PERFAVORE leggete tutti
 

Sono a questo punto disperato
ho rotto l'albero cardanico e l'asta di rinvio del paralever del mio HP2 una settimana fa durante un uscita in fuoristrada
alla fine di una salita ha fatto crak e sono anche caduto(senza danni per me o la moto)
stamattina il conce mi ha accertato il danno e dice di aver interpellato l'ispettore BMW che ha detto:
"Il danno non è riconoscibile in garanzia,visto che la moto è stata usata in fuoristrada"

ma mi stanno prendendo in giro?
l'HP2 per che cosa devo usarla?
per andare al bar?

sono confuso,deluso,senza parole

Non ci credo...........

Non potevi dirgli che l'avevi rotto per strada e basta ?

...e' un mondo difficile...:(:(
Bisognerebbe pero' capire se ci son stati dei colpi o altro a determinare la rottura.

Avvocato!

Ma i lconcessionario cosa ti ha detto a riguardo?

beh, se l'hai rotta usandola pretendi anche la garanzia????

senza parole:mad:

Se la motivazione è quella addotta, veramente, chiedi di parlare con l'ispettore o in alternativa vai da un avvocato e comincia a scrivere a BMW Italia

E se anche fosse? Cosa cambia?

per un buon avvocato è una passeggiata vincere la causa

non ci credo! dai ..

Secondo me manco arriva alla causa.
Non e' uso non consono.
Non lo sarebbe col GS 1200... figuriamoci con l'HP2...

beh Brontolo se uno prende una gran botta sul cardano e questo si rompe non puoi andare in giro a dire che è un guasto.......

Coa vuol dire "gran botta"? Do per scontato che non l'abbia preso a martellate!

L'HP2 per cosa è stata studiata?

A fare off, si prendono delle gran botte......Do anche per scontato che non facesse l'Hell's Gate......ma anche se fosse così pazzo.....

Avvocato subito.
Che scriva una feroce raccomandata con ricevuta di ritorno a concessionaria (e per conoscenza a BMW Italia).
Fagli anche ventilare una richiesta di danni per il fermo moto prolungato dalla insulsaggine dell'ispettore...

garanzia solo se si accerta un difetto strutturale del componente....
un errore di progetto, una fusione fatta male....

altrimenti è normale che non risconoscano nulla....

p.s. le moto in fuoristrada si massacrano!!!!

Penso che la garanzia sulle moto vaga solo per l'utilizzo su strada.. se vai off o vai in pista e succede qualcosa non te la riconoscono...
poi se metti l'avvocato di mezzo nin zo'...

Bhe' la ktm all'indiano ha cambiato tutto il motore in garanzia perche' nel deserto si e' trovato in una tempesta di sabbia.
E quindi la sabbia e' entrata nel filtro aria/olio etc...

per quello che può contare al sottoscritto è stata riconosciuta in garanzia la sostituzione del motorino di avviamento rotto in Africa a causa della sabbia penetrata nello stesso.

:confused:
la garanzia non è più valida se:
-cambia la destinazione d'uso del mezzo(verificabile),e cioè:
uso in COMPETIZIONI
noleggio,etc
-il danno è un danno causato da:
imperizia
parti di normale consumo
caduta o incidente

in questo caso la destinazione è quella d'uso del veicolo:
modello BMW HP2 enduro,segmento: fuoristrada("Motociclismo")

grazie vi prego continuiamo a far stare su questo argomento in modo che lo leggano tutti,magari in BMW vedono e ci ripensano...:(:(:(

ora sono veramente giù,stasera chiamerò il mio avvocato e sentirò un pò...vedremo
GRAZIE:)

Specifica: cosa stavi facendo? Provavi l'Hell's Gate o era off nello stile maialesco?

...è sempre così...tutti signori quando c'è da vendere,ma al minimo problema..."ispettore di qua...ispettore di la..."è triste,ma di persone corrette in giro ne sono rimaste poche...indipendentemente dal marchio!
:mad:

se sei in buoni rapporti col concessionario cerca di giungere ad un compromesso (P es. gli paghi la manodopera) tanto mi sa che anche con l'avvocato poi giungi ad una soluzione simile

Vai dall'avv.
RACCOMANDATA SUBITO !!
- Al concessionario
- Alla BMW Italia
e, tradotta in germanese:
- Alla BMW crucca !

...E sopratutto alle riviste del settore e eventualmente associazioni di tutela del consumatore! (Naturalmente il tutto che appaia anche nella lettera a bmw...;))

anch'io darei ragione al nostro amico, ma la questione e' un po' piu' opinabile. Facciamo un altro esempio. E' noto che atterrando da salti o grossi disliveeli puo' capitare di impattare a terra con la piastra paracolpi sotto motore. E' altrettanto noto che in alcuni di questi casi si e' rotto il basamento motore. La riparazione e' costosissima. Come attribuire la responsabilita'? la casa potrebbe dire che la moto e' per fuoristrada ma "a tutto c'e' un limite". Anche il cardano onestamente e' soluzione che fa a pugni con il fuoristrada duro, diventa difficile sostenere fino a che punto deve resistere e oltre quale punto e' lecito che si rompa. Le moto da fuoristrada puro normalmente non hanno garanzia, anche se non usate agonisticamente. Credo che le cose vadano valutate caso per caso.Esempio, riconosco un motorino di avviamento rotto perche' e' entrata acqua o sabbia, perche' dovevo farlo impermeabile, difficile riconoscere una rottura telaio in quanto non e' semplice capire se deriva da un difetto costruttivo o un salto di 15 metri....

scusate, ma se in fuoristrada (o su strada, è indifferente), sbaglio a prendere una curva, mi disintegro contro un masso od un paracarro e riduco la moto un ammasso informe di ex parti meccaniche, mica posso pretenderne la sostituzione in garanzia? :rolleyes:

il discorso, quindi, è semplice:

se BMW dimostra che la rottura è conseguente ad una caduta, non copre, è ovvio

se il proprietario di dimostra che la caduta è conseguenza della rottura, allora vale il cambio in garanzia

da quello che leggo, mi pare sia successo il secondo caso

comunque, se non si riesce a patteggiare con la concessionaria, le vie legali mi sembrano inevitabili

tutto è opinabile... però rimango dell'idea che han fatto una moto che costava 17500 euri, e che garantire la garanzia TOTALE per i primi 2 anni direi che è il MINIMO!!
altrimenti uno che cacchio li spende a fare tutti quei soldi.... il cardano era già pagato in anticipo!!
rompi i coglioni!
bmw italia
concessionario
bmw crucca
avvocato
riviste
forum
ecc.. ecc...
butta un po' di merda nel ventilatore, che qualche schizzo raggiungerà le persone giuste..... :lol:

questo mi fa venire in mente l'affermazione di un boss della Honda Italia: "al giorno d'oggi non saremmo più in grado di garantire gli standard qualitativi dell'Africa Twin agli stessi costi"
ma vaff!!! l'evoluzione tecnologica c'è stata oppure ci siamo involuti!??!
la verità è che vogliono farti pagare del ferraccio per oro, e se vuoi la roba davvero valida devi svenarti con delle "special"!!
basta ploemiche, ho finito!
buon appetito