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Da K1200GT ad R1200RT
Come da titolo, stamani ho ritirato la mia nuova R1200RT lasciando dal conce la mia K1200GT: appena salito su RT si percepisce da subito un maggior feeling, dovuto anche ai 20 Kg in meno, ma soprattutto dall'impostazione della moto, migliore rispetto al K, la si sposta con un dito, sembra una bicicletta...
Come impostazione l'RT è come una maxi enduro con in aggiunta la carena: appena acceso il motore, abituato al K, sono rimasto un pò sorpreso dallo scuotere dei due cilindroni contrapposti, ma una volta in marcia scompare tutto. Ragazzi, sono 24 anni che vado in moto e ne ho possedute abbastanza, ma mai e sottolineo mai nessuna moto mi ha regalato emozioni così forti come l'RT: mi sono fatto un giro di 350 Km fermandomi qualche volta per ammirarla da fermo, vi giuro che non volevo più scendere... Il suo punto forte è la maneggevolezza, fantastica, entra in curva che è un piacere e pieghi fino a strusciare i cilindri a terra nella massima sicurezza, non esistono incertezze ti trasmette solo fiducia: come protezione aereodinamica è superiore al K, con il cupolino nella posizione max sembra quasi di essere in auto, una pacchia. Il motore è gustosissimo, non finisce mai, è bello pastoso, riprende a qualsiasi n. di giri: unica differenza con il K è che questo vuole le marce basse, non ci vai a 60 km/h in 6a per capirsi. Però nelle stradine con molte curve ravvicinate, metti la terza e non cambi più... Naturalmente non ho potuto tirargli il "collo", sono in rodaggio, ma vi assicuro che fino ai 5.000 giri (circa 160 km/h) è gustosissimo: è un pò rumoroso e naturalmente ha più vibrazioni del K, ma ben vengano, tutto il resto ripaga alla grande. Concludendo se il K1200GT mi aveva soddisfatto (eccetto i vari problemi avuti) in generale, l'RT mi entusiasma all'ennesima potenza: ad oggi considero questa moto il non plus ultra e considerando il fatto che ho percorso solo 350 Km devo dire che i miei giudizi sono ottimi (di solito le moto da me possedute le incominciavo a valutare dopo qualche migliaio di Km, in quanto all'inizio non mi entusiasmavano più di tanto, tranne il V-Strom...). Spero di non avervi annoiato e sono pronto a ricevere eventuali vostre domande e/o delucidazioni in merito. Un saluto a tutti |
Evvai :D abbiamo un RTista compulsivo doc strappato alla banda del K....
complimenti per l'acquisto. |
Mi unisco alle tue considerazioni ... è una moto fantastica da cui fai fatica a scendere e poi vuoi mettere il piacere di rimirarla per bene.:D:D:D:D
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Complimenti per l'acquisto.
Mi fa piacere che ti soddisfa così tanto. Dalla descrizione traspare proprio come ti abbia entusiasmato. Io ogni tanto ci faccio un pensierino, anche se col GS mi trovo benissimo. L'unico dubbio, sempre rispetto al GS, sono i 30 kg in più. |
Non posso che associarmi, le stesse sensazioni che ho provato io appena l'ho avuta tra le mani! :D:D
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Ricordati che migliora con i km. La mia e' sui 30K ed e' molto meglio che quando era nuova!
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quoto *
sono ormai sui 35K ed è tanta tanta roba ... oggi anche sotto la neve ... :-P |
Già perchè sul K nel misto dovevi usare il cambio !? ;)
Complimenti per l'acquisto in ogni caso, io dopo aver a lungo testato il boxer riconfermo il 4cilindri per il turismo. |
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Auguroni........sottoscrivo in pieno la tua affermazione circa il fatto che la V-strom è stata entusiasmante da subito.....stessa esperienza da parte mia.
Il boxer invece, col tempo migliora, quindi se ne sei entusiasta ora.............................:eek::eek::eek: Saluti e....buona strada Bartolo |
con il K-R si fa quasi tutta la Costiera Amalfitna in quarta,qualche volta la terza,e si va forte!
non voglio assolutamente contraddirti,solo opinioni diverse ;-) |
Non posso che associarmi.....Ottima scelta!
Io in questo preciso istante ce l'ho in garage ( visto che qui ci sono 25 cm di neve bella fresca ) e sto da cane! Mi manca e saperla ferma......Mi fermo altrimenti sembro un cretino! Ciaooooooo |
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..........non vergognarti delle tue affermazioni, l'amore è amore, si sà ! :lol::lol: Bye |
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azzzzzzzzzzzzz sei il primo a cui sento dire una cosa del genere io la faccio tutta di seconda e terza mai e poi mai messa una IV in costiera xero70 credo la faccia tutta in prima e seconda :lol: |
RT, una sigla una grandissima moto, di qualsiasi cilindrata sia.
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Di moto ne ho avute a decine e dopo 1 anno o poco più ho sempre sentito il desiderio di cambiare per cercarne una che sopperisse alle (inevitabili) mancanze di quella che avevo.
Da quando ho la RT 1200 (un anno e mezzo) non solo sono sempre più soddisfatto (72.000 km di goduria), ma non ci penso nemmeno a cambiarla. ha tutto quello che desidero e che cerco in una moto. Per me la migliore moto del mondo (anche se magari non la più bella...). :D:D:D |
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Ciao |
ragazzi, potete credere ciecamente a quello che vi dice Slider.
Se non lo fate mi costringete a mettere le sue foto in pista e poi dovrete chiedergli anche scusa... ;) |
passaggio da K a R ... e viceversa
Complimenti per l'acquisto(passaggio)Io ho fatto l'insano errore opposto: sono passato dalla R alla K1200Gt e ti assicuro mi trovo molto male. Nulla da dire sulla K ma credo che non sia moto per me. Mi sogno ogni notte la mia stupenda Rt da 17.000 Km e mi sputo sistematicamente in entrambi gli occhi tutte le mattine.:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:
A fine anno cambio e ritorno all'Rt...ho deciso. Non è vita con la GT! Non me ne frega nulla del Re-styling, del nuovo motore...la prendo e vado via e poi Dio vede e provvede Ciao e buona strada |
interessante "confessione" BASIGI, grazie! ;)
Devo dedurre come abbiamo sostenuto io e Pier, qua sopra, in un altro thread... che abbiamo la migliore moto "possibile" ?!!? :lol: |
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Hai capito ... avete dissuangato completamente la mia scimmia per il K ... :lol:
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Non mi piace l'estetica ... e poi l'ho provata e non mi ha fatto sentire sensazioni tanto diverse che mi invogliassero a cambiare il mio bel 1150 che trovo bellissimo :eek:.
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