Comandi al manubrio nuove k1300
 

I casi sono due:
1 bmw ci ha preso in giro fino ad oggi facendoci digerire le frecce posizionate in maniera atipica rispetto al mondo
2 bmw e' in crisi e per risparmiare ha cambiato idea adeguandosi
Di sicuro l'effetto ottenuto e' di svalutazione ulteriore dell'usato per queste piccole modifiche (del cavolo dicecimocelo) apportate sulle nuove produzioni e che faranno percepire come vecchie moto di pochi mesi.
Bah
Lapo

Nei prossimi anni ci aspetta il pippone di quelli che "la mia è ancora una vera BMW perché c'ha i comandi da BMW... etc etc..."

Che palle!! :(

Basta che funzionino....

appunto....
soprattutto il clacson, anche se ormai è una storia ritrita....

Basterebbe tenersi la moto per almeno 5 anni.......

Si tagliano i costi dove si può!!! Anche 10 centesimi in meno su grandi numeri è un risparmio grandissimo!!!

Personalmente non percepisco come "vecchio" qualcosa che ha qualche mese, piuttosto lo percepisco come "meno nuovo".

Inoltre quello che percepisco è la qualità: se il nuovi blocchetti e le nuove modifiche hanno aumentato la qualità allora è un discorso, altrimenti non vedo perchè si dovrebbe cambiare un mezzo che vecchio non può essere.

E per quanto riguarda i blocchetti mi pare proprio che la qualità sia inferiore rispetto a quelli usati fino ad adesso, che in una occasione li ho dovuti smontare e quindi ho potuto constatare personalmente la loro qualità rispetto ad esempio a quelli che usano in Yamaha ed Honda.

Per il fatto di confondere le freccie con il claxon, io non ho mai avuto problemi, e guido quotidianamente una bmw o una jappa a seconda da come mi sveglio.
In realtà appena acquistata ho ruoptato leggermente in sù entrambi i blocchetti, e forse per quello il pollice mi và naturalmente a posizionarsi sul claxon piuttosto che sulla freccia, ed in caso di emergenza quindi "naturalmente" suono e non metto la freccia.

Magari molti di quelli che hanno problemi è solo una questione di regolazione del blocchetto.

ma che pippe vi fate!?!:(:(:(

Forse pippe di chi cambia la moto ogni sei mesi? :lol::lol::lol:

Io la mia la terrò fino alla pensione, quindi non mi faccio di questi problemi... ;)

Storia vecchia ormai....
per me le frecce andavano benone, andava solo migliorato il clacson....

I K1300 non sono "nuovi" perchè hanno diversi blocchetti; sono "nuovi" perchè sono stati nettamente migliorati rispetto ai 1200.

I blocchetti non sono niente male, decisamente più comodi in tutto escluse - a mio parere - proprio le frecce.

condivido appieno. comunque la standardizzazione dei blocchetti finalmente uguali per tutte le moto è un fattore che accresce la sicurezza. su questo non si può discutere.

tutto il resto sono pippe mentali

BMW no sta più vendendo ai talebani del marchio
il cliente attuale proviene da altro marchio oppure dagli scooter
la produzione attuale tiene conto di questi fattori
e non li vuole metetre in difficoltà...

quindi comandi omologati al resto del mondo !!

amen :(

Oddio NETTAMENTE non direi proprio ...

Se fosse così, i possessori del 1.200 potrebbero fare una causa comune alla bmw per difettosità del prodotto allora ...

vuoi dire che tutti i possessori di un vecchio modello dovrebbero fare causa alla casa solo perchè di solito i nuovi modelli sono migliori dei vecchi?

Io trovo sia una cosa fantastica! La nuova categoria dei "Rimasti" unirà possessori di 1150 e di 1200 per una volta nella la vita!

Quelli che hanno rimasto i blocchetti separati delle frecce. :lol:

Oddio, il solo leggere che sarò un rimasto, mi fa venire i brividi lungo la schiena

Tu sei già un rimasto amico mio... ;)

GianniGS, parlo per esperienza diretta, non per aver letto la brochure. NETTAMENTE migliorati.

Ascolta.... l'hai provata? Io e marzi si!
Quindi ti assicuro anche io che la moto e' nettamente migliorata.
Ti parlano due che arrivano dai 1200.
Ma con questo non e' detto che il 1200 sia difettoso.....
Vedi che oggi non e' carnevale e' natale.
Dc

godetevele le vostre moto e lasciate perdere il resto....la vita è breve e le curve infinite.

100%
(rimasto nelle frecce :D)

Le frecce BMW sono più comode delle altre. Sono gli altri comandi sparsi per i blocchetti che, probabilmente proprio per far posto a quelle, sono molto scomodi. Il clacson è sfuggente e in caso di emergenza non lo trovo mai. Il comando del lampeggio abbagliante è scomodo. Io avrei preferito avessero mantenuto la vecchia impostazione rivedendo l'ergonomia dei comandi pensando anche a chi non ha le manone.
A Monaco dovrebbero rendersi conto che per alcuni mercati, come quello italiano, i comandi che servono per segnalare la propria presenza sono forse più importanti di quelli per arrestare il veicolo :lol::lol:

Questo è vero. Lo odio. Immediatezza zero.
Per il resto - le frecce separate - dopo un po di abitudine imho sono più comode delle altro.

fantastica! ah ah ah

comunque mi sembrano stupidate di poco conto ...