Costo Moto Bmw In Usa
 

cliccami.

costano molto meno che da noi.:rolleyes:

come tutte le moto.....

crf 450 6.000 dollari contro i nostri 10.000 euri!

sapevo che li venissero di meno,ma non cosi' tanto.

non ci sono differenze spaventose

non capisco queste differenze di cui parlate...

Hp2 sport la vedo a 25000 e passa dollari... l'ADV a 16600.. il K 1200 GT a 18000 e rotti...

qual'e' la differenza?:confused:

in piu' c'e' chiaramente scritto

*Price, if shown, is Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) and does not include government fees, taxes, dealer vehicle freight/preparation

ovvero sono al netto di tasse, balzelli e messa in strada...

E' vero ..molti non leggono la postilla finale.....però su alcune vetture c'è molta differenza.....perchè non essendo sul catalogo europeo, chi le importa te le fà pagare un occhio della testa (es. Toyota FJ Cruiser USA $ 23,000 ITA 43,000€ !!!)....

Ma e' ovvio che una macchina non importata ufficialmente sottosta' a tutta una serie di dazi e prezzi di base che non la rendono competitiva..

Metti il 20% di iva..
il 10% di dazi doganali..
il costo del trasporto..
il costo dell'imatricolazione..
il ricavo dell'importatore che non fa di certo tutto st'ambaradan per 500 euro..

Vero ...sò bene i margini.....ma molti ci giobbano nel manico!!

be' la cosa migliore, grazie anche ad internet, e' trovarsene una da solo, magari usata di 1 anno con pochi km, andare li' fare tutte le carte ed importarla.. cosi' risparmi un 50% rispetto ad un importatore..

poi quando l'euro era a 1.60 (fino a poche settimane fa) ad avere il contante :rolleyes:

non credo che se tu compri da privato una moto in America sia così facilmente immatricolabile da noi

forse oggi con le varie normative Euro e' piu' complicato di 10 anni fa, pero' basta organizzarsi con qualche agenzia che immatricola le auto in Germania e tutto viene fatto attraverso il TUV tedesco..

Se si ha il tempo, la voglia e la possibilità di "triangolare" un acquisto con la Germania, si possono spuntare costi finali molto interessanti.
Ma occorre prenderne almeno una decina per volta.
Il container costa 4-5000 dollari.
Tutte le pratiche in Germania non so, ma le auto americane le targano con poche centinaia di euro.
Facendo un gruppo di acquisto penso che, alla fine si può risparmiare il 30% che non è male, ma neppure un risultato eccezionale.
Ovviamente niente garanzia.

Se ci fossero grossi guadagni ci sarebbero centinaia di importatori ... ma non ci sono.

Uno dei problemi è l'omologazione.....il transito in Germania (per noi) è fondamentale.......a quanto mi risulta...l'unica macchina che esce uguale in tutto il mondo (la fiches della vettura) è la Porsche.....e basta a volte...solo il cambio di una centralina per le emissioni (se per esempio la importi dagli UAE)

Beh consoliamoci con la super assistenza che ognuno di noi puo' assaporare ogni volta supera la soglia di un conce bmw :lol:


gigi