Più motore x il mio GS
 

Vorrie un pò di spinta in più dal mio Boxer :-p....Sara per l'altezza ....sarà per gli ammortizzatori ...mi sembra un po pochina.

Qualcuno ha qualche aprezzatissimo consiglio.. qualche piccolo ritocco al Boxer senza sconvolgerlo e sopratutto senza perdere affidabilità??

Ho lo scarico acrapovik ma secondo me va come prima e fa anche meno rumore ....no me gusta!

Buona lettura: http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=137150
:)

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:caspita lo hai messo nel post giusto

Ti ringrazio belle le foto bella la moto ma le prestazioni a numeri non si sanno le camme costano na fortuna e prima di acquistare ho bisogno di sapere qualcosa di più a riguardo, per il resto ok tutto possibile ma sono le camme il più.

e non consuma, solo crochette :lol::lol::lol::lol::lol:

adv2008 ... appena montato i collettori marmitta senza kat remus + filtro aria bmc......e gia un altra kosa ...!!!!

Devi togliere tutto ciò che "strozza" l'erogazione del motore e portarlo al suo vero potenziale. Il motore, purtroppo per inseguire le emissioni, spesso "lavora male", vedi buco di erogazione che ha a poco piu di 4000 giri che non è un difetto ma è voluto per rientrare nelle normative Euro-varie antinquinamento.
Quindi devi togliere il catalizzatore (io ho messo un collettore Akrapovic, l'unico con tubo di compensazione) e mettere una centralina power frk per dosare un po più di benzina ai regimi in cui serve.
Con queste due mosse (non certo economiche) hai un'altro GS.
Leggi la prova della centralina power frk che è molto interessante.

Non è vero. Col compensatore c'è anche l'AROS, oggetto di varie cordate di acquisto qui su QDE http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=162103.
Va molto bene e costa un botto di meno...;)

Alcune nozioni sui limiti del BoXeRone:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...69#post3235369

se e' per questo col compensatore c'e' anche il laser che monto io, e che va veramente bene e forte.

Scusate la mia poca esperienza in fatto di BMW .... ma se rimuovo il catalizzatore completamente non ottengo lo stesso risultato che cambiare i collettori??? ho ce qualche strano dispositivo negli originali collettori?

Nelle mie precedenti il catalizzatrore l'ho sempre rimosso, ottenendo risultati da paura x es. nel 1098 Ducati nei bassi ha acquistato l'inverosimile....

ciao.......si lo puoi fare il risultato sara' quasi uguale......
devi almeno montare una centralina per sentire qualcosa in piu'.......
colettori filtro e centralina sono le cose base per muoversi un po'......non pensare di avere 10 cv in piu'.....
sono lavoretti per avere un motore normale!
non ti far prendere dal troppo entusiasmo!
ciaooo

:-pGrazie per i consigli Sabato mattina comincio con l'asportazione del catalizzatore ed ho gia ordinato filtro N e condotto maggirato, poi provvedo alla centralina vi faro sapere
ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooo:D

e io che pensavo che almeno a Siena erano meno grulli, come minimo ci puoi arrivare sulla luna con quelle modifiche :lol: :) :lol:

Ci spero ! mi prende troppo bene sta cosa:D