qualche loro modello gareggiò anche in 500) Poi i brevetti furono tutti acquistati dalla Honda e svaniti nel nulla.. http://bp1.blogger.com/_Mvhjidbvdzc/...+elf+honda.jpg |
Il loro primo prototipo denominato ELF-X
Guardate gli scarichi :rolleyes: :rolleyes: http://www.appeldephare.com/photo1/chassis2.gif |
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La Honda, dalla Elf prese il sistema monobraccio posteriore e lo mise sulla RC30, dove Tamburini se ne innamorò e lo portò sulla 916. La sospensione anteriore invece venne cambiata diverse volte dallo stesso De Cortanze (quella che hai postato è una delle ultime, io invece sono un fan del sistema Elf originale a quadrilatero). Questo perchè la sospensione a quadrilatero in sè funzionava, ma era stata progettata nell'ottica di eliminare totalmente il telaio, quindi doveva essere ancorata al motore. Ma i motori Honda 500 non erano progettati per essere portanti, ovvero per reggere tutti gli sforzi meccanici, quindi dovette ripiegare rendendo la sua sospensione sempre più tradizionale. http://www.tonyfoale.com/gallery/Fro.../Elf01_jpg.jpg http://www.appeldephare.com/photo1/elfefr2.gif http://micapeak.com/DPG/misc/84-elf-2.jpg DogW |
miiiinkia la CX!! non ci posso credere!
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Eccola la gilera CX
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...091%20%204.jpg Pensare che abbiano prodotto una moto così particolare e futuristica e di soli 125cc. mi risulta difficile crederlo... ma così è |
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