acquisto r 1100 s: cosa controllare?
 

salve a tutti i mucchisti; sono un felice possessore di una r 850 r ma vorrei prendere anche una r 1100 s per le uscite con gli amici e fare qualche piega in sicurezza; accantonata l'idea della sostituzione della mia vecchietta ho considerato appunto l'affiancamento di un r 1100 s; ne ho trovate alcune vecchie e più recenti ( escludo la boxer cup che ha prezzi poco interessanti); a cosa devo fare particolare attenzione nella valutazione del veicolo? ci sono delle annate che è bene evitare come la peste ( come per i gs)? mi piacerebbe poi migliorarne la ciclistica con ammo nuovi e darle un pò di pepe con scarichie eprom!

Che io sappia non ci sono annate particolari....io ne avevo una del 2000 ed era perfetta!

Per gli ammo,metti Ohlins o Wp o Bitubo alla fine sono tutti buoni....

Ciao

la esse non ha avuto sostanziali modifiche se non 2.

una è relariva all'impianto frenante anteriore che è aumentato di diametro il disco (320?). non mi ricordo l'anno ma mi sembra 2002. io ho il vecchio ma chi ha provato dice che è migliore.

la seconda (2003) da mono a twin.
si dice che nel passaggio si sia perso un paio di cavalli ma si è guadagnato in normativa EURO che da 1 passano a 2 o 3.

non mi viene in mente altro su due piedi.

ps
per gli scarichi vedi tu, per gli ammo sono soldi spesi moooooolto bene (usati 800/900 nuovi 1200/1300)

alla fine cerca a parità di prezzo la più recente con meno km..non ci sono neppure grandi differenze estetiche (colorazioni, frecce bianche..) però non credo esistano r1100s euro 3.
Molto facile imbattersi in moto con alcune delle migliorie che vorresti apportare già a bordo, per la tua scimmia aggiungo il collettore ad y che unito alla centralina rende il motore irriconoscibile.Comunque sono tutte migliorie secondarie anche se valide, prima pensa alla moto, buona caccia.

Presta particolare attenzione alla trasmissione!!!!

Cambio e cardano se maltrattati (impennate, burn-out o scarsa manutenzione) possono riservare spiacevolissime sorprese.

Per il resto è una moto stupenda, ancora una vera BMW non quelle plasticacce computerizzate che quando passi sotto i lampioni si bruciano e non partono più:lol:

Ciao
Enzo

giusto ;) +10esse

Esatto!!!Evviva la esseeeee-....--.--.--.-.-.-.---

in
 

effetti, da un certo numero di telaio (se vuoi te lo dico, devo solo cercare la lettera di mamma Bmw) le Esse sono euro 2 (le altre euro 1....) comunque è una gran moto; se ti interessa ho un amico che (forse ) vende la sua..... '04, grigia chiara circa 20.000 km, accessoriata e credo volendo con eprom, scarichi etc.....un bel ferro.
lamps

si grazie mi interessa. fammi avere foto e dettagli e prezzo a questo indirizzo e mail:
gpcosta@yahoo.it

P.S. ma le esse sono tutte a torino?

io ho preso la bxc perchè ne vedevo sempre una sotto casa mia in zona vanchiglia, la scimmia m'è venuta vedendola per strada e non sui giornali, effettivamente ne vedo parecchie di 1100 e 1200 in turin

a catania solo gs 1200 e naked; le esse sono piuttosto rare!

ovviamente anche qui si vedono tanti gs (solo il1200) quante fiat panda, all'uscita del prossimo modello ci sarà un'invasione di gs usati che ci sommergerà

ha ancora qualcosa in vendita il tuo amico??? magari sarichi Y ed eprom??

C'era uno nel mercatino che ne vendeva una bellissima: grigio chiaro e giallo. Secondo me la colorazione più tedesca e bella. Son due anni che ci prova e non è ancora riuscito -mi auguro per te.

Per il resto moto stupenda: occhio al cambio che qualcuna ha problemi. Altre noie non mi sembra. Per me con ABS, anche se non è escludibile. Con ABS devi avere sospensioni efficienti. Se mi sovviene qualche altra magagna lo segnalo.

Ultimo: il prezzo. Se la trovi tira giù che a quanto sembra per un conce è al limite dell'invendibilità.