Manubri aftermarket
 

Ciao a tutti,

vorrei montare i risers da 35 mm per il manubrio.:)
Giacché vorrei cambiare anche il manubrio perché è piegato.:(

Su internet ho cercato un bel pò ma ho trovato solo risers. :mad:
Qualcuno sa dove trovare i manubri? :!:

prova qui :
http://www.louis.de/
oppure qui:

http://www.polo-motorrad.de/

li ho visti e non costano neanche tanto.

Ho cercato un pò.

In polo-motorrad non ce ne sono per la mia.
In louis non specifica con quale modello di moto è compatibile.

Sapevo che dei manubri li faceva la Wilbers, ma non riesco a trovare nulla. E la Touratech non ne fa? Possibile?

di manubri aftermarket ce ne sono a palate che puoi montare, devi solo scegliere la piega che preferisci e il colore. Fossi in te lo prenderei in considerazione oversize, ci stiocchi sotto un paio di adattatori 22-28 che ti fanno anche da risers e sei a posto. Ed è anche più bello a vedersi. ciauz!:)

vai da tago in roggia scagna e ne hanno di ogni tipo, forma e prezzo.
ed hanno anche i risers.

E ne hanno anche di diversi colori! :rolleyes:
Ho visto quelli dell'Acerbis che, oltre a costare la metà dell'originale BMW, sono molto più belli.

Adesso il problema è nella scelta perché per ogni manubrio (alluminio o ergal) ci sono 3 tipi diversi d'inclinazione.

MATERIALE: cosa cambia tra ergal e alluminio?

DIMENSIONE: per ogni modello ci sono le dimensioni BASIC, HIGH ed EXTRA HIGH ( qui il link del catalogo manubri con le relative specifiche http://www.acerbis.it/images/cat/pdf...handlebars.pdf ).

Quale di questi, secondo voi è più adatto all'uso in fuoristrada?

Grazie a tutti!!!

Nessuno ha consigli?

Con il cambio manubrio e risers bisogna cambiare anche i cavi freno e frizione vero?

Mi pare che il cavo del freno va cambiato solo se si ha il modello con l'ABS.

Quello della frizione non credo, ma non ne sono certo.

Alla fine ho comprato un manubrio in ergal della Renthal a 68 euro.
Ora lo monto, poi metto una foto.

Aspetto foto e cronistoria del montaggio.
Se puoi fai delle foto che son curioso anch'io, molto ;)

Poca spesa, tanta resa!
 

Ragazzi sono proprio contento. Il montaggio è filato tutto lissio come l'olio.

Montare il manubrio nuovo è molto semplice:

1 - smontare i entrambi bilanceri del manubrio

2 - smontare i comandi di sinistra: non serve smontare il cavo frizione, basta allentare le viti che tengono i comandi elettrici. 2 bulloni e via! Sfilate i comandi e lasciateli pure a penzoloni.

3 - smontare i comandi di destra: bisogna allentare i 2 bulloni che tengono i comandi dell'acceleratore al freno, allentare la vite a stella che fissa la rotella bianca dell'acceleratore (da sotto) ed infine va svitata l'altra vite a stella fissata dove entra il cavo dell'acceleratore.
A questo punto sfilate il cavo dell'acceleratore e sfilate i comandi.

4 - togliere il vecchio manubrio: svitate le 4 viti che fissano i supporti del manubrio.

5 - montare quello nuovo: fate attenzione a posizionarlo centralmente. Generalmente sui manubri ci sono delle tacchette che permettono di centrarlo.
Avvitate (senza stringere) le 4 viti per il fissaggio e poi stringerle a partire da quelle anteriori (quelle + vicine al conta km)

6 - Rimontate i comandi e godete del vostro nuovo manubrio.

http://c3.ac-images.myspacecdn.com/i...7baeff4af2.jpg

http://c2.ac-images.myspacecdn.com/i...e4e1199261.jpg

Bello, no?

Ah, un'ultima cosa:

prima c'erano i bilanceri, ora con il manubrio nuovo non montano.


Sapete dove posso trovare dei bilanceri che monino qui?????
E se montassi i paramani (bianchi della acerbis) al posto dei bilanceri???
http://c4.ac-images.myspacecdn.com/i...cc7ad20e8f.jpg

due bei tappi di Piper e via

http://216.92.18.78/wp-content/uploa...7/06/tappo.jpg

Dove hai comprato il manubrio ci saranno anche i bilancieri no?

Grazie cmq!

http://img141.imageshack.us/img141/2927/manubriomc0.jpg

...per i bilanceri risolvi con il fissaggio ad espansione :thumbup:

Scusa l'ignoranza: cos'è il fissaggio ad espansione?

sono dei tasselli che inserisci all'interno del manubrio, e stringendo la vite dall'esterno si dilatano e si bloccano (il principio è lo stesso dei famosi Fischer per i muri, ecc). Cercane un paio di gomma dura, io li ho riciclati da un paio di vecchi bilancieri, fanno il loro lavoro senza problemi.

Grazie del consiglio!

Figo il manubrio "tassellato"!

Fissaggio ad espansione..ricorda un pò come trombano i cani :lol:

che poesia!!!