come sarà la prossima gs?
 

Con oltre 75.000 esemplari costruiti dal 2004, restyling nel 2008, come vi immaginate la prossima GS? Sarà tendente alla carenatura tipo KTM Adventure ( con finalmente un pratico vano per riporre almeno il biglietto autostradale:D) o ancora più minimalista e portata all'enduro duro e puro tipo HP2? Conserverà ancora il telever o si presenterà con una forcella tradizionale upsidedown sempre tipo HP2? Manterrà il boxer 1200 o aumenterà la cilindrata a 1300, come la tendenza evidenziata a Colonia per i nuovi modelli serie K (S/GT)?

oh, quante risposte, vedo che la preparazione all'argomento è molto scarsa.....

...oppure è scarsa la semplice..fantasia!!

Vorreste saperlo....fate due piu' due con le dichiarazioni del manager BMW, rispondete a questa formula ed vi rivelerò la nuova GS....:cool:

uscirà nel 2010, sarà 1300, non cambierà moltissimo, la compro.

Già ordinata!!:D:D:D

già rivenduta, dicono che sta per uscire un restyiling.......nel 2014.....:confused::confused:

di sicuro ci sarà il sistema per l'alabarda spaziale, che al momento ha solo i due boomerang laterali.

Ma l'avete visto il nuovo presidente BMW Italia ? Ha 49 anni e ne dimostra 60, pesa una tonnellata e secondo me non è mai andato in moto.........

Sono sicuro però che venderanno parecchio anche il prossimo anno.

Secondo me sarà uguale al MY 2008 e avrà la cilindrata portata a 1300cc
Poi il modello ADV sarà bianco e blu

e come faranno...a peggiorarla?...hihihihihi


GHISA FOREVER!!

Sara' un 1400 , pesera' 160 kg in ordine di marcia ed avra' i cilindri di plastica!!!

con 167 cv alla ruota!!:lol::lol::lol:

sarà 4 cilindri boxer a V

:rolleyes:

:wav:

......due ruote motrici:lol::lol:?!?!

be' magari esce senza difetti cronici,e un pochino piu' leggera...

potrebbero benissimo aumentare di qualche cavallo,riducendo la cilindrata...

l'aereodinamica mi sembra perfetta :D

Se fossero furbi farebbero una nuova ST e una nuova gs. La prima più+ stradale di questa ( tipo tiger come impostazione e gomme ) ma grosso modo simile all'attuale . La seconda più scarna e più simile alla hp2 ( ossia ritornando alle origini).
Se fossero furbi....

Fedmex dai numeri delle vendite mi sembrano già furbi a sufficienza.

Però...
 

Però, la storia dice che comunque vada, sarà un successo...

Il GS è un po' come la Golf, sempre diversa ma uguale a se stessa.

Ad ogni nuovo modello solita tiritera....quella precedente era l'ultima GS, l'ultima Golf, l'ultima Volvo, l'ultima Porsche.

Tutte considerazioni sono inutili, una fascia di utenti le ha nel DNA (e anche nel portafoglio).

Imho sarà ancora più plasticosa...tipo l'800. La cilindrata la porteranno a 1300 (in realtà...1267:lol:) ed avrà il raffreddamento ad acqua. Se tolgono il telelever sono dei pirla.

In dotazione ci sarà Miva che, all'occorrenza lancerà i componenti!

Il nome? SuperGSrobot!


:lol:

Il nuovo motore sarà siglato mmx, e sarà l'ultimo di questa serie.
Dal 2011 sarà siglato pentium, con una versione depotenziata siglata celeron.

...basta che non montino la centralina con "Vista home basic"...:lol:

Se in italia andiamo avanti cosi la gs sul mercato italiano la devono fare 700 con alimentazione a metano no 1300
Fino la fine del 2010 non cambia nulla
ciao ragazzi