Normativa fari xeno
 

Uffaaaaa, non c'è più libertà ...

Speravo in qualcosa di nuovo!

La libertà di ogniuno di noi finisce dove inizia quella degli altri.

Come dice giustamente l'articolo, se le parabole non sono calcolate per l'uso di quelle lampade, è corretto che non si possano utilizzare.

La scorsa estate un mio vicino ha causato un incidente perchè accecato da uno con quei fari: alla fine il tipo con i fari allo xeno si è baccato tutta la responsabilità, ed ora ha dei casini con l'assicurazione perchè la sua auto in quelle condizioni non era omologata.

Quindi OCIO!

e poi ho guidato un gs con uno xeno, una luce sfarfallata e molto poco efficace, sarà perchè è bianca che piace tanto, nel mio k era efficace ma la moto nasce così, quelle tarocche sono una c@@@@@a pazzesca

ma, sul fatto che sono una cagata ho dei dubbi

<... e poi ho guidato un gs con uno xeno, una luce sfarfallata e molto poco efficace>

Parli del GS 1200 col suo faro da scooter immagino ... non è adatto allo xeno. Cambiare la geometria del fascio di luce è illegale.
Nel 1150 il faro lenticolare permette di mantenere la stessa geometria di luce, solo più luminosa, e di non abbagliare con lo xeno.

Non penso che l'omologazione specifichi le tecnologia della lampadina, specifica l'attacco. La Hella la racconta a modo proprio per vendere anche i proiettori (e fa comunque bene, perchè cambiare anche il faro è la cosa più sicura). Io però sulla mia moto ho una lampadina H1 come l'originale, anche se di tecnologia xeno, e mantengo la stessa geometria del fascio di luce.
La storia del dispositivo "autolivellante" e del lavaferi obbligatori ... non esistono sulle moto omologate con lo xeno, e credo neppure in tutte le auto xeno: come la mettiamo? Le informazioni Hella lasciano a desiderare.

di certo, ci vorrebbe una vera regolamentazione sulle strade ne vedi di ogni dal colore giallo al viola , ogniuno fa come cappero gli pare soppprattutto con le sardomobili , in moto lo xeno corrisponde ha maggiore sicurezza il faro originale è un lumino da medioevo .

Io mi voglio far vedere,regolerò l'altezza,ma ha ragione geppetto il faro di serie è una luce votiva.

...come si chiama la ditta che vende sul web ? xenon + qualcosa ?
Me li compro subito...sai che goduria l' RT con due fari allo xenon....;)

http://www.xenonlamp.it/

:D

Non giudico la normativa ma, i fari allo xeno sono un vero portento!
Se poi penso alla considerazione che, hanno alcuni automobilisti-camionisti, di noi motociclisti non ci penserei un attimo a rimontare gli xeno.

...boh...io ho provato il gs1200 "xenato" di mio fratello e ti dico che quando ho ripreso il mio gs (con lampada originale) mi sembrava di avere una candela al posto del faro e non vedevo una mazza! :mad:

Xenolamp Topline 5000 K + H7 Philips Extreme sull'abbagliante, e luce sia !!!!

Purtroppo, è proprio questa la differenza!
E ci ammorbano con la normativa...sich!

Normativa a parte, ma avete notato la "qualità" del sito che cita la "qualità" degli impianti omologati?

xeno, xenno, xerio...
ah, ah, ah...
...e l'italiano?

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol:

Ma seguendo alla lettera la normativa, potete spigarmi come mai la K 1200 GT ha i fari di serie con l'impianto xenon però non ha il lavafari, e presumo anche il sistema per tarare l'altezza???!!!

Non sarà un dato statistico, però da quando ho montato la lampada allo xeno, ho notato che non ho mai ricevuto segnali per lamentele dai mezzi che incrocio, mentre do parecchio fastidio alle macchine, in genere piccole e basse, che mi precedono, soprattutto quando accelero per il sorpasso ed esco dalla loro scia.

Non conosco la normativa, ma conosco la filosofia italiana in queste e nelle leggi ............................ Ricordatevi che era illegale circolare con le luci accese di giorno........
Se lo xeno non acceca che c@@@o perchè me lo fate illegale ?
Lo xeno non ce l'ho per il solo motivo che non sono ancora riuscito a montarlo. Ma appena ho tempo ..... tiè

A me con lo xeno bestemmiano contro tutti quelli che incrocio o che seguo, l'altra sera sono persino sceso dalla moto...... :confused:

Alla prossima pattuglia della polizia, chiedi se per cortesia ti controllano il faro.

Io ho lo xeno sul ks, nessuno mi sfanale ed ci vedo da dio, inoltre sono molto piu' visibile di giorno!

perchè ANTERIRE invece di ANTERIORE ?

Non ti viene il sospetto che sicuramente hai il faro regolato troppo alto?

Io gli xeno li ho sulla macchina e, devo dire, un altro mondo; una luce veramente fantastica.

Sulla moto non li ho mai montati perché non ho capito come funzionano, lavafaro, regolazione dell'altezza, e, visto che tutte ste minchiate sono di legge, non volevo cadere in qualche menata legale.........

Devo dire però che con i faretti accesi la visibilità è molto valida anche così; purtroppo, specialmente quando siamo in due, do molto fastidio agli altri e devo continuamente accenderli e spegnerli e, visto che l'interruttore è decisamente scomodo, chiederò alla BMW di collegarli insieme agli abbaglianti....