Aiuto !!!
 

Oggi pomeriggio vado nel box e, visto che da quando l'ho ritirata dal concessionario due settimane fa è sempre nevicato o piovuto e che sono papà da un mese, decido di accendere la mia bellissima Hp2. Giro la chiave, premo il pulsante d'avviamento e ORRORE :rolleyes::rolleyes: la moto fa qualche CLACK CLACK e non ne vuole sapere di accendersi :mad:. Alla fine si accende la spia con l'indicazione dell'elettronica motore.
Qualcuno sa dirmi cosa può essere? Chiedo umilmente consiglio a chi ne sa più di me (non ci vuole molto:lol:) :!:

Visto che è nuova,stacca la batteria e mettila in carica (LENTA,....) da un elettrauto. Poi la rimonti e segui la procedura da libretto.

dici che è un problema di batteria? la spia della batteria non si è accesa e la moto non è nuova (ha 1.300 km....).

Se ho capito bene il motorino d'avviamento non gira...
1300 KM non è nuova,ma scherzi?

si, hai ragione, come chilometraggio è nuova, ma è stata immatricolata a luglio 2007. effettivamente anch'io come prima cosa ho pensato alla batteria, magari anche per il fatto che potrebbe essere stata ferma a lungo (visti i km), ma sono stato "deviato" dal fatto che non si accende la spia della batteria, ma quella del motore. Può essere?

In quanto a spie non ti so' dire,io ho un GS.
Tieni conto che il momento piu' delicato di una batteria sono i primi KM (diciamo i primi 5mila...),per il fatto che servono alla sua CARICA. Le moto poco usate o usate saltuariamente,sopratutto in città,non permettono che una batteria nuova si CARICHI BENE. I giretti brevi la scaricano invece di caricarla,tenedo conto che il faro e gli altri ammennicoli consumano elettricità,e in città a basso regime con soste l'alternatore carica poco.
Se si vuole che una batteria nuova si carichi bene la moto deve camminare MOLTO su strada aperta a regimi elevati. Io proverei a caricarla.

Prova a fare ponte con un'altra batteria e vedi se parte.
Non usare gli starter (quelli grossi): metti sotto sforzo la centralina.

Grazie 1000, farò come dici :):!:
buona notte:angel4:

scusa se mi permetto , visto che son l'ultimo arrivato ma visto che in materia ne mastico un pochino, ti consiglio di non fare nessun ponte ma di tirare giù la batteria e farla caricare, e tieni presente che le moto di ultima generazione fra centraline computer di bordo e magari anche l'orologio stando ferme ti ciucciano la batteria, di conseguenza se la centralina non rileva almeno 9 volt nel circuito non va, poi se la batteria e scarica non ti si accende nessuna spia , la spia si accende quando l'alternatore non carica...capito...

Ma l'hai portata a casa 2 settimane fa? E andava?
Io proverei innanzitutto a mettere sotto carica la batteria: non so come sia l'HP2, ha la presa esterna per uno spinotto? Io ho la R1150R, la batteria non è raggiungibile, c'è una presa per il caricabatteria su un lato.

Non bisognerebbe mai comprare una Bmw!

Compra Guzzi o Ktm, o al limite una jap! :lol:

è la batteria.... è la batteria...
bisogna farla andare almeno ogni 2/3 settimane altrimenti va a zero
o tenerla in mantenimento

...è la batteria, se usi poco la moto ti conviene procurarti un carica batterie oppure la scolleghi nei periodi di lunga inattività,ricordati però di eseguire ogni volta l'inizializzazione acceleratore come da indic. manuale.:)

la mia gs nuova, 9300 km. sei mesi di vita.
la lascio ferma 3 settimane e al via sputazza fatica ansima ma parte... fatti 300 km e come nuova....
batteria stanca la tua...

Grazie a tutti per i consigli ;).
Per prima cosa ho comprato un caricabatterie (BC Plus) e appena mi arriva la metto sotto carica. L'HP2 ha la presa esterna, ho quindi preso anche lo spinotto adatto e dovrebbe essere abbastanza facile. La batteria non è a zero in quanto il quadro e il fanale si accendono, spero basti ricaricarla.
In effetti una moto che in un anno e mezzo ha fatto solo 1300 km può essere che abbia la batteria un po' fiacca, spero di recuperarla.:dontknow: