Una leva del cambio RESING!!
 

Non chiedetemi dove si compra, perchè l' ho fatta io....in ALU!!!

:lol::lol::lol:


http://img355.imageshack.us/img355/5037/img00174mo1.jpg
http://img355.imageshack.us/img355/i...jpg/1/w528.png

la foto fà cagher......

http://img81.imageshack.us/img81/7919/img00176zv5.jpg
http://img81.imageshack.us/img81/img...jpg/1/w800.png

Ok, allora non te lo chiedo. Bellissima . . . . . .

Eddai che parte la cordata :D:arrow::D:arrow::D:arrow:

considerato che gli alberi del cambio bmw sono fatti di cristallo di Boemia ti suggerirei di indebolirla un pò. Non dà l'idea di una leva che si spezza prima dell'alberino...

Bellissima!!

in che senso sono deboli , vuoi dire che con una semplice caduta potresti rompere il cambio.

Mi mancava la perla di saggezza di ste02, noto conoscitore della tecnica e della meccanica:):) hai mai aperto un cambio?

Al mx ,anche se fosse, qualche foro dovrebbe ovviare al problema

ste parla a ragion veduta ...purtroppo x lui....spezzò l'alberino del cambio ...e la leva restò integra....si fece una 60ina di km in seconda o terza nn ricordo bene ....gliela feci riparare dal mio mecca ...di notte...ahahahah

be' ma la moto di ste era stata alleggerita sennò non riusciva a spostarla, checcentra, tutti i componenti erano stati portati al limite.

checcentra il 650 con l' 800....e poi si rompe il selettore prima non l' albero...e prima del selettore la molla di richiamo...

Io spero di non incappare mai in queste rotture, albero e molle varie! Mi basta il manicotto che si stacca ogni millino km, se mi capita di rompere pure l albero, tiro fuori la laverda del 85 e metto l 800 sul cavalletto!

tranqui, al massimo bruci la frizione come è toccato a Gigioski che si è messo in testa di fare off con il pignone da 16 e la corona da 42 :lol:

ma c'hanno già la versione modificata, se capita che sei ancora in garanzia ti mettono quella agratis ;)

Beati voi a me a gratis mi danno il porta chiavi! e la pedata nel sedere, quella in genere non la me la fatturano!