ho appoggiato la mucca...
 

ieri mattina mi sono fatto una bella futa con degli amici. ci fermiamo in uno spiazzo leggermente in discesa con del ghiaino per terra...tiro fuori il cavalletto laterale ,scendo e dopo pochi secondi la mia muccona si è appoggiata dolcemente per terra,nessun danno per fortuna. alchè provo a tirarla su da solo e sento un bello strrraaappp nel bicipite destro...porca miseria il braccio mi si è strappato ma la muccona è rimasta immobile,meno male che poi i miei amici mi hanno aiutato a tirarla su senò erano ca...i.
cè un metodo per sollevarla da soli? premetto che io sono 1,80 x100 kili abbastanza allenato.

Se non basta l'incazzatura e l'adrenalina in circolo dovuta al nervoso per ciò che è sucesso a fartela tirare su con un dito puoi provare così :
giri lo sterzo dal lato dove ti è cadua la moto (es. moto coricata a destra, manubrio sterzato tutto a destra), poi schiena alla moto, ti accucci sulle ginocchia, schiena dritta, afferri con le mani la manopola destra e sollevi stando attento a non forzare con la schiena ma solo con le gambe.

prova a vedere questo.
http://it.youtube.com/watch?v=pPjYweKeiLk
saluti

interessante,spero di non doverlo piu fare cmq. tempo fà ad una ragazza gli cadde un cbr 600 dal distributore di benzina,glie l'ho sollevato da solo e senza problemi. questa invece è un bel casino.

GIUSTO, avevo sentito pure io che bisognava fare così... se no rischi una bella ernia

Capitato uguale pure a me e tirata su senza fatica con il sistema del video( che avevo visto in precedenza)

Però al corso di guida BMW di Vairano dicono che quella tecnica è sbagliata.
Fanno girare il manubrio dalla parte opposta, es. moto caduta sul fianco sx e manubrio girato a DX, si prende l'estremità del manubrio a sx e si tira sù.

Non sò quale delle due tecniche sia quella più corretta ma con la prima ho fatto meno fatica.

Si certo. Così mentre la tiri su la moto ti parte da lato opposto.

io l'ho sdraiata sabat scorso in mezzo ad un prato :) :) :)
ma mi capita anche quando la guido con l'abito da lavoro... abito e scarpetta elegante :) e magari ho un passeggero non moltopratico di salit e discese dalla moto.
in ogni caso con la tecnica che t hanno illustrato è efficacissima e ti consente di tirarla su senza sforzi eccessvi anche in condizioni difficili.

se lo fai con accortezza la NON ti cade dal lato opposto. ripeto l'ho fatto decine di volte su moto mie e di amici. in fuoristrada la moto si sdraia più volte ad ogni uscita ....

Guarda, visto fare (e provato a farlo) al corso di Vairano, funziona abbastanza bene. C'è anche una sua logica perché, in effetti, con il metodo del corso riesci ad applicare la forza di sollevamento al braccio di coppia più grande che riesci ad ottenere dalle dimensioni della moto.
Io poi sono 100kg e ho una RR, sicché magari mi viene più facile :lol:

Dipende. Se sei in contropendenza il metodo è corretto. D'altra parte si suppone che se la moto cade a sn tu stia curvando dallo stesso lato, pertanto nella gran parte dei casi la procedura descritta è corretta.

Dpelago KTM 990 Adv.

Credo che se la moto è in folle, tirandola su con lo sterzo rivolto al lato opposto rispetto al quale sei tu renda tutto il "sistema uomo-moto" :cool: più instabile.
Parte della spinta mentre la sollevi tenderà per forza a fartela sfuggire via a meno che tu non tenga tirato il freno o sia a marcia inserita.

lasciala in marcia quando la metti in pendenza.

...moto sdraiata a sx, manubrio girato a dx, senno' il manubrio ti finisce in mezzo alle gambe quando tiri su e quindi non puoi farcela. Se lo giri dall'altra parte non hai interferenze e il braccio della leva e' piu' lungo.
Io ce la faccio bene (e' successo una volta), ma ...dai un'occhiata al mio thread di ieri.... quanto mi han preso in giro...

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=191866

quoto al 100%
fatto con gs 1200 2008.
non una passeggiata, ma viene su che è un piacere.
sono 1,80cm x 72 kg
solo inverti il manubrio.

inverti vuol dire sterzo che si incrocia, se no schizza opposto...

Successo anche a me, tirata su da solo con la rabbia e strappo al braccio sinistro, fortunatamente danni 0.

hehe..ero talmente tranquillo che stesse ferma che l'ho preso nel bisacco!!

sono finito in un forum di fraciconi che non riescono a sollevare una moto da terra :(

per cui il metodo giusto da seguire è quello dle video,ok grazie mille,spero di non averne piu bisogno...

io ero tranquillo,altre moto le tiro su facilmente,sono un discreto torello,solo che lì (sarà perchè ho tirato troppo in fretta)mi è rimasto il braccio destro attaccato al postapacchi...;-))

secondo me hai toppato tra destra e sinistra!
Se la moto è coricata a destra (cioè col suo lato dx a terra) il manubrio lo devi girare dal lato opposto , cioè a sx in modo da avere la manopola dx che sta in basso il più avanti possibile per avere maggior leva.
poi ti posizioni con schiena bella dritta il più vicino alla manopola che sta in basso e la afferri e lavori di gambe che tanto di schiena te la strapperesti.
Spiegami poi come fai se sei girato di schiena ad afferrare la manopola e a girarti quando al moto è dritta...ti cade sicuramente di nuovo.
Io sono 1,68 per aimè 80 kg e non sono tutti muscoli ma poco tempo fa il mio 1150 con un po' di accessori l'ho tirato su da solo facendo così e non mi sono nemmeno stirato la schiena che è un mio punto debole!

Con la tecnica di Ziocello riduci notevolmente le possibilità che ti cada dall'altra parte.... sembra una stronzata, ma in realtà succede...ah se succede :lol:
mani incrociate sotto la manopola e su piano piano... ma non di schiena.

Se la sollevi con la manopola rivolta verso l'interno, cioè a manubrio sterzato dallo stesso lato sul quale è coricata la moto, riesci con il piede ad abbassare la stampella laterale. Più o meno come agisce il tipo del video.

Confermo la tecnica del video io ho alzato la mia Gs con questa tecnica. Ma l'avevo visto fare ad un istruttore motociclista della polizia americana loro ci alzano le Harley da 3 quintali.-

Pensa che io son riuscito a prendere una MUCCA MUCCA:mad::mad: in curva lei è rimasta su la mia mucca invece e finita ruote all'aria ma avevo una carogna tale che ho alzato la moto in un secondo senza capire come