ieri autogrill sull'a1
 

in tre ci fermiamo a guardare un rt 1150 con 125.000 km di un biker che aveva preso il caffè con noi. (altri dettagli in privato)

Quando esce iniziano le chiacchiere di corstesia e abbiamo visto che c'aveva i segni di una scivolata sul lato sx.

Sapete come era successo?

Aveva il bloccasterzo e avendo acceso la moto col bloccasterzo inserito, la moto j'era scivolata.

nessuno ha sollevato obiezioni e gl'è stata augurata buona strada.

girava con temperatura prossima allo zero
aveva la bmw
il casco apribile in carbonio bmw
125mila km.

un biker a tutti gli effetti?

Bloccadisco, I suppose.

secondo me ha ragione wotan....:lol:


come fa ad accendere la moto con il bloccasterzo?? :confused:

un classico ...

Forse un biker un pò distratto...

Resta il fatto che d'inverno usare la moto è segno di grande passione in qualunque caso.

ma non è vietato guidare con tasso alcolemico suoeriore a 0,6g/litro?

a suo tempo con il 1150 rt ben due volte, fino a che ho deciso mai più bloccadisco

ma se fosse stato bloccadisco avrei scritto sto tread, secondo voi?

S'e inventato (forse a causa del freddo) una storia dello switch di sicurezza che non ha funzionato.

bloccasterzo.
ha detto bloccasterzo e un fantomatico switch di sicurezza che non avrebbe dovuto dare il consenso all'accensione.

era un fiume in piena e la nostra considerazione lo riempiva di una gioia genuina.

Ahh, un supercazzolista.

come dicevo,mi sa che si è trattato di ebbrezza alcolica....

lo switch di sicurezza gli era partito anche nella connessione neuronale ...

Vabbè ................. allora o uno che non si era accorto che era sceso da un 100 RT ..........oppure la moto appena ritirata, i Km erano di un'altro e per il freddo ......... doveva tornare a casa a 800 mt dalla prima uscita ...........

Il punto e' che le vecchei moto hanno il comando bloccasterzo separato dall'accensione le nuove no...

Da quando sono caduto con la moto per aver dimenticato il bloccadisco, lascio sempre la Arcuri a culo nudo seduta sul serbatoio.

Mai più dimenticato ...

no, no, era pieno d'adesivi di un motoclub del norditalia.

con sta storia del "vero" motociclista, che si "gaudagna" punti di credibilità in considerazione del kilometraggio- condizioni extreme - etcetc, forse la nostra attenzione ha confermato il postulato.

gratificazione indotta.

Appunto ho parlato di 100 RT, ma ............. se ha fatto oltre 100.000 Km con questa ormai dovrebbe saperlo!!!!!!!!

Zingaro, che vuoi che siano 100.000 km per un "vero motociclista"... Giusto il tempo per imparare ad usare le frecce... :cool:

"I" pure... :lol:

Una moda.....

Fino a che non ti fermano per il controllo no! :-o

Infatti, sono circa a 150.000 con 2 RS ma ceffo ancora la freccia ds non parliamo del claxon che per trovarlo ci devo studiare due minuti (e quando lo trovo non serve più)

...allora è tutto chiaro....:lol:
Vulpius

era un R100RT?

infatti
ma non appena la vuoi tirare giu' dal cavalletto e senti che il manubrio e' bloccato, lo sblocchi
con le nuove non e' sufficiente girare la chiave?
e in ogni caso, se girando la chiave il manubrio resta bloccato ce se ne dovrebbe accorgere come succede coi 2v, no?