camera d'aria
 

nulla a che dire...questa moto è una meraviglia..... è esattamente tutto ciò che dicono i giornali la vera tuttofare la moto che ti fa divertire, sognare,viaggiare, andare col sorriso nella routine quotidiana del casa-lavoro, che si fa usare anche il giorno di natale con -2:lol::lol::lol:

:mad::mad::mad:perchè la camera d'aria?:mad::mad::mad:
proprio BMW che fa della sicurezza il suo cavallo di battaglia mi mette la camera d'aria....su una moto che supera i 200 Km/h...la camera d'aria:mad::mad::mad:ho messo l'ABS per sicurezza e mi ritrovo con la camera d'aria:mad::mad::mad:proprio non mi và giù, ormai è un anno e non riesco ancora a digerirla, ho provato a contattare produttori aftermarket (alpina,excell) ma nessuno ci vuole mettere una pezza

ormai le camere non le usa più nessuno tutte le moto italiane con il cerchio a raggi sono tubless la BMW sul 1200 e hp2 monta tubless capisco che per i costi non si poteva fare di più ma alla fine non è che l'800 sia proprio economica:(:(:(sono deluso mi verrebbe voglia di passare ad altro:(:(:(

.......ma questa motoretta mi ha stregato :eek::eek::eek:

Bhe, però di quel che sento dire nel fuoristrada è meglio la camera d'aria perchè in caso rottura del cerchio la gomma rimane gonfia. Penso che Bmw abbia pensato a questo, come Ktm per il 990.

non credo che sia per il fuoristrada perchè l'hp2 enduro ha il tubless che usato magari in fuoristrada può sempre alloggiare la camera

Anche a me la storia della camera d'aria non fa stare troppo bene...Ma sarà possibile sostituire i cerchi con un tipo che accetti i tubeless? Che costi si dovrà sostenere? In più ho notato che molte marche di pneumatici producono solo in versione tubeless, e mi hanno sempre detto che non è troppo corretto montare le camere in queste gomme..Potrebbero usurarsi precocemente le camere a causa dello sfregamento con l'interno copertura, che nel caso del tubeless presenta una gomma molto morbida e "pastosa" nel lato interno....:sad2::crybaby:

C'era un post in cui veniva segnalata una ditta che, mediante un suo procedimento trasformava le ruote in tubeless.
Però non sò se poi qualcuno l'ha fatto

Infatti. In caso di rotturo ma anche di deformazione.