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Ufficiale R1200ST
€ 13.800 x 230 Kg 60 € al Kg
versione di serie: Tubi flessibili dei freni Stahlflex Info-Flatscreen Immobilizer elettronico SWS (Single-Wire-System) trasmissione dati con tecnologia CAN-Bus Parabrezza regolabile Leve freno e frizione regolabili Sella pilota regolabile Opzional Protezione scarico cromata EUR 100,00 Manopole riscaldabili EUR 200,00 Antifurto EUR 200,00 Cavalletto centrale EUR 100,00 BMW Integral ABS Sport EUR 1.215,00 Portapacchi EUR 115,00 La ordino, non la ordino la ordino non la ordino la ordino non la ordino la ordino non la ordino :? |
Noto che la scimmia sta prendendo possesso della tua mente!!!! :D :D
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Certo che non si smentiscono mai.......................
Protezione scarico cromata euro 100,00 Deve essere difficile fare 13900,00 euro compreso sto accessorio :roll: |
il dilemma è solo per il colore
indeciso sulla variante Black/rosso oppure black/ Blu http://www.motociclismo.it/edisport/...9?OpenDocument |
Beh, questa è bella, mica come la RT che è troppo massiccia...
Secondo me avrà più fortuna della vecchia RS (che a me è sempre piaciuta, diversamente dai più). Sulla protezione cromata degli scarichi mi sembra che qui si sia fatta troppa cagnara. Non è un fattore così rilevante, dopotutto. Se l'estetica dei collettori è ritenuta così importante, evvabbé cacciate quei 100 eurs. Ti consiglio vivamente le manopole riscaldabili, sono molto utili d'inverno, credimi. Specie se fai tratte lunghe al freddo, magari in montagna. Ma sono comode e gradevoli perfino in città (io sto a Milano). Puzzano un po'... Ti consiglio pure l'ABS che, però, è caruccio. Il cavalletto centrale non lo metterei. Risparmi peso. Evidentemente, non ha più una grande importanza se un po' d'olio ti finisce in un cilindro durante le soste prolungate. Bella moto. Me gusta mucho. Da vedere. Bisognerebbe provarla... :roll: |
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la migliore è quella grigio/grigio: io ordinerò quella :P ma l'anno prossimo quando: - saranno risolti gli INEVITABILI DIFETTI DI GIOVENTU' - avrò venduto il mio super kappone |
Grazie Guanaco x i consigli, io vado per il Fulloptional (si vive una sola volta :? )
X Romargi 'de gustibus La grigio/grigio, è bella, ma c'è già la vita grigia, diamogli un pò di colore :wink: |
siamo ancora nel 2005
questa domanda me la pongo nel 2006... tu intanto compra! |
mi chiedo come possa costare l'antifurto 200 mi pare impossibile a me dissero 500 un anno fa....
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avendo già l'immobilizzatore e la tecnologia
Mono Bus o come piffero si dice (stì marchingegneri mannaggia) praticamente ti fanno pagare 200 euro per settare un piedino di un dannato circuito 'on'. mi sembra in linea con la linea 'lux' BeEmWe. gippunto;) |
Buliccio e le borse non ce le metti !!!!! saranno almeno altri 500 eurini
A me piace così http://www.moto.it/news/050113/10-p.jpg |
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http://www.moto.it/news/050113/09-p.jpg
In effetti bardata così cambia molto, le nuove borse non mi piacciono. Sarebbe bello un bicolore nero/grigio se esistesse. :cry: Non capisco come mai sia già possibile ordinarla o configurarla sul sito senza che abbiano fatto una vero presentazione ufficiale con i vari strombazzamenti. :| |
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Ciao,
la moto è fantastica, non c'è niente da dire. A nemmeno un anno dall'acquisto della mia r850r, questa scimmia proprio non ci voleva! Però mi chiedo: possibile che nessuno voglia polemizzare sul cavalletto centrale come optional!?!?!?! Quando a volte si polemizza per cose molto meno gravi.... Vi ricordo che stiamo parlando di una (praticamente) touring BMW da oltre 13.000€! Come si fa a non dare di serie il cavalletto centrale...... |
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Tra l'altro fanno la stessa cosa con la esse!!! |
cavalletto centrale e portapacchi occorre metterli optional ma costano solo 215 euro, tutto sommato non e' tanto ma se uno proprio non li vuole.....
ho avuto sia l'r100rs che l'r1100rs, ho uno scimmione sulla spalla.... anche perche' e' gia' un anno che producono la 1200gs e quindi i difetti di gioventu' li avranno gia' risolti. purtroppo la mia vecchia r1100rs era la prima versione e proprio non mi ha soddisfatto, ho promesso di non acquistare mai piu' un modello appena uscito. ciao bim |
bim, forse non mi sono spiegato...
Hai ragione a dire che 100€ non sono molti, specie dopo averne spesi 13.800, ovvio. La mia considerazione era un'altra. A prescindere dal prezzo (anzi a maggior ragione perché è basso) mi sorprende il fatto che un accessorio secondo me fondamentale su una moto come questa lo si metta nella lista degli optional. Credo che, ma aspetto conferma dei BMWisti più esperti di me, questa cosa non abbia precedenti su moto BMW di questa portata. Non mi si dica, per favore, che fa parte della strategia di riduzione del peso. Chiaro che se (come mi auguro) prima o poi mi sbarazzerò della scimmia, il cavalletto lo metterò su, ma quando lo farò presente al venditore sono sicuro che mi verrà da ridere.... |
vabbe'
diciamo che cavalletto e portapacchi non sono di serie e cosi' il peso ufficiale e' piu' basso di almeno una decina di chili..... poi sappiamo tutti che una touring senza cavalletto e' una stronzata pazzesca, anche se non si deve lubrificare la catena... ciao |
pero' voglio vederla dal vivo!
davanti ora mi sembra una veranda.... tuttaltro che elegante, la confrontero' con la LT che costa 2500 euro in piu' ma ha compreso nel prezzo: - borse - cavalletto centrale? ciao bim |
X Motomix, la Bmw vuole presentarla con un peso inferiore ai 230 Kg, per questione di immagine nuova, forse il cavalletto centrale dato di serie fà inalzare il peso, e quindi lasciarlo ad un prezzo accebilissimo come optional è una furbata :wink:
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Scusate, ma perché ritenete indispensabile il cavalletto centrale sulla ST?
Per fare lavori alla moto si può contare su accessori specifici da box o officina, per il resto ve la cavate benissimo anche con la stampella... :| |
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Mi piace molto, forse più dell'RT ma mi riservo di decidere dopo averle viste dal vero.
Concordo, quella della mancanza del cavalletto centrale è........ una BMWata, neanche si trattasse di una Cagiva! Beh, intanto tu comprala e sappici dire!!! FJR-1300 |
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